Home Blog Page 372

Fire vanlige ulovlige krav fra utleiere i Spania

0

70% av utleiere i Spania er privatpersoner. Mange, blant dem utlendinger, er lite kjent med lovverket som regulerer utleie. Og i et presset leiemarkedet er det ikke uvanlig med ulovlige krav til leietaker.

De fire vanligste ulovlige krav utleiere stiller til leietakere i Spania:

  1. Krav om mer en en måned betalt på forskudd er ulovlig.
  2. Det er ikke lov å kreve at leietaker ikke røyker i boligen.
  3. Automatisk revisjon av leien opp i henhold indekser er ulovlig med mindre leien også automatisk justeres nedover.
  4. Utleier skal ha adgang til leieboligen under leieperioden. Å stipulere i kontrakten at utleier skal kunne komme innom boligen er ulovlig.

Kilde: Agencia Negociadora del Alquiler / Byrå for forhandlinger om utleie

Alicante flyplass – beste i Europa

Blant 1960 flyplasser er Alicante flyplass kåret til Europas beste i kategorien for flyplasser med mellom fem og femten millioner passasjerer i året. ASQ (Airport Service Quality) kåringen fokuserer på de reisendes opplevelse på flyplassen.

Det er det internasjonale flyplass rådet (Airport Council International, ACI) som står bak rangeringen. De ser på faktorer som hvor komfortabel de reisende oppfatter flyplassen, shoppingtilbudet, enkel og rask adgang til flyene, ventetid for bagasje etc.

Alicante flyplass eller Alicante–Elche Airport som en offisielt heter er en av de største og nyeste i Spania og den som mottar flest reisende fra Norge til Spania. Den nye terminalen ble åpnet i 2011 og flyplassen er blant de mest trafikkerte i Spania. Alicante sentrum ligger kun 10-15 minutters kjøring fra flyplassen.

Kø for byggetillatelser i Orihuela – forsinker overtakelse

0

De som vil bygge nye boliger i det populære området Orihuela Costa må smøre seg med tålmodighet. Det er 1300 ubehandlede byggesaker i kommunen, man ligger 22 måneder etter og nå slår utbyggerne alarm.

Utbyggerne krever rådhuset tar tak i problemet. Uten endelig byggetillatelse kan ikke de nye boligene skjøtes over til de nye eierne, det skaper også store problemer ved finansiering av byggeprosjektet. Vanlig behandlingstid på rådhuset i Orihuela er nå et sted mellom 12 og 22 måneder.

Foreningen for utbyggere i Alicante, Provia, er blant de som krever rådhuset i Orihuela tar affære. Spesielt Orihuela Costa er et av de stedene i Alicante provinsen hvor det nå bygges mest. Uten et mer effektivt rådhuset blir det vanskeligere å bygge og selge i dette området som er så viktig for byggebransjen i Alicante-provinsen.

Lang behandlingstid for byggesaker brukes av enkelte rådhus som en metode for å presse utbyggere til å smøre ansatte i kommunen. Uten dette blir byggesaker liggende til behandling i lang tid. Orihuela kommune har en lang historie for å være svært korrupt med flere av kommunens tidligere PP-ordførere enten dømt eller siktet for grov korrupsjon.

Regional støtte for en «ny» havn i Fuengirola

Havnemyndighetene for Andalucia støtter Fuengirola kommunes forslag om å modernisere havnen i sentrum av Fuengirola. Forrige gang man moderniserte havneområdet var på åttitallet. Hovedmålet nå er å oppruste området å gjør det enklere tilgjengelig for gående og slik gi nytt liv til de mange restauranter, barer og butikker som ligger nede i havnen.

Havnemyndighetene for Andalucia har nå gitt prosjektet sin støtte prosjektet og lovet 1.2 millioner Euro til prosjektet som nå er lagt ut på anbud.

Rådhuset i Fuengirola ønsker blant annet å bygge en ny gangbro som gjør adgangen til havnen enklere. Det er en del av flere tiltak for å gjøre havnen mer åpen for publikum og oppruste havnen.

Ansvarlig byråd Dolores Buzón, sier at havnen som den fremstår i dag er «utdatert». Hun viser blant annet til de 81 næringslokalene som ligger i ene enden. Deres tilstand er så dårlig at det lekker vann inn her. Noe av det bystyret vil gjøre er å laget et nytt takdekke her og på det nye taket også laget en gangvei og gangbro som bedre åpner havnen til byen.

Det skal avholdes lokale og regionale valg i Spania i slutten av mai.

Fuengirolas innendørsmarked skal pusses opp

Innendørsmarkedet Mercacentro i Fuengirola skal endelig pusses opp. Siden begynnelsen av 2018 har rådhuset snakket om prosjektet. Nå sier ordfører i Fuengirola Ana Mula (PP) at de er i dialog med leietakerne på markedet om en betydelig oppgradering av bygget man ønsker å gjøre mer «emblematisk». Dagens bygg er fra 80-tallet, det er svært synlig midt i sentrum.

Rådhuset har presentert forskjellige alternativer og venter nå på tilbakemeldinger fra handelsmennene som jobber her. Et modernisering av innendørsmarkedet i Fuengirola vil koste et sted mellom 9 og 10 millioner Euro.

Om prosjektet blir realitet kommer er høyst usikkert. Det er lokale valg i Spania i slutten av mai.

Saltsjøen utenfor Torrevieja åpnet 15. mars

0

Anlegget for produksjon av salt ved La Mata i Torrevieja åpnet dørene for publikum 15. mars. Rundt 30.000 benyttet seg av tilbudet i året som gikk.

De som vil ta turen for å lære som Torreviejas tradisjonelle saltnæring og samtidig se den spesielle naturen rundt lagunen kan kjøpe billetter i Paseo de la Libertad, foran Plaza Waldo Calero. Den organiserte turen starter fra samme sted. Det koster 7-8 Euro pr. person, med litt rabatt for pensjonister og barn under 12 år.

Turene går klokken 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 og 18:00. De guidede besøkene tar 50 minutter og kan kjøres rundt saltsjøen og får en god introduksjon til hvordan man lager salt her på nesten samme måte man har gjort i hundrevis av år. De som vil klatre opp et av de karakteristiske hvite salfjellene i løpet av turen som går rundt det omtrent 4.000 hektar store området.

salinas.jpg

Under turen vil lydguider gi informasjon om saltverkets historie og om hvordan de forskjellige leddene i produksjonen foregår. Det gis også informasjon om floraen og faunaen ved lagunen der utvinningen foregår og kuriøse detaljer som årsaken til lagunens rosa farge, eller hvilke land som kjøper det meste av saltet.

Algar-elven i Altea blir kanskje naturpark

Altea kommune jobber med det spanske miljøverndepartementet for å vurdere om Algar-elven og området rundt kan inkluderes i naturparken som inkluderer bukten utenfor Altea og Sierra-Helalada som går fra Albir til Benidorm.

algar-elven_i_altea_ii_2.2.14.jpgOmrådet var lenge truet av utbygging, men da elven flommet over, ti år tilbake, ble prosjektet stoppet i en svært rotete prosess som endte opp å koste Alteas innbyggere flere millioner Euro.

I 2009 ba flere miljøvernorganisasjoner om å iverksette en verneplan for Rio Algar. Det eneste som ble gjort var å bruke et lovverk som forbød bygging i et område åpenbart utsatt for flom. På den måten kunne man stoppe utbygging i en viss avstand på begge sider av elven, noe som satte en stopper for det planlagte kjempeprosjektet «Puentes del Algar».

Altea kommune bruker nå rundt 5.000 Euro på å studere økosystemet i elven som renner ut i havet like nord for sentrum. Elven slynger seg opp til Callosa og Guadalest og har et rykt dyreliv. Foruten et utall arter fugler, er det kreps i elven i tillegg til fisk og amfibier.

Naturparken man eventuelt vil innlemme elven i heter offisielt  «El Parque Natural Serra Gelada – Bahía d’Altea». Den mest kjente delen er fjellområdet som går fra Albir til Benidorm.

Kjempeutbygging av Algar-elven i Altea stoppet  i 2009

Ballester hadde gjennom sitt selskap Altea Futura planlagt gigantprosjektet Los Puentes de Algar ved munningen av elven Algar. Prosjektet var organisert gjennom selskapet Altea Futura S.A. Selskapet hadde klare tilknytninger til den gang byråd for byggesaker Jaquito Mulet (PP). Mulet var mannen som pekte ut tomten for Oslo Kommune da de var på jakt etter et sted å bygge sykehjem i Spania. Oslo kommunes rådgivere sjekket ikke formalitetene og tomten viste seg ubrukelig og nordmennene endte opp med å bruke 30 millioner norske kroner uten å bygge noe som helst.

Der skulle det bygges en luksuriøs urbanisasjon på 3.000 leiligheter, en 18-hulls golfbane, butikker, hoteller og flere kilometer med vei og rundkjøringer. Byggeplanene fikk klarsignal av kommunen i perioden 2003 til 2007 med stemmer fra Partido Popular og PSOE. Prosjektet møtte imidlertid sterk motstand hos miljøvernere. Prosjektet ble redusert i størrelse etter at Algar-elven flommet over og senere annullert etter en høyesterettsdom i 2013.

Etter annulleringen av prosjektet gikk Grupo Ballester til sak mot kommunen med et krav på over 12 millioner euro i erstatning, en sak eiendomsselskapet vant.

 

Spanske banker blir billigere og gir bedre oversikt

I slutten av mars trer Spanias nye lov, som skal regulere finansbransjen, i kraft. Blant flere nye tiltak er regelen om at bankene ikke kan kreve mer enn tre Euro i gebyr hver måned for en vanlig konto.

Mange av de nye tiltakene er ment å gjøre det enklere og billigere å bruke spanske banker.

Det spanske finansdepartementet har en stund nå arbeidet med å stifte et nytt forbrukerkontor dedikert til å jobbe med tema knyttet bankenes praksis i Spania. Og i slutten av 2018 ble det klart at bankene selv må betale dokumentavgift på boliglån, IAJD.

Les: Å låne til bolig i Spania – Krav til egenkapital, kostnader og skatt

Målet med loven som trer i kraft er å gjøre bankenes tjenester mer tilgjengelig for hele befolkningen og å gjøre prisen for bankenes tjenester mer oversiktelige. På denne måten vil man i Spania la økt konkurranse presse bankenes gebyrer ned og gjøre det enklere for forbrukerne å sammenlinkne kostnadene knyttet til bankenes tjenester.

Maks tre euro i måneden

Grensen på tre euro pr mnd gjelder åpning og bruk av en brukskonto, inklusive uttak av kontanter i filialer og bankens egne minibanker. Bankene må også inkludere opptil 120 gebyrfrie betalingstransaksjoner innen EU som del av det kunden får for maksimalt tre euro pr. mnd.

Loven og dens effekt skal revideres i 2021, dagens lovtekst er gyldig i to år.

Dokumentavgift på boliglån i Spania

I slutten av 2018 ble det klart at bankkunder ikke lenger skal betale dokumentavgiften IAJD ved kjøp av bolig med lån. Impuesto de Actos Juridicos Documentados er på 1- 1.5% av låntakers totale ansvar, altså summen av lånebeløp, renter, forsinkelsesrenter etc. Det er nå bankene som betaler IAJD.

ETIAS: Ingen endring for Nordmenn i 2021

Takket være EØS-samarbeidet og Schengen avtalen har nordmenn kunne bevege seg fritt inn og ut av EU uten noen spesielle formaliteter. EU innfører strengere kontroll over borgere fra andre stater.

Fra 2021 må borgere fra land utenfor Schengen, som i dag kan reise fritt inn og ut, søke om «European Visa Waiver». Norge er som medlem av EØS og Schengen unntatt fra ordningen som trer i kraft i 2021 og kan reise som før innen EU.

I tilknytning britenes BREXIT er det publisert mye feilinfo om EU. Det har feilaktig blitt hevdet at også nordmenn blir ilagt kravet om ETIAS fra 2021.

Ordningen er ment å gi EU større kontroll over hvem som beveger seg inn og ut av EU fra land uten for EU inkludert Schengen sonen.

ETIAS-ordningen kan minne om ESTA-ordningen i USA. Nordmenn kan i utgangspunktet reise til USA uten noe visum, men bare så lenge man er registrert i ESTA databasen og her betalt gebyret som hører til.

Oppføringen i ETIAS koste 7 Euro og vare i maksimalt tre år eller så lenge passet man registrerte seg med er gyldig.

Norwegian setter Max-flyene på bakken – kansellerte avganger fra Malaga

Etter to liknende ulykker med Boeings nye 737 Max fortsatte Norwegian å fly som før, bekreftet en talskvinne for selskapet mandag 11. mars. Etter at Storbritannia, Kina, Mexico, Malaysia og en voksende liste land forbød flyvninger med den nye flytypen fulgte Norwegian etter tirsdag 12. mars.

Kveldsflyet fra Malaga flyplass til Oslo tirsdag 12. mars er blant de kansellerte avgangene.

Tiltaket vil trolig føre til forsinkelser og kansellerte avganger til Spania. 737 max flyene trafikkerer hovedsaklig ruter i Europa. Norwegian har 18 fly av denne typen og får et femtitalls til innen slutten av 2021.

Norwegian setter likevel sine Boeing 737 MAX på bakken

Mens en rekke flyselskaper og land valgte å sette sine nye Boeing 737 MAX 8 på bakken valgte Norwegian å fly som før inntil videre men endret posisjon tirsdag ettermiddag. Det var britiske myndigheters beslutning som fikk Norwegian til å følge etter.

Boeing 737 MAX er nå satt på bakken i flere land, blant dem Kina. Luftfartsverket i landene som setter flyet på bakken gjør dette etter «mistenkelig» mange liknende ulykker med en helt ny flytype.

Den siste katastrofale ulykken med flytypen var i Etiopia 10. mars hvor 157 døde. Ulykken skjedde bare få måneder etter ulykken i Indonesia som krevde 181 liv 29. oktober. Felles for de to ulykkene er flytypen «737 MAX 8». Flyene som forulykket var begge nesten nye og i begge tilfeller ramlet flyene nesten rett ned.

Bare rundt 350 fly av denne typen er levert fra Boeing, to av dem har falt ned. Ytterligere 5000 er bestilt av flyselskaper verden over.

PRESSEMELDING FRA NORWEGIAN 12. Mars.:

Etter anbefalinger fra europeiske luftfartsmyndigheter har Norwegian valgt å sette sine 18 Boeing 737 MAX 8 på bakken inntil videre. Selskapet er i tett dialog med luftfartsmyndighetene og Boeing, og følger deres anbefalinger og instrukser. Norwegian vil gjøre sitt ytterste for å ivareta kunder som blir berørt.

– Norwegian har valgt å sette våre Boeing 737 MAX 8 på bakken inntil videre etter anbefaling fra flere luftfartsmyndigheter. Når luftfartsmyndighetene gir råd om dette følger vi naturligvis deres anbefaling. Vi beklager til passasjerer som blir berørt av dette, men sikkerheten til våre passasjerer og ansatte kommer alltid først, sier Norwegians flygesjef Tomas Hesthammer.

Aksjekursen til Norwegian gikk ned merkbart for flyselskapet som satset mye på den nye flytypen fra Boeing. Norwegian peker på at de har over 110 Boeing 737-800 i flåten sin, og denne flytypen er ikke påvirket.

Flyr du til Alicante, Malaga eller Murcia flyplass? Les våre guider om transport, taxi, busstider og leiebil på flyplassen:

Spania blant verdens største våpeneksportører

Syv av verdens ti største eksportører av våpen er Europeiske land. Spania er nummer syv på listen.

Salg av våpen til Saudi-Arabia som er i krig i Yemen er blant det som ligger bak eksporten fra Spania.

Spanias regjering stanset i begynnelsen av september 2018 salget av missiler til Saudi-Arabia. Begrunnelsen var landets omdiskuterte innblanding i borgerkrigen i Jemen, en krig som siden 2015 har ført til store sivile tap.

Senere har regjeringen til statsminister Pedro Sánchez (PSOE) snudd i saken. Fredag 14. september bekreftet regjeringens pressetalskvinne Isabel Celaá at regjeringen likevel vil gå videre med våpensalget, nærmere bestemt 400 laser-guidede raketter.
Amnesty International har lenge advart mot salg av våpen til Saudi-Arabia og deres allierte. I følge uttalelser fra organisasjonens talsperson Stephen Cockburn er rakettene av samme type som Saudi-Arabia har brukt i krigføringen i Jemen. I uttalelsen som er gjengitt i avisen El País heter det at slike raketter har gjort stor skade på sivile bygninger, blant annet hoteller, sykehus, vanndepoter, boligområder, fabrikker og, senest i august, en skolebuss der førti barn omkom.

De fem største på listen, Russland, Frankrike og Tyskland selger nesten tre fjerdedeler av verdens av verdens våpen globalt. Russlands andel har gått kraftig ned siste årene ettersom salget til Venezuela nesten har stoppet opp og eksport til India også er kraftig ned.

Puerto Banus satser på flere luksusbutikker

Den lille havnen, like nord for Marbella, vil satse mer på shopping, restauranter og uteliv i «premium» klassen.

Selskapet «Cushman & Wakefield» har ekspertise fokusert på handel og eiendom i luksus-segmentet. De jobber for internasjonale merker blant annet innen retail som rådgiver og megler når de skal etablere nye butikker.

Meningen med det nye samarbeidet er at Cushman & Wakefield skal bistå Puerto Banús å forsterke sitt image og trekke flere luksusmerker innen retail og restaurant-bransjen til Marbellas mest kjente havn.

Selv sier Ignacio Acha, direktør for retail i Cushman & Wakefield sier Puerto Banús har store muligheter for kommersiell vekst. Og det er primært segmenter han kaller «luxury retail» og «Food & Bevergage» hvor han mener havnen kan utvikles videre.

Selskapet bisto «Golden Goose Deluxe Brand» i deres etablering i Puerto Banús i 2018.

Shopping i Puerto Banús, Marbella

Havnen har allerede et utall butikker som selger luksusvarer innen mote og tilbehør. Det finnes over 100 butikker i havnen og smågatene bak. Dior, Hermès, Louis Vuitton, Gucci, Dolce & Gabbana, Tom Ford, Bvlgari, Valentino og Jimmy Choo er noen av de kjente luksusmerkene med egne butikker Puerto Banús.

Butikker bak Puerto Banús Marbella

Flyr du via Malaga flyplass? Se vår guide og transport til og fra flyplassen, med oversikt over busstider, taxipriser, leiebil m.m.