Home Blog Page 369

Boligmarkedet roer seg 9% færre kjøpte ny bolig i Spania

0

Etter flere år med nesten uavbrutt vekst i det spanske boligmarkedet ser man nå en utflating. Tall fra det spanske statistikkbyrået INE viser at antall omsatte boliger i for Juni måned viser en nedgang på 9% sammenliknet med samme periode i 2018.

Totalt 40.961 boliger byttet eier juli 2019. Til tross for et svært sterkt marked i Spania er nedgangen i aktiviteten betydelig. Man må tilbake til 2012, midt undre finanskrisen, for å finne en større nedgang for juni måned.

I Valencia regionen som inkluderer Alicante-provinsen gikk antallet transaksjoner ned 10.4%. For Andalucia hvor Malaga-provinsen ligger var fallet noe større med 12.1% nedgang.

Faktorene som bidrar til fallet er flere. Spansk høyesteretts uklare dom rundt bankenes gebyrer knyttet til lån til bolig gjorde at mange utsatte eller forskjøv boligkjøpet og med det opptaket av nytt lån. Den spanske regjeringen ryddet etter hvert opp i domstolens avgjørelse ved å sette ut i live en ny lov om lån til bolig i Spania. I tillegg har Spania lenge vært i en svært usikker politisk situasjon. Landet har i praksis ingen styrende regjering og statens har ikke fått noe nytt budsjett på flere år på grunn av spanjolenes noe dårlige eksperiment med mindretallsregjering. Denne situasjone bremser definitivt den spanske økonomiens utvikling og med det aktiviteten i boligmarkedet.

Det til side, boligmarkedet langs kysten har alltid vært preget av store lokale variasjoner. Ferieboligmarkedet drives også av konjukturer utenfor Spania så når de som kjøper boliger i området kommer fra andre land. Når det gjelder nordmenns interesse for å kjøpe bolig i Spania er det en sammenheng med oljeprisen som igjen preger økonomien i Norge.

Norsk kvinne (20) gruppevoldtatt i Benidorm, to av de tiltalte innrømmer «…de hadde sex…»

Fem unge franskmenn ble pågrepet i Benidorm etter at en norsk kvinne anmeldte det hun sier var en gruppevoldtekt. Hun skal ha oppsøkt et legesenter i Alfaz del Pi og forklart hun ønsket å anmelde en voldtekt. Også hennes venninne har anmeldt samme guttegjengen for «beføling» og seksuelt misbruk.

De norske jentene skal ha blitt med guttegjengen til en leilighet i Benidorm hvor det hele skal ha skjedd. Helsepersonell har fortalt media at jenta ankom klinikken i Alfaz del Pi uten undertøy og kjolen bak frem. Hun skal ha opplyst at hun greide å rømme ut av leiligheten hvor voldtekten skal ha skjedd.

Jentene skal ha blitt kjent med guttegjengen via dating-applikasjonen Tinder og blitt enige om å møte dem i Benidorm. Guttene ble pågrepet timer etter anmeldelsen. Politiet brukte data fra Instagram for å spore dem opp i tillegg til et nært samarbeide med fransk politi, et samarbeide man har i gang spesifikt for å håndtere det store antallet franske turister som kommer til området.

Spansk presse har kalt guttegjengen for «La manada de Benidorm», ulveflokken fra Benidorm. En referansen til en voldtektssak hvor en gjeng menn i San Sebastian voldtok en ung kvinne og delte videoer av overgrepet seg i mellom i en Whatsapp-gruppe de selv hadde gitt navnet «La Manada» altså ulveflokken.

Saken om voldtekten av de norske jentene ble raskt gjort politisk. Presiden for Valencia-regionen Ximo Puig (PSOE) omtalte det som skjedde i Benidorm som et eksempel på «.. det maskuline hegemoniet som rettferdiggjør slik oppførsel..».

To av guttene innrømmer «de hadde sex»

Tre av de fem som ble pågrepet sitter i varetekt uten mulighet for kausjon. De to som er løslatt vil få dra tilbake til Frankrike uten tiltale.

To av de tiltalte sier de har hatt «seksuell omgang» med den norske jenta, men de sier det var frivillig og det skjedde «hver for seg» og ikke som del av noen «gruppe». Advokaten for en av de tiltalte sier til spansk presse «..dette var en date hvor det ble inntatt altfor mye alkohol..»

Flere norske unge jenter har blitt voldtatt etter besøk i Benidorm. Blant annet ble en norsk elev ved «Den norske skolen Costa Blanca» voldtatt på et toalett av en bartender få år tilbake.

Fuengirola: Fant på kidnapping for å «skjule orgie i sex og dop

Etter å ha brukt rundt 1.800 Euro på prostituerte og drop i løpet av en lang natt diktet drosjesjåføren opp en historie om hvordan han hadde blitt kidnappet og ranet av en kunde. Formålet var å bortforklare hvordan mye penger var blitt borte, hvorfor han ikke var kommet på jobb og hvorfor han hadde vært borte fra familien.

Den fantasifulle sjåføren hevdet kunden hadde truet ham med en kniv og krevd at de kjørte til et bordell. Her skal mannen ha blitt tvunget til å ta narkotika og senere samme natt blitt tvunget til å dra til en venns hus for å selge ham en moped, så «festen» kunne fortsette noen timer til.

Drosjesjåføren hevdet også at han i løpet av natten hadde blitt låst inne i en bod.

Politiet kunne relativt raskt fastslå at mannen i realiteten hadde tilbrakt rundt femten timer på et bordell i Mijas. Her hadde han hadde tilbrakt tiden i selskap med to prostituerte noe som ikke var helt gratis. Politiet mener mannen selv hadde bedt som kompis om å få sove ut i boden så han kunne dra hjem noe mer uthvilt.

Politiker i Altea ber byrådet bruke mer spansk – Blir oppfordret til å lære seg Valenciano

Bystyrerepresentanten for Ciudanos har skriftlig bedt hennes kolleger fra PSOE om at man også gjør papirer tilgjengelig på vanlig Spansk, ikke bare det regionale språket Valenciano. Representanten fra Ciudanos peker på at slett ikke alle forstår eller kan gjøre seg forstått på Valenciano, det fører til at store deler av bystyret rett og slett ikke kan delta i møtene på samme nivå som andre nå som alt foregår på Valenciano.

Representanten fra Ciudanos peker på at det bor mange i Altea fra andre deler av landet som ikke behersker dette språket.

Tilsvaret fra PSOEs representant var lite imøtekommende.

Hun ber de som ikke kan Valenciano å dra til kommunens språkskole og legger til:

– Å lære seg språk er en fin måte å blir mer kulturell på.

Valenciano er en variant av det spanske språket i familie med Katalansk. Altså en mellomting mellom Spansk og Fransk. Valenciano må ikke forveksles med en spansk dialekt. Dette er to forskjellige språk. Siste årene har bruken av Valensiansk i likhet med Katalansk blitt politifisert.

Et politisk våpen

Bruk av regionale språk har blitt en sak som samler nasjonalister og populister. I Katalonia har dette handlet om regional nasjonalisme og følelser «mot» Madrid og de sentrale myndigheter. I Valencia-regionen er Valenciano mest brukt i landsbyer og småbyer, ikke de de store byene som Alicante og Valencia. At man fremmer Valenciano i turistbyer i Altea må ses som en motreaksjon fra «lokale» på den store utviklingen området har gått gjennom siste 30-40 årene i det turisme har utviklet det som har vært fattige småbyer hvor jordbruk har vært primære næringsvei til mer moderne småbyer.

Finanskrisen og vekst i regional nasjonalisme

Ikke alle føler de har nytt godt av utviklingen andre er rett og slett ukomfortable med store mengder tilflyttere fra andre deler av Spania og andre deler av Europa. Da finanskrisen slo hardt til i Spania og den økonomiske situasjonen ble vanskelig for mange så man bruk av Valenciano og «regional nasjonalisme» som en enkel måte å same politisk støtte. I Altea er det PSOE som fremmer denne politiske taktikken. Ordføreren er avhengig av støtte fra partier med relativt ekstreme synspunkter om regional nasjonalisme som Compromís, Altea amb Trellat.

Under dagens bystyre i Altea har næringsdrivende fra andre deler av Spania og utlendinger sett seg «trakassert» av lokalpolitiet i måten de håndhever reglement om bruk av terrasser og åpningstider, spesielt i gamlebyen.

Også i Alfaz del Pi

Man ser også noe av de samme metodene brukt i nabo-kommunen Alfaz del Pi hvor til og med gateskiltene som er ment å vise turistene veien til stranden er på Valenciano, et språk nesten bare utelukkende forstått av deler av de lokale.

Les også:

Kort politisk karriere for «norsk» byråd i Altea

Infrarøde kamera skal forhindre kolisjon med hvaler på Kanariøyene

0

På Kanariøyene vil «Fred Olsen» utstyre flere av sine ferger med infrarøde kamera. Man håper at kollisjon kan unngås ved at man ved å se varmen fra de store pattedyrene.

I første omgang er dette et prøveprosjekt hvor «Fred Olsen lines» deltar i samarbeide med Universitetet på Tenerife (La Laguna). Kanariøyene har flere populasjoner hvaler. Blant dem er det spermhvalen som er den mest truede. Økende antall hurtiggående ferger trafikkerer ruter mellom Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote og La Gomera. Med høyere fart øker også sjansen for at fergene kjører på hvaler som blir alvorlig skadet og ofte går en langsom død i møte.

Man anslår at det i snitt har blitt drept 2.5 spermhvaler i året rundt Kanariøyene som følge av fergene. Dette tilsvarer mer eller mindre antallet dyr bestanden øker med årlig. Men bare til nå i 2019 har man registrert fem døde hvaler etter påkjørsler noe som klart viser faren disse hurtiggående båtene utgjør for bestanden i havet.

Spanske myndigheter har tegnet opp spesielle zoner hvor man ønsker å ta spesielt hensyn til hvalene. Dette er områder som ofte er viktige for de store dyrene med tanke på at de enten jakter der eller bruker områdene for å føde. Det er i disse ZEC, Zona de Especial Conservación, hvor de varmesøkende kamera primært skal brukes ombord på fergene. I de samme områdene har man blitt enige med fergeselskapene at hastigheten skal reduseres fra den vanlige marsjfarten på 18 knop ned til 10 knop i ZEC-områdene.

Punta Prima, Cabo Roig og La Zenia får bedre lekeplasser og parker

0

Rådhuset i Orihuela vedtok i begynnelsen av august at 121.825 Euro skal brukes på å oppruste lekeplasser og grøntarealer i kommunens kystnære område Orihuela Costa.

Dette gjelder de tre urbanisasjonenen syd for Torrevieja, Punta Prima, Cabo Roig og La Zenia. Orihuelas kystnære område, Orihuela Costa, har lenge blitt delvis oversett av kommunen. Det bor primært tilflyttere og utlendinger i disse områdene som i liten grad deltar i lokale valg noe lokale politikere er godt klar over.

Altea får ny generalplan

I det «hele Spania» går ut i ferie vedtar Altea kommunen deres nye reguleringsplan. Det viktige dokumentet markerer hvordan byen er ment å utvikle seg de neste 30-40 årene.

Den nye planen erstatter den forrige reguleringsplanen som ble vedtatt i 1982. Ved å tillate omregulering av uregulerte mark, overgrodde appelsinlunder og forlatte småbruk kan endringer i reguleringsplan gjøre hvem som helst til millionær med et pennestrøk. Derfor er endringer i generalplanen underlagt hemmelighet. Man har tidligere sett mye spekulasjon i tomter i forkant av omreguleringer.

At rådhuset velger å vedta endringer i ett av kommunens viktigste dokumenter tidlig i August må ses i lys av dokumentets mulige kontroversielle karakter og konsekvenser. Mange er på ferie eller tilbringer tiden på stranden eller bortreist hos familie i andre deler av landet.

Da man i 2018 la generalplanen ut for gjennomsyn skjedde også dette på et tidspunkt «folk flest» ikke er tilstede. Planen ble lagt frem i begynnelsen av august og ble liggende ute i 45 dager, altså knapt frem til skolestart.

Talskvinne for partiet «Altea amb Trellat», Anna Alvado, kritiserte hvordan rådhuset hadde innkalt byrådene og andre berørte midt i sommerferien. Hennes far og bror her blant byens største utbyggere.

Opposisjonens representant fra Partido Popular, Roció Gómez, anklaget det sittende bystyret for å ha forsinket hele prosessen. Han sier generalplanen ble 80% ferdigstilt under bystyret som satt fra 2011 til 2015. At det skulle ta fire år å gjøre ferdig siste 20% var helt unødvendig og Altea har i praksis «stått stille» de siste fire årene da man ikke har kunnet ta beslutninger om nye prosjekter mens man har ventet på den nye generalplanen. Den fra i 1982 har lenge vært utdatert so byggeetaten har naturlig nok ikke ønsket å ta beslutninger med den som grunnlag.

Infrastruktur, trafikk, parkering, Algar-elven

Endring i krav til bebyggelse på uregulert mark i Altea la Vella samt planer for nye turstier og hvordan man bedre vil knytte sammen dagens stier. Altea er en by med store problemer knyttet til infrastruktur og trafikk. Enkelte bydeler som La Olla er relativt dårlig knyttet til sentrum og mange steder tvinges gående ut på den sterkt trafikkerte riksvei N332 som går i kø gjennom Altea nesten hele året. Planen innholder også endringer som påvirker området rundt Algar-elven, et sted man vil utvikle videre som grøntområde.

Også i Alfaz del Pi

Også i nabokommunen Alfaz del Pi valgte det sittende bystyret å vedta denne viktige planen mens folk flest var på ferie. Nyheten om den nye planen i Alfaz del Pi ble gjort kjent også der helt først i August. Se: Knytter Alfaz del Pi bedre til Albir

Knivstukket på bar i Alfaz del Pi

En 46 år gammel brite knivstakk en 20-åring på bar i Alfaz del Pi. Briten ble pågrepet av politiet mistenkt for drapsforsøk.

En ambulanse ble tilkalt etter knivstikkingen og offeret ble kjørt til sykehuset i Villajoyosa med knivskader i ryggen.

Streik og forsinkelser på Barcelona flyplass

Denne helgen er det forventet store forsinkelser for fly som ankommer eller reiser fra Barcelona flyplass El Prat. Det er ansatte i det spanske flyselskapet Iberia som har varslet streik samtidig som mange spanjoler begynner ferien nå.

Iberias personal er bakkepersonal for 27 andre selskaper. Streiken vil derfor ramme langt flere enn de som flyr med Iberia. Forsinkelser for Iberia vil også kunne forskyve avganger og ankomster som de med Norwegian som flyr til og fra Barcelona.

Bedre strandpromenade i Altea, fjerner parkeringsplasser

I 2017 kunne man endelig ferdigstille den nye bystranden i nordenden av Altea. Fase to av prosjektet som skal forbedre delen av promenaden som går fra havnen og nordover kan muligens komme i gang før årets utgang.

Det er Alteas ordfører Jaume Llinares som sier dette etter å ha besøkt miljøvern-departementet i Madrid sammen med to byråder fra kommunen. Planen er at staten gjennom miljøverndepartementet skal ta seg av delen av prosjektet som grenser til sjøen. Det er miljøverndepartementet som har myndighet over strandlinjen i Spania. Altea kommunen skal på sin side ta seg av området bak. Det som blir strandpromenade og parkområde like bak stranden.

Rådhuset sier man også nå har kommet til enighet med eierne av to tomer langs Algar-elven. Det er stein herifra som skal tas ut og brukes når man skal forlenge Alteas bystrand som del av prosjektet.

Fjerner parkeringsplasser

Altea kommune jobber også med prosjektet hvor parkeringsplassen i sentrum nede på strandpromenaden skal fjernes helt. Området som har vært disponert av biler skal bli en del av strandpromenaden og reserveres gående. Hvordan Altea, som allerede i dag har et stort problem hva parkering angår, har tenkt å erstatte disse parkeringsplassene er uklart. Kommunen jobber med et alternativ hvor man lager en et parkeringsanlegg i mellomgatene i området bak Guardia Civil.

Torrevieja og Orihuela ber om billigere bomvei for bofaste

0

Trafikken på riksvei N332 gjennom Orihuela Costa og Torrevieja står i ofte nesten stille. Ordførerne fra de to turist-kommunene har bedt minister for infrastruktur om å iverksette en «oppmykning» av bomveien som går fra Pilar de la Hoadada til Torrevieja.

Ordførernene ønsker seg en lavere bompengesats for de som er bofaste i området slik at man på denne måten kan få flere av de kjørende bort fra riksvei N332 og over på motorveien A7. En sårt trengt utvidelse av riksveien er på vei men i beste fall vil man ikke se denne klar til bruk før sent i 2020.

Mer politi skal ta turister som kjøper piratvarer

0

Rådhuset i Torrevieja intenfisererer kampen mot gatesalg av piratvarer som vesker, klokker og klær. Slike varer er svært populære blant turistene som gladelig kjøper kopivarer av for noen få euros. Nå vil politiet i Torrevieja patruljere mer og de skal fokusere på de som kjøper slike varer og dermed skaper et marked for den ulovlige virksomheten.

Frem til klokken 02.00 vil lokalpolitiet patruljere langs strandpromenaden fra La Mata i nord til Naufratos stranden i syd.

De som selger billige design klokker og vesker er ofte immigranter og flyktninger som i mangel på arbeidstillatelse ender opp med å jobbe for bakmenn som importerer piratvarer ulovlig fra Kina. Gruppene som driver dette er velorganiserte og de som står bak kan tjene store penger på turisters ønske om en billig design-veske.

Spania har siste årene fått press fra seg fra internasjonale organisasjoner og myndigheter som jobber for å beskytte kopivernet til de mest kopierte merkene.