Som abonnent på nyhetsbrevet mottar du regelmessig lokale og nasjonale nyheter. I tillegg til nytt om nært forestående fiestas og andre arrangement. Over 40.000 abonnerer allerede. Det er gratis og du kan melde deg av når du ønsker det.
Med 23 boder med håndverkere og produsenter av økologiske produkter har håndverks-messen blitt satt opp i Raco de Albir, foran havet. Dette markerer starten på sommersesongen, hvor den vil forbli til 15. september, hver dag fra mandag til søndag fra seks på ettermiddagen til midnatt, som et supplement til fritid og underholdning, og gir liv med sitt varierte tilbud en av de mest besøkte og besøkte delene av Alfaz del Pi.
Albir Craft Fair, en av de eldste messene i regionen, med mer enn 20 års historie.
«Det er 23 boder som opprettholder balansen og mangfoldet i tilbudet og den tekniske vanskelighetsgraden i håndverket, samt innovasjon i produktene som tilbys, gjenbruk av produkter som glass, papir, metall eller tre og den generelle estetikken i boden,» forklarte rådmannen for handel i l’Alfàs, Patrick de Meirsman. «Målet er å fremme lokalt håndverk blant publikum, og fremheve kvaliteten og eksklusiviteten», påpeker han. «Det finnes alle slags artikler og et bredt spekter av produkter som hovedsakelig er laget av håndverkere fra regionen, og som ikke finnes i tradisjonelle butikker.
En reise gjennom ulike håndverk, som smykker, kostymesmykker, keramikk, tekstil, maleri og tre. I tillegg er alle som stiller ut, godkjente fagpersoner med fagbrev som kunsthåndverker. «Dette er et initiativ som har som mål å fremme lokalt håndverk blant publikum og fremheve kvaliteten og eksklusiviteten».
Samtidig vil det bli arrangert verksteder som demonstrerer håndverksteknikker og håndverksfag, der de besøkende kan få førstehånds kjennskap til håndverkets verden.
Albir Craft Fair holder åpent hver ettermiddag i sommer, frem til 15. september.
Kulturdepartementet kunngjør feiringen av en ny utgave av Altea Blues Festival-initiativet, som i år inkluderer to konserter: «Danny Boy» og «The Heeks».
Som rådmann Pepa Victoria Pérez forklarte, vil konsertene finne sted 21. og 28. juni på Plaça de l’Aigua kl. 21.
Billettene koster 8 euro per konsert, eller 14 euro hvis du kjøper sesongkort. Billetter kan kjøpes ved personlig oppmøte i Casa de Cultura, eller en time før konserten på Plaça de l’Aigua, samt på www.alteacultura.com. Prisen på billettene ved kjøp på nettet er 6€ eller 10€ ved kjøp av kupong.
Ifølge opplysninger fra kommunens kultursjef vil konserten «Danny Boy» bli fremført av Blues Festival Band fredag 21. Konserten fredag 28. vil bli gitt av «The Heeks», dannet av C. Saunday, A. Demons og H. Infieles.
«Festivalen arrangeres av kulturdepartementet i samarbeid med Altea Germán, som er den som koordinerer den,» sier Pepa Vitoria Pérez, som inviterer Alteas innbyggere og innbyggere i regionen til å nyte dette initiativet til utendørs musikk, som også gjør det mulig å tilbringe kvelden i Altea og smake på det rike kjøkkenet i kommunen.
Med utgangspunkt i Málaga f.eks. er det ikke lange kjøreturen til et helt “nytt” Spania fjernt fra strender og solbrendte engelskmenn. Vi snakker om fjellområdene Sierra de Grazalema, Serranía de Ronda og Los Alcornocales. Her finner vi den såkalte ”Ruta de los Pueblos Blancos”.
Det er minst 25 gode grunner til å bruke et par dager på å bli kjent med de hvite landsbyene som ligger i Málaga- og Cádiz-provinsen.
Med utgangspunkt i Málaga f.eks. er det ikke lange kjøreturen til et helt “nytt” Spania fjernt fra strender og solbrendte engelskmenn. Vi snakker om fjellområdene Sierra de Grazalema, Serranía de Ronda og los Alcornocales. Her finner vi den såkalte ”Ruta de los Pueblos Blancos”: De hvite landsbyers rute.
Pueblos Blancos i Andalucia
Navnet kommer av skikken innbyggerne i disse landsbyene har med å kalke fasadene på husene sine. Over 25 landsbyer formelig lyser mot deg fra grønne åssider, der de ligger spredt rundt omkring på den andalusiske landsbygda. De lokker med trivelige folk, god mat og spennende gater å utforske til fots.
Området har hatt bosetning helt siden prehistorisk tid. Både ibererne, kelterne, romerne, visegoterne og spesielt arabere og berbere (maurerne) har satt sine spor i bebyggelsen. Det er lett å kjenne igjen den arabiske estetikken i de trange og bratte bakkene som fører til interessante hjørner i hver landsby. Blomster i vinduene og på balkongene står i sterk kontrast til de kritthvite veggene.
Ronda tyrefektingens vugge
Det er ikke sikkert du får tid til å besøke alle landsbyene. Men om du starter i Málaga ville det være dumt å hoppe over Ronda. Denne byen, som ligger omtrent ti mil nordvest for Málaga, er en av Spanias eldste. For å komme hit kjører du via Marbella og langs A- 397 før du kommer inn i fjellområdet Serranía de Ronda. Trange fjellveier fører deg opp til selve byen, som byr på maurisk arkitektur, små koselige handlegater og landets eldste tyrefekterarena som fortsatt er i bruk.
Ronda regnes som et av tyrefektingens fødesteder. Tyrefekterarenaen er i tillegg til å være landets eldste, også den eneste som er laget kun i stein. Plazaen var hjemmebane for den første store tyrefekterstjernen, nemlig Pedro Romero (175-1839). I løpet av karrieren sin skal ha drept 5000 okser uten å selv ha pådratt seg et skrubbsår.
Inne på arenaen kan turistene også besøke et tyrefektermuseum, samt et våpenmuseum.
Puente Nuevo, spanias mest kjente bro?
En annen attraksjon er den spektakulære broen ”Puente Nuevo”, som binder den moderne bydelen sammen med gamlebyen.
Broen sto ferdigstilt i 1793 etter førti år med hardt arbeid. Den er hele 98 meter høy og bygget i stein hentet fra canyonen El Tajo. Denne kløften deler dagens Ronda regelrett i to. Herfra kan du både skue ut over den grønne naturen og nyte synet av husene i den gamle mauriske bydelen som nærmest henger over stupet.
Chorizopølse og vin
På det store torget i den moderne delen av Ronda ligger en rekke restauranter som byr på lokale spesialiteter. Grisene i Ronda har et spesielt godt kjøtt takket være at dietten deres hovedsakelig består av eikenøtter før de selv blir til menneskeføde. Her kan både fastboende og besøkende meske seg med den beste chorizopølsen, vellagret skinke, svinefileter og andre godsaker. Det anbefales også å prøve noen av geitostene som området byr på. Om du har sjåfør med på turen gjør det heller ikke akkurat måltidet dårligere om det akkompagneres av en vin fra Ronda-bodegaen Los Bujeos.
Grønt landskap i sør
Fra det tørre Serranía de Ronda beveger vi oss vestover mot Cadiz-provinsen. Her endrer naturen seg betraktelig.
Her er det overraskende grønt og frodig. Andalucía er ikke akkurat kjent for å være en region der det regner mye. Men på veien fra Ronda til Arcos de La Frontera passerer vi Grazalema med fjelltoppen Pico de Pinar (1654 m.o.h.). Og dette er faktisk det stedet i Spania som årlig registrerer mest nedbør.
Utsikten fra de svingete fjellveiene er virkelig noe for seg selv. Mellom trær av den vintergrønne arten steineik og korkeik dukker stadig nye hvite landsbyer opp langs fjellsidene.
Storslåtte solnedganger over poetenes by
Arcos de la Frontera kalles ”poetenes by”. Herfra kommer både kjente malere, skulptører, fotografer, forfattere og flamencomusikere. Andre kunstnere har flyttet hit for å la seg inspirere av de labyrintiske smugene og de bratte brosteinskledde bakkene, de forseggjorte patioene eller synet av de storslåtte solnedgangene fra de mange utkikkspunktene.
Her har det bodd folk siden bronsealderen og kanskje enda lenger tilbake. I dag kan vi la oss begeistre av herskapshus med flere hundre års historie, maurisk arkitektur og kirker som ble bygget etter at de muslimske herskerne mistet makten i Spania.
Drep mannen og dra til Olvera
Etter besøket i Arcos de la Frontera går turen østover. Byen Olvera ligger høyt oppe i en åsside og er så gjennomført vakker at man fort tar den for å være en filmkulisse. Selv om Ronda er langt mer berømt, er Olvera minst like imponerende.
På toppen av Olvera ligger restene etter et arabisk slott og fra borgmurene er synet av de kalkede husene, vinmarkene og olivenlundene overveldende.
Her som i de andre hvite landsbyene er det så mye historie i luften at man formelig kan kjenne lukten av romersk vin, visegotisk metall og mauriske krydder. Under Alfonso den XI, fikk byen kanskje et av Spanias mest snodige privilegier. Den som hadde vært med ett år i krigen mot maurerne fikk amnesti for drap. Derav kommer det andalusiske uttrykket ”Mata al hombre y vete a Olvera.” Drep mannen og stikk til Olvera.
Men den krigerske anekdoten gir ikke noe godt bilde av den fredelige pletten som Olvera faktisk er. For den som ikke lar deg skremme av oppoverbakker er byen, som ligger mindre enn en to timers kjøretur fra Málaga, verdt et besøk.
Enkle men ekte gleder
De hvite landsbyers rute er først og fremst egnet for folk som er glad i vakker natur og de enkle gleder i livet. Men her kan man også kose seg med aktiviteter av forskjellige slag: I fjellene rundt landsbyene kan man drive jakt på rådyr i Europas sørligste edelgranskog Det er fiskemuligheter i elvene. Videre er det populært å går tur, drive hulevandring fly med hangglider, ri på hest eller klatre i denne naturperlen.
Festival de los Patios Cordobeses eller «gårdenes fiesta» er en unik festival i verden, som nå er over 100 år gammel. Den er erklært kulturarv av UNESCO, og er et av symbolene på byen Cordoba, sammen med moské-katedralen, den romerske broen eller Guadalquivir, blant mange andre steder.
Her forteller vi deg den unike historien til denne festivalen, en blanding av tradisjon, kultur og kjærlighet til kunst for innbyggerne i Cordoba.
En flere hundre år gammel opprinnelse
Gårdsplassene i Córdoba har siden andalusisk tid vært et møtested for lokalbefolkningen, med en overflod av planter, blomster og fontener. Hvis vi skal lete etter røtter lenger tilbake i tid, var det faktisk allerede i den romerske domus at gårdsplassene var viktige steder i datidens samfunn.
Siden 1921
Selv om det alltid har vært tvil om opprinnelsen til denne festligheten, ble Festival de los Patios Cordobeses faktisk født i 1921. Det var det året borgermester Francisco Fernández de Mesa kunngjorde det som ble kalt «Concurso de Patios, Balcones y Escaparates» (konkurranse om gårdsplasser, balkonger og butikkvinduer). Det ser ut til at denne konkurransen ikke var særlig vellykket, og det var først i 1933 at konkurransen stabiliserte seg, med flere påmeldte gårdsrom og mye større premier.
Festivalen ble avbrutt igjen under borgerkrigen og ble ikke gjenopplivet før i 1944, i forbindelse med bymessen. Det var det året kriteriene for bedømming av gårdsplassene ble etablert for første gang. Konsolideringen av konkurransen frem til i dag kom i 1947.
Premiene og antall deltakere økte gradvis. Dette førte til at gårdsplassene i Córdoba ble erklært som en Fiesta av nasjonal turistinteresse i 1980. Senere, på 1990-tallet, førte det enorme antallet gårdsplasser som deltok i konkurransen, til at de ble delt inn i kategorier. I utgangspunktet ble de delt inn i to: «gammel» og «moderne» arkitektur. Samtidig begynte man å anerkjenne spesielle aspekter, som for eksempel arkitektonisk bevaring, naturlig utsmykning, innsats og aktivitet i nabolaget eller kunstnerisk bruk av elementer som vann. Dette gir en idé om hvilke dimensjoner festivalen har fått, fra å være noe nærmest anekdotisk til å bli en globalt anerkjent kunstnerisk begivenhet.
Gårdsplassene i dag: steder av turistinteresse
I dag er festivalen i gårdsplassene i Córdoba en turistmagnet. I 2019 anslås det at én million mennesker besøkte de ulike gårdsplassene som deltok i konkurransen, og i 2021 vil det være 50 i alt. Turistinteressen som Córdoba vekker utover arrangementet, kan ikke ignoreres. Byens kulturarv og gastronomiske tilbud kombineres på en ideell måte med festivalen.
Gårdsplassene må forstås som et sted som blir tatt vare på og arbeidet med hele året. Eierne er nærmest eksperter på gartneri og restaurantdrift, som hvert år søker å tiltrekke seg oppmerksomhet, vinne anerkjennelse og få sine uteplasser anerkjent og beundret av de besøkende. Alt spiller en rolle for å oppnå den vakreste uteplassen, den som skiller seg mest ut, fra pelargonienes tilstand til kombinasjonen av farger i de ulike krukkene.
Noe helt spesielt og nesten «magisk» er at mange av uteplassene og husene de er en del av, er integrert i det historiske sentrum av Córdoba, et virkelig imponerende og vakkert sted. Faktisk er mange av husene integrert i det som tidligere var de gamle bymurene. Andre har bevart flere hundre år gamle arkader eller andre arkitektoniske rester.
Kort sagt, hvis du lurer på hva du skal gjøre i Córdoba eller når du skal besøke byen, anbefaler vi de dagene da Cordoban Courtyards Festival arrangeres (fra 3. til 16. mai), en unik begivenhet i verden. Kulturarv, blomster, gastronomi og kunst møtes hver vår i en unik by.
Det første flagget for røykfrie strender vil bli heist på stranden i Cabo Cervera. Sigarettsneiper er en av de vanligste formene for søppel på strendene., Fjerning av dem vil ikke bare forbedre estetikken på strendene våre, men også beskytte livet i havet mot de skadelige effektene av dette avfallet sier en representant for rådhuset i Torrevieja.
Torrevieja vil for første gang ha flagget til Røykfrie strender, et initiativ fra Generaldirektoratet for folkehelse, der byrådet deltar gjennom sine avdelinger for strender og folkehelse.
Ordføreren i Torrevieja, Eduardo Dolon, har mottatt dette flagget fra lederen for folkehelsesenteret Orihuela Area, José Antonio García Navarro, med bistand fra rådmannen for folkehelse, Rosa Cañón, og rådmannen for strender og miljø, Antonio Vidal.
Eduardo Dolón informerte om at det første flagget for røykfrie strender vil bli heist på stranden i Cabo Cervera, og et annet vil også bli heist ved utendørsbassenget i Ciudad Deportiva, til tross for at det er forbudt å røyke i dette bassenget. I tillegg vil det bli satt opp informasjonsskilt ved inngangene til denne stranden, slik at de kan sees av alle badegjester. Byrådets intensjon er at dette pilotprosjektet skal utvides til andre strender i Torrevieja i nær fremtid.
Det er et initiativ som har som mål å øke bevisstheten slik at strendene blir rene, trygge og innbydende steder for alle. Det vil derfor ikke bli noen sanksjoner, men alle vil bli informert om at innføringen av dette flagget har som mål å tilby alle brukere av Torreviejas strender et røykfritt miljø der de kan nyte den friske, rene luften, leke i sanden, svømme i havet og delta i utendørsaktiviteter uten å bekymre seg for tobakksrøyk.
I tillegg er dette initiativet et viktig budskap til barn og unge om at vi er opptatt av deres velvære og av å fremme sunne vaner. Vi bidrar også til den globale kampen mot forurensning.
Kystdirektoratet mener at den beste måten å regenerere sand, forlenge og utvide en av de mest overfylte strendene i Spania, El Cura i Torrevieja, er å rive det tradisjonelle utsiktspunktet, den lille restauranten «Tintero» – og bukten det ble bygget på – og bygge en 75 meter lang bølgebryter i havet fra samme punkt, noe som vil bidra til å stoppe den stadige tilbakegangen av strandkanten.
Bebyggelsen er kilden til problemet
En tilbaketrekning på mer enn 34 meter fra 1930 og frem til i dag, forårsaket av en situasjon som en molo neppe kan bøte på: den akselererte byveksten siden 1990-tallet. En skjerm av bygninger som, som departementet for økologisk omstilling selv erkjenner, hindrer tilførsel av sedimenter fra avrenning av nedbør. En annen faktor som har hatt innvirkning på strandens forfall, er byggingen av strandpromenaden i 1990 og ombyggingen av den i 1999, som ble utført av byrådet uten tillatelse fra Costas for de to bølgebryterne. Prosjektet peker til og med på at en annen årsak til tapet av sand er den sanden som brukerne av stranden – tusenvis av dem hver dag i sommersesongen – tar med seg.
Dette er hva miljøkonsekvensstudien som nå er lagt ut til offentlig informasjon for påstander sier. Ordføreren i Torrevieja Eduardo Dolon (PP) har torsdag antydet at byrådet vil argumentere for å forhindre riving av utsiktspunktet, som også har blitt en turistattraksjon etter rivingen i november 2023 av den populære kiosken som okkuperte denne plassen siden femtitallet i forrige århundre. Selv om rådmannen har påpekt at i sine tidligere møter om denne saken med Costas, har hans provinsielle sjef, Rosa de los Ríos, allerede antydet at det er bortkastet tid.
Det var allerede kjent
Alle sekvensene har kommet til en konklusjon. Costas og rådhuset i Torrevieja fremmet dette prosjektet for å regenerere stranden i El Cura, den mest overfylte stranden i Spania. Faktisk satte rådhuset av 1 million euro i budsjettet for 2022 for å bidra til initiativet. Etter et første forsøk i august 2022 ble utarbeidelsen av prosjektet forlatt fordi anbudsprisen var for lav. Til tross for innsatsen til familien som hadde vært konsesjonær for dette symbolske stedet, rev departementet for økologisk omstilling Kiosco El Tintero i november 2023. Regjeringsteamet gjorde ikke noe mer enn å uttrykke sitt «sinne». Ingen dro til rivningsstedet. En søknad om beskyttelse som en eiendel av lokal relevans (BRL) kunne ha bevart den, men ingen har forklart hvorfor den ikke kom i tide. Ingen har heller sett den. Fin sand … og steiner
Costas-prosjektet, som innebærer en investering på 1,5 millioner euro, påpeker at Playa del Cura er en urban strand med fin sand, åpen mot sør, som har høy beleggsprosent i sommersesongen og som har blitt «alarmerende smalere» de siste årene. På grunn av eksponeringen mot Levante og dønningene fra sør har området «problemer med tilbakegang». Stranden er nå bare 44 meter lang og 25 meter bred, et svært optimistisk anslag som rådhuset har gjort i sin turistinformasjon. Store deler av den sørlige enden av stranden er nå «levende stein», uten sand, og badegjestene ligger på steinen.
Denne steinete grunnen, som er en naturlig del av de lave klippene på denne delen av Torrevieja-kysten, strekker seg over de første meterne av badeplassen, og er en konstant kilde til klager fra badegjester som irriterer seg over at det ikke er sand på stranden, men bare steiner.
Ifølge prosjektet har denne situasjonen blitt forverret de siste årene på grunn av de store stormene som har rammet stranden, og på grunn av «mangelen på kontinentalsedimenter». Fraværet av en sedimentær dynamikk som følge av den konstante økningen i det bebygde området i Torrevieja, fra 1980-tallet og fremover, der «nesten alle de kontinentale bidragene av sand til stranden forsvant» som følge av nedbør.
Tilførsel av sand
Tapet av sand i perioden 1930-2021 er på 38 000 m³ (400 m³/år), selv om det fra 1987 og utover har vært mer akselerert, med en hastighet på rundt 700 m³/år. Ifølge ekspertene har El Cura-strandens nærhet til Torrevieja sentrum ført til at byutviklingen kom tidligere i gang i området, og det er grunnen til at erosjonen av denne stranden startet tidligere enn i andre deler av kommunens kystlinje. Problemet påvirker også andre strender. Byggingen av strandpromenaden og den påfølgende ombyggingen i 1999 kan også ha ført til endringer i balansen i strandprofilen, og kan være ansvarlig for en del av sandtapet. Alternativer
Utredningen foreslår fem handlingsalternativer. Det alternativet som overbeviser prosjektets forfattere, er å gjenopprette strandlinjen til det nivået den hadde i 1995 ved å tilføre 23 215 kubikkmeter sand fra steinbruddet, samt å tilføre sand til stranden med jevne mellomrom på lang sikt.
Alternativet, i tillegg til riving av den «lille bølgebryteren vest for blækhusutspringet» og bygging av en ny bølgebryter på ca. 75 meters lengde østover, i retning av selve Playa del Cura-stranden, fra samme punkt.
Formålet med den nye bølgebryteren er å beskytte den nye stranden mot de mest ødeleggende stormene i dette området, de som kommer fra øst. Den blir større enn den kunstige bølgebryteren som ble bygget for noen år siden.
Norge tiltrekker seg mange turister hvert år med sine vakre fjorder, nordlys og fantastiske naturlandskap. For de som liker vaping eller e-sigaretter, er det viktig å kjenne reglene og holdningene til disse aktivitetene i dette skandinaviske landet.
Vaping & E-sigaretter i Norge
I Norge er holdningen til vaping og e-sigaretter ganske konservativ og forsiktig. Myndighetene har som mål å redusere tobakk- og nikotinforbruk, inkludert vaping. I 2018 ble det innført en lov i landet som forbyr reklame og salg av e-sigaretter med smaker som kan appellere til unge mennesker.
I tillegg er salg av nikotinholdige væsker begrenset til de med medisinsk resept. Dette gjør tilgangen til nikotinprodukter mer begrenset sammenlignet med noen andre land.
Ifølge informasjon fra norsk nyhetspublisering i Moja Norway 2. juli har Helsedepartementet i Norge introdusert et lovforslag som tar sikte på å regulere e-sigaretter i lys av det økende antallet unge mennesker i EU som tyr til bruk av e-sigaretter. Essensen i forslaget inkluderer følgende tiltak:
Forbud mot å tilsette smakstilsetninger annet enn tobakk til e-sigarettvæsker. Dette forslaget er basert på lignende prinsipper som allerede er i kraft i land som Finland og Danmark.
Innføring av standardisert emballasje for e-sigaretter og lignende produkter. Lignende regler er allerede på plass i andre land som Danmark og Nederland.
I tillegg foreslår Helsedepartementet noen mindre endringer i lovgivningen, inkludert:
Et klart forbud mot å begrense røyking for å ta hensyn til nye typer tobakksprodukter som dukker opp på markedet.
Forbud mot synlig visning av tobakksprodukter.
Innføring av konsistens for å sikre overholdelse av eksisterende regler.
Dette lovforslaget ble presentert av regjeringen 9. juni og vil bli gjennomgått av Stortingets helse- og omsorgskomité. Etter godkjenning av Stortinget vil de reviderte reglene tre i kraft.
Regler for turister som vaper i Norge
Hvis du er en turist som planlegger å besøke Norge og vaper, må du vite følgende regler:
Vaping på offentlige steder, som kafeer, restauranter, offentlig transport og andre offentlige bygninger, er strengt forbudt i Norge. Denne regelen gjelder både nikotinholdige og nikotinfrie produkter uten resept.
Noen hoteller og utleieleiligheter kan ha regler som forbyr vaping innendørs. Det anbefales å undersøke dette før du bestiller overnatting.
Å selge eller gi vapes til mindreårige regnes som en forbrytelse og er straffbart ved lov.
For å kjøpe nikotinprodukter, inkludert e-væsker, kan det være nødvendig med et spesielt dokument.
Reklame for vapes og e-sigaretter er forbudt i Norge.
Steder å kjøpe vapes og vape-tilbehør
I Norge finnes det flere vape-butikker hvor du kan kjøpe vapes og relaterte produkter. Som nevnt tidligere, kan det imidlertid være nødvendig med dokumenter for å kjøpe nikotinholdige produkter. Du kan også bestille e-sigaretter fra nettbutikker i Norge. I tillegg til fysiske butikker, kan du også bestille vape-produkter på nett og få dem levert til din bolig.
Vaping på farten: Beste bærbare tilbehør for reisende
Reising kan være et spennende eventyr, fylt med nye opplevelser og minner å ta vare på. For vapers betyr det å sikre en jevn og problemfri reise å pakke med seg riktig tilbehør. I denne guiden dykker vi ned i det essensielle for vaping på farten, og fremhever det beste bærbare tilbehøret som enhver reisende bør vurdere. Enten du er en erfaren vaper eller ny i scenen, vil disse innsiktene hjelpe deg med å nyte vaping-opplevelsen uansett hvor du er i verden.
Bærbare ladeløsninger
En av de viktigste bekymringene for vapers på reise er å holde enhetene ladet og klare til bruk. Her er hvordan du holder deg oppladet på farten:
Bærbare batteripakker: Disse er et must for enhver reisende. Se etter kompakte, høykapasitets powerbanks som er spesielt designet for dine vaping-enheter. De kan lade din vape flere ganger, og sikrer at du alltid er inkludert.
Billadere: En billader er essensiell hvis du er på en biltur. Den lar deg lade enheten din ved å bruke bilens strømkontakt, og holder enheten klar til bruk når du trenger den.
USB-ladere: De fleste vaping-enheter leveres med USB-ladere, noe som gjør det enkelt å lade dem via en bærbar PC eller hvilken som helst USB-port. Det er et allsidig alternativ, spesielt på flyplasser eller kafeer.
Kompakte og diskrete vapes
Når du er på farten, er det viktig å ha en vape som er enkel å bære og bruke diskret. Her er noen alternativer:
Pod-systemer: Disse små, lette enhetene er perfekte for reisende. De er enkle å bruke, krever minimalt med vedlikehold og kan passe i hvilken som helst lomme eller veske.
Pen-stil vapes: Et annet flott alternativ for vaping på farten, pen-stil vapes tilbyr en balanse mellom bekvemmelighet og ytelse. De er slanke, bærbare og gir en tilfredsstillende vaping-opplevelse.
Engangs-vapes: For de som foretrekker den ultimate bekvemmeligheten, er engangs-vapes veien å gå. De er forhåndsladet og forhåndsfylt, slik at du kan bruke dem rett ut av pakken og kaste dem når de er tomme.
Beskyttende utstyr og etuier
For å holde vaping-utstyret ditt trygt og organisert, vurder disse tilbehørene:
Beskyttelsesetuier: Et slitesterkt etui vil beskytte enheten mot fall, støv og vann. Se etter etuier med rom for å oppbevare e-væsker, ladere og annet tilbehør.
Silikonhylser: Disse er perfekte for å gi enheten din et ekstra lag med beskyttelse, og beskytter den mot riper og mindre støt.
Snorer og klips: For enkel tilgang kan en snor eller klips holde vapen din tilgjengelig til enhver tid. Dette er spesielt nyttig når du er på farten og trenger rask tilgang til enheten din.
Generelle tips for å reise med vape-utstyr
For å sikre en jevn opplevelse mens du reiser med vapen din, husk disse tipsene:
Kjenn reglene: Før du reiser, undersøk lovene og forskriftene for vaping på reisemålet ditt. Dette inkluderer flyplassregler og flyselskapets policy om å bære vape-enheter og e-væsker.
Pakk smart: Hold vape-utstyret ditt i håndbagasjen for å unngå problemer med innsjekket bagasje. Sørg for at batteriene er fjernet fra enhetene og lagret i batterietuier for å forhindre kortslutning.
Vær forberedt: Ha alltid med reserve-coiler, batterier og e-væsker for å unngå å gå tom. Ulike steder kan ha ulik tilgjengelighet av vaping-forsyninger.
Konklusjon
Vaping på farten trenger ikke å være komplisert. Med riktig bærbart tilbehør og litt forberedelse, kan du nyte en sømløs vaping-opplevelse uansett hvor reisen tar deg. Fra kompakte enheter og bærbare ladeløsninger til reisevennlige e-væsker og beskyttende utstyr, vil disse essensielle tingene sikre at vaping-reisen din er så hyggelig og problemfri som mulig. Husk å holde deg informert om lovene om vaping på reisemålet ditt og pakk deretter for å sikre en jevn og hyggelig tur.
Norge er et vakkert og unikt land, men vapers og entusiaster av e-sigaretter bør følge strenge regler og restriksjoner knyttet til nikotinforbruk og vaping. Å respektere lokale lover og normer er avgjørende for å unngå juridiske problemer og sikre en hyggelig reiseopplevelse i dette fantastiske landet.
Til tross for begrensningene, forblir Norge et utmerket reisemål for å nyte naturen. Turister, inkludert vapers, kan nyte den unike naturlige skjønnheten i dette landet, forutsatt at de følger lokale regler og respekterer lovene. Husk at helse og sikkerhet alltid bør være en topp prioritet, uansett hvor du er.
Kappløpet om å være først ute med passasjerdroner har nådd en ny milepæl etter at det spanske selskapet Crisalion Mobility kunngjorde en flåte med passasjerdroner som skal fly mellom Malaga og Marbella.
Produsenten har inngått en avtale om forhåndssalg av ti droner av Integrity-modellen til Malaga-operatøren iJet, som spesialiserer seg på forretningsflyging og har base på Malaga lufthavn. Avtalen ble undertegnet tirsdag 18. juni på Malagas luftfartsmuseum. Arrangementet ble sponset av Junta de Andalucía, provinsrådet og ulike rådhus.
Avtalen baner vei for opprettelsen av flytaxiruter i provinsen på mellomlang sikt, som vil være en av de første i Europa. I første omgang er det planlagt ruter som skal knytte sammen viktige punkter og gi rask tilgang til noen av regionens mest ikoniske reisemål.
En av de første planlagte forbindelsene vil gå fra Malaga lufthavn, som er et sentralt punkt for nasjonale og internasjonale forbindelser, til luksuriøse feriesteder på Costa del Sol, samt til Marbella og Puerto Banús. Det vil også bli ruter til Sotogrande og Campo de Gibraltar, samt kommuner i innlandet som Ronda, og til og med over Gibraltarstredet, til Ceuta.Integrity er et fly med et vingespenn på 15 meter med plass til en pilot og fem passasjerer, en rekkevidde på 130 kilometer i 180 km/t og en nyttelast på mer enn 400 kilo. Dronen vil gjøre det mulig å komme seg fra Malaga lufthavn til Marbella på rekordtid, bare 15 minutter. Prisen forventes å ligge på rundt 100 euro per passasjer per reise.
Flyet kan også frakte gods og kan brukes av nødetatene, ettersom det har plass til båre og rullestol. Flyet forventes å komme på markedet i 2030.
Prototype
Selskapene kunngjorde avtalen under et arrangement kalt The Next Generation Of Mobility Solutions, der deltakerne fikk se prototypen og cockpiten til den spanske passasjerdronemodellen.
Begge selskapenes administrerende direktører deltok på møtet: Carlos Poveda fra Crisalion og Javier Barriga fra iJet Aviation. I tillegg deltok presidenten for Malagas provinsmyndighet, Francis Salado, representanter for Junta de Andalucía og noen av de største feriestedene langs Costa del Sol, samt internasjonale forretningsfolk og fagfolk fra luftfarts- og teknologisektoren.
Poveda påpekte at Malaga har blitt en global suksesshistorie for sin evne til å tiltrekke seg utenlandske talenter og investeringer. «Dette forhåndssalget av Integrity-flyene våre og etableringen av nøkkelrutene i Malaga er et eksempel på hvordan spanske selskaper innoverer og tilpasser visjonen sin til de avanserte løsningene for luftmobilitet som kundene deres vil etterspørre om noen år», sa han.
«I 2030 vil mobiliteten være helt annerledes enn i dag, og vi er stolte av å lede an i denne nye revolusjonen, med en forpliktelse til innovasjon og bærekraftig utvikling, i tråd med vår fremtidsvisjon», la Poveda til.
Javier Barriga sier «Denne avtalen er en viktig milepæl for iJet og for den fremtidige flymobiliteten i Malaga. Vi gleder oss til å samarbeide om å utforske nye muligheter og tilby banebrytende lufttransporttjenester til kundene våre.»
Den første produsenten som tok en posisjon i dette luftfartskappløpet, var Lilium, som samarbeider med Enaire om implementering av droner, og som for flere måneder siden inngikk en avtale med Hélity – passasjerhelikopteroperatøren mellom Malaga, Algeciras og Ceuta – om anskaffelse av fem droner av Lilium Jet-modellen, som ifølge det tyske selskapet vil være klare til å fly fra og med 2026.
Omtrent 600 flyvninger kan ta av og lande på én enkelt dag på Malaga lufthavn i sommer, noe som vil være en ny rekord i gatewayen på Costa del Sols historie.
Hvis det skulle skje, vil det sannsynligvis skje den 14. juli, da det allerede er planlagt 577 landinger og avganger. «Denne sommeren har vi alle muligheter til å passere 600 operasjoner», sier kilder ved flyplassens kontrolltårn. Den 14. juli er en søndag og midt i ferietiden. «I praksis ligger vi fortsatt litt under dette tallet, men det er alltid en del fly som legger inn en flygeplan i siste liten, spesielt de private flyene, så vi regner med at vi kommer til å passere 600 denne dagen.» Hvis flygeledernes prognose slår til, vil det være rekord i antall flyoperasjoner på én enkelt dag i Malaga.
En annen milepæl kan også bli nådd, for i juli og august vil det for første gang være ikke mindre enn 500 flyoperasjoner per dag mellom de to rullebanene på Malaga lufthavn. Ifølge offisielle data er det planlagt 530, 550 og 560 avganger og landinger i løpet av de kommende dagene.
Stigende flytrafikk
I juli i fjor lå antallet landinger og avganger på enkelte dager (særlig de to tregeste, mandager og onsdager) fortsatt på mellom 400 og 500.
Juli er den sterkeste måneden, mens august har en tendens til å falle noe fra og med den andre fjortendagersperioden. I år vil imidlertid denne perioden på slutten av høysesongen se mer enn et halvt tusen fly hver dag.
«Etterspørselen har spredt seg så mye at vi i år kommer til å ha en 11 måneder lang høysesong. For hver dag har trafikktoppene blitt mye lengre. Den 12. juni, på ettermiddagen, var det for eksempel flytrafikk som kunne ha antydet at det var en hvilken som helst morgen sommeren 2019. Disse månedene kommer til å bli en utfordring for alle som jobber på flyplassen», sier kilder i kontrolltårnet.
Det har vært mulig å møte den økte etterspørselen takket være Midas-prosjektet, som Enaire har brukt syv år på å utvikle, og som nå er fullt implementert i Malaga, siden det ble tatt i bruk i november 2023. Når det gjelder flynavigasjon, inkluderer de nye funksjonene opprettelsen av en tredje innflygingssektor, sammenlignet med de to som eksisterte tidligere, noe som har økt den operative kapasiteten. Prosjekt Midas
Det som avgjør kapasiteten, er infrastrukturen som er tilgjengelig på flyplassen: terminaler, sikkerhetskontroll, rullebaner og gater, blant annet. Med det forrige systemet var det satt et maksimum på 46 bevegelser i timen, for eksempel én landing og én avgang hvert annet minutt.
Med de tidligere prosedyrene kunne flygelederne holde denne toppen i en begrenset periode, én eller to timer, men ikke over lengre tid. Nå, med det nye sporet, opprettholdes den på kontinuerlig basis. Som man kan se, fylles de timene som ligger utenfor rushtiden, noe som resulterer i en mer stabil drift med færre opp- og nedturer i løpet av dagen.
Med tanke på fremtiden har Midas også lagt til grunn at det lokale luftrommet allerede er forberedt på maksimalt 65 bevegelser i timen, det vil si en landing eller avgang hvert minutt og i mindre enn ett minutt. Det vil utgjøre 19 flere operasjoner, eller en økning på 41 % i forhold til dagens situasjon. Dette vil imidlertid også kreve en økning i bemanningen på bakken: skranker, sikkerhet, dokkingstasjoner for fly med mer.
Ankomst- og avgangsoperasjoner i Malaga by er adskilt. Flyene lander og letter alltid mot vinden, og siden det de fleste dager er østlig vind, er den foretrukne konfigurasjonen sør. I dette tilfellet brukes rullebane 12 (den nye rullebanen) til landinger og rullebane 13 (den gamle rullebanen) til avganger. De dagene det blåser fra vest, er det nordlig konfigurasjon som gjelder, og da er det omvendt: Den mest moderne rullebanen brukes til avganger og den gamle til landinger.
Den rødbrune, sherrylignende vinen ble funnet i en grav som ikke var plyndret, og universitetet i Córdoba har bekreftet at det dreier seg om en lokal sort.
Det sies at vin blir bedre med alderen… Men hva om vinen det er snakk om, er over 2000 år gammel?
I 2019, da en familie renoverte huset sitt i den andalusiske byen Carmona, oppdaget de uventet en bemerkelsesverdig bevart romersk nekropolis under eiendommen.
Inne i den eldgamle graven lå det som nå er anerkjent som verdens eldste bevarte vin, fremdeles i flytende form. Vinen, som en gang var hvit, men som i løpet av århundrene har fått en rødbrun farge, ble funnet i en glassurne sammen med kremerte menneskelige levninger.
Tester utført av forskere ved universitetet i Córdoba viste at væsken opprinnelig hadde vært en lokal sherrylignende sort.
Ifølge en nylig publisert studie i Journal of Archaeological Science: Reports, kan graven dateres tilbake til første halvdel av det første århundret f.Kr. og har åtte gravnisjer hugget inn i veggene.
Seks av disse nisjene inneholdt urner laget av glass, bly, kalkstein eller sandstein, som hver inneholdt menneskelige levninger. To av urnene var inngravert med navn: Senicio og Hispanae.
Vinen ble funnet i en annen glassurne. I nesten fem liter av den rødlige væsken lå de kremerte knoklene av en mann, samt en gullring.
Eksperter kunne fastslå at væsken faktisk var vin etter å ha analysert den kjemiske sammensetningen. Fraværet av syringsyre, et biprodukt fra nedbrytning av rødvin, fikk dem til å konkludere med at den var laget av nettopp hvite druer.
Før denne oppdagelsen var den eldste kjente vinen som var bevart i flytende tilstand, vinflasken fra Speyer, som ble funnet i en romersk grav i nærheten av den tyske byen Speyer i 1867.
Flasken, som er datert til mellom 325 og 350 e.Kr., er den eldste uåpnede vinflasken man kjenner til. Siden den ble funnet, har den vært utstilt på vinmuseet i det historiske museet i Pfalz i Speyer.
Flere strender på Gran Canaria har blitt stengt for bading etter at det ble observert haier bare noen meter fra land. Den 16. juni ble strendene Melenara og Salinetas i Telde stengt, og senere på dagen ble det også innført badeforbud ved San Agustín i San Bartolomé de Tirajana.
Video delt på sosiale medier viser en sunn hai som jakter ved å jage sitt bytte mot stranden.
José Carlos Áñamo, ansvarlig for nødetatene i San Bartolomé de Tirajana, forteller at en badegjest først så en hai fra Balcón de San Agustín. Observasjonen ble senere bekreftet av Røde Kors-ansatte under en inspeksjonsrunde. Som et føre-var-tiltak besluttet kommunen å forby bading i denne bukten for å ivareta sikkerheten til de besøkende.
Ved lunsjtider søndag ble det observert en hai i nærheten av strendene Melenara og Salinetas i Telde, noe som førte til badeforbud også der. Senere på ettermiddagen oppdaget det lokale politiet i Telde, ved hjelp av en drone, en annen hai ved Melenara, som ble bekreftet å være en hammerhai. Det er uklart om haien som ble sett ved San Agustín er den samme som ble observert ved Telde. Myndighetene overvåker området nøye og oppfordrer publikum til å følge sikkerhetsinstruksene.
Hendelsen har skapt bekymring blant både lokalbefolkningen og turister. Politiet og nødetatene har økt sin tilstedeværelse for å overvåke situasjonen og sørge for at ingen badegjester utsetter seg for fare. Kommunene har satt inn ekstra patruljer og bruker droner for å overvåke kystlinjen og forhindre flere hendelser.
Det er sjelden at det observeres hai på disse strendene, men myndighetene sier at de iverksetter alle nødvendige tiltak for å beskytte publikum. Strendene vil forbli stengt inntil situasjonen anses som trygg igjen.
Livredder- og badevakttjeneste på strendene i Orihuela er på plass for å garantere badegjestenes sikkerhet og trivsel i høysesongen. Fra 15. juni vil tjenesten være aktiv hver dag fra kl. 10.00 til 19.00 frem til 1. juli. Deretter utvides åpningstidene fra kl. 10.00 til 20.00 frem til 15. september.
Tjenesten vil ha et bredt spekter av ressurser for å kunne håndtere alle nødsituasjoner som kan oppstå på strendene. Det vil være en vannscooter med redningsskipper og en ambulanse med livreddende førstehjelp (BLS). Fra juli økes ressursene med en redningsskøyte, en ekstra vannscooter og en avansert ambulanse (ALS).
Når det gjelder personell, vil antallet livreddere i høysesongen økes til 27, tre skippere, fire assistenter, tre beredskapsteknikere og en sykepleier.
Som en del av sin satsing på inkludering har kystavdelingen satt opp egne punkter på strendene for å legge til rette for bading for bevegelseshemmede, slik at alle kan nyte kystområdene på en trygg og tilgjengelig måte.
Med disse tjenestene på plass bekrefter kommunen sin forpliktelse til å sørge for sikkerheten på strendene, og inviterer alle til å nyte en fredelig og trygg sommer på strendene i Orihuela.
Hei, vi bruker informasjonskapsler / cookies for å sikre kvaliteten på tjenestene våre. cookies inneholder ikke informasjon som identifiserer en bruker personlig.
+34 69 444 1084
