Som abonnent på nyhetsbrevet mottar du regelmessig lokale og nasjonale nyheter. I tillegg til nytt om nært forestående fiestas og andre arrangement. Over 40.000 abonnerer allerede. Det er gratis og du kan melde deg av når du ønsker det.
Nueva Andalucía feirer sin «feria» fra 18. til 21. juli. Som tradisjonen krever begynner man med den tradisjonelle tenningen av messeområdet.
Fen første dagen vil også vil by på kroning og utdeling av skjerf til barne- og ungdomsdronninger etc.
Fredag 19. juli arrangeres «Støyfri dag» i tivoliområdet, slik at folk som er svært følsomme for høye lyder skal kunne kose seg, og danseakademiet Karina Parra og orkestrene Velada og Dúo Arenal skal opptre. Dagen etter, den 20. juli, er det barnefest på gårdsplassen til Nueva Andalucía-skolen, med ulike aktiviteter for de minste og en konsert med rockebandet «Rebellion», som fremfører sanger fra 80- og 90-tallet.
Program for 2024:
Programmet for aktivitetene er som følger:
Torsdag 22. juli: -Kl. 21.30: Parade og kavalkade av dronningene, damene og Miss Congeniality akkompagnert av Agrupación Musical La Pollinica de Marbella. Reiserute: Avgang fra Tenencia de Alcaldía, Gustavo Adolfo Bécquer Avenue, Valle Inclán Avenue, Miguel de Cervantes Avenue, og avslutning ved messeområdet. -Kl. 22.30: De lokale myndighetene innvier belysningen av Recinto Ferial og Caseta Municipal. Etterfulgt av:
Opplesning av proklamasjonen av Nueva Andalucía-messen og Fiestas 2010, av Paco Mancilla og Pedro Ortiz, bedre kjent som DUO ARENAL.
Kroning og overrekkelse av skjerf til dronningene, barnedronningene, de unge damene, Miss Congeniality og populærdronningen av Nueva Andalucía Fair and Fiestas 2010 på den kommunale tribunen.
Etterpå vil dronningen og mesteren av Nueva Andalucías eldresenter få overrakt sine skjerf.
Når disse begivenhetene er over, kan vi danse til de tradisjonelle sangene som byropene våre, El DUO ARENAL, har med seg.
Fredag 23. juli: Kl. 13.00 til 19.30: Marked i Avda. Gustavo Adolfo Bécquer (foran Virgen Madre-sognekirken) og i Avda. Valle Inclán (Bar Los Currantes), med ulike aktiviteter som vil skape en festlig atmosfære. 20.00-23.00: «Feria de Nueva Andalucía» 11-er fotballturnering for veteraner på Guadaiza Sports Centre. Organisert av CES Nueva Andalucía.
Kl. 18.00: Barnefest på Plaza de Parroquia Virgen Madre de Nueva Andalucía, med følgende aktiviteter:
Underholdningsshow for barn.
Sminkeverksted, ballongartister….
Kakesmaking og forfriskninger til alle barna som deltar. -19.00: Mellommåltid på eldresenteret i Nueva Andalucía. -Kl. 20.00: Åpning av tivoliattraksjonene. -Kl. 22.00: Dans i Caseta Municipal med «El DUO ARENAL» og et gjesteorkester.
Lørdag 24. juli: -Kl. 10.00: Finale i fotballturneringen «Feria de Nueva Andalucía» for veteraner på Guadaiza sportssenter. Arrangør: -CES Nueva Andalucía -13.00 til 19.30: Dagsmesse i Avda. Gustavo Adolfo Bécquer (foran Virgen Madre-sognekirken) og i Avda. Valle Inclán (Bar Los Currantes), med ulike aktiviteter som vil gi en festlig atmosfære. -Kl. 20.00: Åpning av tivoliattraksjonene. -Kl. 22.00: Dans i Caseta Municipal med «El DUO ARENAL» og et gjesteorkester.
Søndag 25. juli: Kl. 12.00: Rociera-messe i Virgen Madre-sognekirken, med deltakelse av Virgen Madre-koret fra Nueva Andalucía. Kl. 13.00: Rociero-søndag i Caseta Municipal. Paella-smaking for alle som deltar). Dagsmesse i Avda. Gustavo Adolfo Bécquer (foran Virgen Madre-sognekirken) og i Avda. Valle Inclán (Bar Los Currantes), med ulike aktiviteter som vil sørge for en festlig atmosfære. -Kl. 20.00: Åpning av tivoliattraksjonene. -Kl. 21.00: Middag til ære for våre eldre på Nueva Andalucía eldresenter. -Kl. 22.00: Fest i Caseta Municipal med underholdning av DUO ARENAL.
Orihuela Costa turistkontor vil sørge for busstransport til Orihuela under feiringen av Moros y Cristianos-fiestaen, spesielt i forbindelse med de mauriske og kristne paradene.
For den kristne inngangen, som er planlagt til 19. juli, vil bussene avgå kl. 17.00 fra rundkjøringen i Playa Flamenca, ved siden av rådhuset. Klokken 17:30 stopper de ved Urbanización Entrenaranjos. Returen er planlagt til kl. 00:30 fra Glorieta Gabriel Miró.
Når det gjelder Entrada Mora, som finner sted den 20. juli, vil avgangen også være kl. 17:00 fra Playa Flamenca-rundkjøringen, med stopp ved Entrenaranjos kl. 17:30. Retur vil være kl. 01:00 fra Glorieta Gabriel Miró.
Hver dag vil det være en buss tilpasset for transport av to rullestoler. Det er viktig å bestille på forhånd via www.orihuelaturistica.es for å garantere transport. For mer informasjon, vennligst kontakt Orihuela Costa turistinformasjon på telefon 672.218.977, eller besøk turistinformasjonen i kjøpesenteret Zenia Boulevard.
Klokken var 18.00 torsdag da en jolle på rundt 14 fot ankom Poniente-stranden i Benidorm med 15 migranter om bord. Om bord var elleve menn, to kvinner, hvorav den ene var gravid, og to mindreårige, ifølge politiet i Benidorm.
Det er ikke sikkert hvilken nasjonalitet migrantene som ankom stranden i Benidorm torsdag har. Ved ankomst har de blitt tatt hånd om av politibetjenter fra det nasjonale politiet og det lokale politiet i Benidorm, samt helsearbeidere fra Røde Kors for å fastslå deres helsetilstand og hvilke forhold de befant seg i. Etter de nødvendige kontrollene har de, ifølge de samme kildene, blitt overført til havnen i Alicante.
Ankom Sierra Helada noen dager tilbake
Dette er ikke den eneste båten som har gått i land i kommunen de siste dagene. Lokale politikilder bekrefter overfor avisen at en annen båt med lignende kjennetegn gikk på grunn i bukten Tio Ximo, like på den andre siden av Benidorm-stranden, tirsdag ettermiddag. Det var også 15 personer om bord, 13 av dem menn og to kvinner. Ifølge politiets kilder kan disse personene «stamme fra Algerie, ettersom det ble funnet flagg fra dette landet» på båten.
I dette tilfellet begynte migrantene å «løpe nedover skråningen» i naturparken Serra Gelada for å flykte fra området, selv om de ble fanget opp av politiet. Som i det forrige tilfellet ble de samme protokollene fulgt.
Camino de Santiago er tradisjonelt en katolsk pilegrimsreise, men har i økende grad tiltrukket seg både vandrere fra andre religioner og ikke religiøse mennesker.
I begynnelsen av 30-årene befant Rachael Sanborn seg i et dårlig forhold og drømte om å flykte til Camino de Santiago i Spania – en pilegrimsvandring som faren hennes hadde gjennomført og som hadde forandret livet hans på en dyptgripende måte.
Sanborn, som er en rebell og eventyrer av natur (hun droppet ut av videregående for å meditere i India i ett år), sa opp jobben, sa fra seg helseforsikringen og samlet sammen sparepengene sine for å bruke to måneder på å gå Camino de Santiago.
På den tredje dagen av vandringen lovte hun seg selv at hun skulle komme tilbake hvert år. Ni måneder senere var hun tilbake, og hun guidet sin første gruppe på åtte pilegrimer.
Et tiår senere, nå 45 år gammel og bosatt i USA, leder hun sorgvandringer og vandremeditasjoner på «Caminoen» med reiseselskapet hun grunnla, Red Monkey Walking Travel. Den røde apen er et nikk til Hanuman, den hinduistiske guden for gledelig tjeneste. Sanborn er oppvokst som tibetansk buddhist, kristen og jøde, og ser på seg selv som alle tre. Hun mener at alle kan finne en måte Caminoen kan fungere for deres religion på.
«Vi har hatt alt fra troende katolikker til ateistiske kinesere», sier Sanborn.
«Caminoen har i de siste 1000 årene alltid vært åpen for alle, uansett religion. Noen av mine første Camino-venner kom fra Iran. Iran! Og de stoppet i eller utenfor hver eneste låste kirke og leste Rumi-dikt.»
Stien går til katedralen i Santiago de Compostela.
En økende trend av ikke-kristne pilegrimer
Sanborn representerer en voksende trend av ikke-katolske – til og med ikke-kristne – pilegrimer som begir seg ut på Caminoen. I 2023 gikk nesten en halv million mennesker Camino de Santiago i Spania. Rundt 40 prosent av disse gikk av rent religiøse grunner, ifølge statistikk fra pilegrimskontoret.
Selv om det tradisjonelt er en katolsk pilegrimsvandring, som ender ved apostelen Jakobs helligdom i katedralen i Santiago de Compostela, legger sekulære pilegrimer i dag ut på Caminoen av alle mulige andre grunner enn religion: helse, sorg, overgang, kulturell utforskning, historie og eventyr.
Sharon Hewitt fra St John’s i Newfoundland i Canada gikk en del av Caminoen høsten 2016 sammen med to venner. Motivasjonen var å tilbringe tid sammen med venner og ta en «målrettet» ferie. Hewitt ser ikke på seg selv som religiøs, men hun gjenkjente en form for andakt i ritualene og utfordringene under den åtte dager lange vandringen.
«Jeg gjorde det ikke av religiøse grunner, men det er en viss overlapping», sier Hewitt. «Mye av religion handler om disiplin, akkurat som på Caminoen. Etter en hard natt står man likevel opp og går videre.»
Denne syntesen av religiøse og sekulære motivasjoner er dyptgripende for folk som Nancy Mead, president for The Friends of the Anglican Centre i Santiago de Compostela, en økumenisk religiøs organisasjon.
Mead, som er biskop og bor i Rhode Island, sier at det er like mange grunner til at folk går Caminoen som det er folk som går den. Selv om Caminoen er en religiøs opplevelse for henne, har hun også lært noe om livet underveis som gjelder for alle, religiøse eller ikke.
Hun har gått syv forskjellige ruter på Caminoen, og hver gang må hun minne seg selv på at hun må ta med seg mindre vekt; sminke og ekstra klær er bare ekstra vekt på reisen. «Spirituell, men ikke religiøs
Antallet «åndelige, men ikke religiøse» pilegrimer på Caminoen har økt i løpet av de siste to tiårene, i takt med at den demografiske gruppen har vokst og med fremveksten av «sekulær åndelighet».
Treet viser veien.
Jacqui Frost, som forsker på helse og velvære blant ikke-religiøse i Purdue, sier at forskere i økende grad bruker begrepet åndelighet for å snakke om sekulære opplevelser av å føle seg knyttet til noe som er større enn en selv – noe som, ifølge henne, ofte skjer i naturen.
«Vi har begynt å sekularisere mye av det som tidligere var religiøse ritualer», sier Frost. «Tenk på meditasjon, yoga eller til og med ateistiske kirker. Mange mennesker er interessert i ritualer og i å finne mening i disse kollektive hendelsene.»
Når denne voksende spirituelle, men ikke-religiøse gruppen låner religiøse ritualer og trosforestillinger, er det et spørsmål om hvordan man kan gjøre det uten å tilegne seg dem. Mange av grunnene til at ikke-religiøse mennesker går Caminoen, er de samme som for religiøse mennesker.
I en studie fra 2019 i tidsskriftet «Sociology of Religion» undersøkte forskere ateisters og religiøse pilegrimers motivasjon for å gå Jakobsveien, og fant overveldende overlapping på tvers av motivasjoner; de fleste var ute etter å komme i kontakt med naturen og sitt dypere selv. De eneste to målene som skilte seg fra hverandre, var fellesskap og religiøs motivasjon, som begge var høyere for religiøse pilegrimer.
Ekspert på religiøs etikk og forfatter av den kommende boken «The Religion Factor: How Restoring Religion to Our Spirituality Makes It More Meaningful, Responsible, and Effective», Liz Bucar, sier at det økende antallet åndelige, men ikke religiøse pilegrimer representerer et behov for å skape mening, selv når man har forkastet religion.
Men hun tror ikke det er så enkelt som å bare droppe religionen, og hun er ikke sikker på at man kan oppnå de samme fordelene uten.
«Hvis du vil få det virkelige utbyttet av pilegrimsvandring, må du engasjere deg i religionen», sier Bucar. «Spiritualitet er det de kaller de delene av religionen som de liker. Religion er en del av den hemmelige sausen.»
Når alt kommer til alt, sier Bucar, er pilegrimsvandring åndelig turisme.
De ubehagelige faktaene reiselederne utelater
Bucar beskriver Caminoen i dag som en «kuratert, sosialt konstruert opplevelse med institusjoner involvert». Hun pleide å lede studenter på Caminoen, men kom til å tro at turen ga næring til en idé om at du kan få tilgang til denne åndelige samhørigheten eller transcendensen gjennom å delta i en midlertidig opplevelse.
Hun sier at Caminoen faller inn i denne kategorien, som den nye boken hennes handler om, av åndelige «hacks» og snarveier som folk tar når de «ikke vil drive med religion».
Bucar krevde at studentene skulle skrive et søknadsessay til kurset, og de fleste oppga ønsket om å få en transformativ opplevelse som begrunnelse for at de ønsket å gå Caminoen. «De er ute etter en rask løsning, en opplevelse som vil forandre livet deres», sier hun.
Hun har ikke noe imot å ta med studenter igjen. Men hun ville gjort det på en annen måte. I stedet for å fokusere på den indre reisen, ville hun oppfordret studentene til å studere den historiske konteksten til rutene og de omstridte delene av historien som de offisielle spanske turguidene kanskje utelater.
Jakob er tross alt også kjent som Santiago Matamoros, «Maurerdreperen». Historien om at Matamoros hjalp Karl den store med å myrde muslimer, får du ikke høre av en reiseleder. Hun ville sette konstruksjonen av historiske fortellinger i sentrum.
«Jeg ville gjort det mindre morsomt for dem og mindre til en «opplevelse». Det er mye mer verdifullt at disse opplevelsene er ubehagelige og desorienterende», sier Bucar. «Du må engasjere deg i religionen.»
For noen vil kristendommen alltid være en del av Caminoen
For Sanborn vil kristendommen alltid være en sentral del av Caminoen – selv for dem som har med seg en annen religion eller ingen religion på pilegrimsvandringen – selv om hun er enig med Bucar i at kristendommen på Caminoen ikke alltid har vært vakker.
«Jeg synes det er viktig å hedre kristendommen på Caminoen, og sette pris på tradisjonene og den fantastiske kunsten og arkitekturen på Caminoen. Men Caminoen går også over både stedet der over 80 mennesker ble hentet fra hjemmene sine i fjellene, og byen der de ble brent på bålet. Så jeg synes det er viktig å se religionens beste og verste sider», sier Sanborn.
«Hver gang jeg går inn i en kirke eller katedral på en varm dag, føles det umulig å ikke bli imponert.»
Sanborn motsetter seg imidlertid tanken om at ikke-katolske pilegrimer – «noen ganger kalles de turistpilegrimer» – ikke er i stand til å oppleve det Caminoen har å by på.
«Alle jeg har møtt langs Caminoen får mer enn de hadde forventet, så det er nok best å ikke dømme,» sier hun. «Caminoen er bare så spesiell på en måte jeg ikke later som om jeg forstår, og det er en del av livets store mysterium. Det er magisk.»
Et av de viktigste aspektene ved boligplanen er å «tillate forenlighet mellom boligbruk og turistbruk i samme eiendom eller gruppe av eiendommer, så lenge de ikke deler fellesarealer eller tjenester». Med tjenester mener kommunen ting som strøm og vann.
Det blir ikke mulig å bruke et hus eller en leilighet for turistutleie uten separat inngang og egen måler for strøm og vann. I et slikt scenario er det for eksempel ikke mulig for gjestene å bruke det felles svømmebassenget i et boligkompleks.
På samme måte vil de lokale myndighetene gjennomgå byggetillatelser og ansvarserklæringer knyttet til turistbruken av en eiendom hvert femte år, uavhengig av beskatningen av eiendommen i utgangspunktet.
Det er også lagt opp til en periode på seks måneder for eiere av eiendommer beregnet på turistbruk for å tilpasse seg gjeldende regelverk.
Detaljert studie av tilbudet
Planen som Torremolinos har kunngjort, innebærer også at det skal etableres en maksimal tetthet av turistboliger, som vil bli avgrenset i byplanleggingen hvis det oppdages at det er mangel på boligeiendommer i disse områdene. Ordføreren sa at det er nødvendig med en forutgående studie for å kunne gjøre dette, ettersom det ikke finnes en analyse av de ulike bydelene som kan avdekke at noen har større etterspørsel fra turister enn andre.
Disse kommunale tiltakene vil gå hånd i hånd med en annen av ideene som ble kunngjort, denne gangen i samarbeid med Junta de Andalucía, for eksempel opprettelsen av et geolokalisert kart som vil gjøre det mulig å vite hvor turistinnkvarteringene befinner seg for «bedre kontroll, tilbud for å unngå metning og som turistinformasjon». Offentlige boliger
Ordføreren kunngjorde også at når reserven på 25 395 kvadratmeter for bygging av offentlige boliger er garantert i opptil seks områder i kommunen, som La Leala, El Pinillo og noen deler av El Calvario, vil det være mulig «på kort sikt, tre eller fire år», for rådhuset å bygge 214 boliger. Målet er at dette boligområdet skal legges ut på markedet som VPO (subsidierte sosialboliger). Del Cid påpekte at det er planlagt en andre fase av denne typen eiendom, bestående av ytterligere 144 boliger, denne gangen på mellomlang sikt, fem til åtte år. «Dette betyr totalt 358 boliger i løpet av de neste ti årene, noe som utvilsomt vil bidra til å avhjelpe noen av problemene med tilgang til boliger», sa hun.
«Det er viktig at boligbyggingen budsjettmessig blir et spørsmål om offentlig infrastruktur, og for å gi denne impulsen større smidighet, kan den offentlig-private formelen være en god idé», la ordføreren til. På spørsmål om muligheten for at det kan bygges offentlige boliger på bare tre år, påpekte hun at dette løftet for offentlige boliger allerede har blitt utforsket med selskaper i sektoren. Misnøye med statens lovverk
Gjennom «Vivir Torremolinos» ønsker kommunen å legge frem forslag om å endre loven om offentlige boliger, som ifølge Del Cid «har skapt usikkerhet når det gjelder langtidsleie, noe som går ut over tilbudet av denne typen boliger». Hun sa at Vivir Torremolinos er åpen for innspill gjennom Torremolinos Despega-søknaden: Tanken er å få inn så mange forslag som mulig for å gjøre strategien så effektiv som mulig.
Del Cid uttrykte også tilfredshet med de skritt som er tatt i retning av å opprette et «permanent forum for tilgang til bolig, utleiesikkerhet og forbedring av mobiliteten i kommunen». Forumet vil samle universitetseksperter og representanter fra offentlig og privat sektor for å utarbeide periodiske diagnoser om behovene for beboelighet og turisme.
Regionale myndigheter i Valenciana gir ikke opp tanken om å bygge en ny rullebane på Alicante-Elche flyplass «på mellomlang sikt», til tross for at planene til regjeringen og det offentlige selskapet Aena går i andre retninger.
Flyselskapene sier det er unødvendig
Transportminister Óscar Puente har allerede gjort det klart at flyselskapene ikke anser denne infrastrukturen som nødvendig. På den annen side har Aena allerede utelukket det: I stedet vil de bygge om den gamle terminalen og bygge en ny taksebane.
Med disse planene har Aena til hensikt å tilfredsstille Alicante-Elche-flyplassens stadig mer presserende behov for vekst. I fjor passerte flyplassen 13,5 millioner passasjerer, og i 2024 vil den slå passasjerrekord måned etter måned.
Generalitat, sammen med handelskammeret og forretningsmennene i provinsen, ønsker å sette en tidsplan for byggingen av den andre rullebanen. Dette er hva byråden for infrastruktur, Salomé Pradas, og byråden for turisme, Nuria Montes, har formidlet til presidenten for Aena, Maurici Lucena, som de møtte denne torsdagen.
Storavisen The Mirror skrev «Etter et besøk i Torrevieja, setter man bedre pris på alle de andre stedene i Spania«. Dette er bare en av de ødeleggende kommentarene om turist-byen Torrevieja som dukket opp i britisk presse. Storavisen DailyStar skriver «.. billig øl.. forferdelig by…«. Den tredje avisen The Express omtaler Torrevieja som «Blackpool med sol«, en referanse til britenes kanskje mest forhatte ferieby.
Britisk presse fremhever hvor billig både øl og overnatting kan være i saltbyen. Ferie i Torreveija kan være enda billigere enn ferie i Benidorm. Og britisk presse har bitt seg merke i kommentarer om Torrevieja fra nettsider som Tripadvisor:
«Dra til Torrevieja hvis du liker engelsk frokost og pizza, for det er alt du vil få. Jeg kunne ikke finne en anstendig spansk restaurant noe sted. Alle restaurantene på strandpromenaden er pizzeriaer. Du trenger ikke engang å kunne et ord spansk for å klare deg, for alle i Torrevieja er enten engelskmenn eller jobber i turistnæringen.»
Sinte spanske lokal-politikerere aviser
Den sosialistiske kommunegruppen har forklart at flere britiske aviser, som Mirror, Daily Star og Express, siden den gang har gjengitt en rekke «ødeleggende kommentarer fra turister som hadde besøkt Torrevieja og beskrevet byen vår som «det mest forferdelige stedet de noensinne hadde vært» eller hevdet at den ikke var «en sann gjenspeiling av Spania».
The Mirror overskrev sin artikkel med «Spanias billigste kystby sammenlignes med et «forferdelig britisk gods, men med solskinn».
Ordførerkandidat for opposisjonen i Torrevieja, Bárbara Soler fra PSOE, har svart på kritikken via en video på Instagram. Hun fremhever byens gastronomi og klima i tillegg til byens fiestas og natur. Hun mener også at kommentarene må komme fra noen som ikke har tilbrakt særlig mye tid i byen.
Norske Torvika
Også nordmenn har lagt merke til det store antallet utlendinger her, blant dem mange tusen nordmenn, og med det omtalt byen som «Torvika». Saltbyen passerte for mange år siden Alfaz del Pi som kommunen med flest bosatte nordmenn. Det finnes både norsk skole her i tillegg til sjømannskirke og et utall norsk-drevne bedrifter. Mange setter pris på byens beliggenhet ikke langt fra Alicante flyplass, det gode klimaet og ikke minst det behagelige pris-nivået.
Kommentarene
De fleste kommentarene er hentet fra meninger fra Tripadvisor og de tre britiske tabloidavisene, med tette forretningsforbindelser, som «sammenfalt» i midten av mai da de publiserte informasjonen på samme dag. Noen av dem hever tonen for å si at Torrevieja er som Blackpool (et populært britisk lavprisreisemål), men solfylt, eller om anbefalingen til alle om å besøke det og dermed verdsette resten av landet.
Andre meninger setter spørsmålstegn ved kvaliteten på gjestfrihetsbransjen – bare pizzeriaer sier de – selv om Torrevieja har mer enn 600 restauranter med alle slags kvalitetstilbud. De påpeker også at det ikke er et godt sted å jobbe.
I historiene i disse populære britiske mediene er det også noen positive meninger, blant annet om klimaet, de store turområdene og strendene, og fremfor alt at det er et rimeligere sted enn andre steder i Spania. Målestokken for levekostnadene er prisen på en halvliter øl. To euro. Og det er omtrent riktig.
Skittkastingskampanjer
Talskvinne Soler sa at disse «svertekampanjene» har vært vanlige siden brexit og har som mål å avskrekke briter fra å reise utenlands i sommersesongen, og understreket at «de må tas på alvor, ettersom de ikke bare påvirker turismen, men også samfunnet av britiske innbyggere som bor i byen vår og er fristet til å selge boligene sine».
«Det er en dominoeffekt, vi har vært vitne til en gradvis nedgang i antallet britiske innbyggere som bor i Torrevieja, et samfunn som en gang hadde mer enn 12 000 registrerte medlemmer og nå har mindre enn 5 000.
For den sosialistiske talskvinnen er det nødvendig å «ta vare på det fordi det er et av de samfunnene som har bidratt mest til vår vekst og utvikling».
Spekulative formål
Soler hevder også at mange av boligene som selges av britene blir kjøpt «i spekulasjonsøyemed, og at boligprisene i byen vår har nådd et uakseptabelt nivå».
Han påpeker at «egennyttige og ondsinnede kommentarer som ikke blir imøtegått på riktig måte, til og med kan bidra til at ungdommene våre ikke kan bli selvstendige, ettersom regjeringsteamet nekter å gjøre noe med boligsituasjonen».
Omdirigering
Sosialisten har påpekt at hun ikke deler den bymodellen som Partido Popular forsvarer, og at hun er klar over problemene som Torrevieja har, men at dette er problemer som kan «omdirigeres og løses», og at dette «ikke hindrer dem i å forsvare byen sin i møte med passiviteten til regjeringsteamet».
Soler sier at «videoinitiativet – som Soler kaller propagandistisk – er helt nødvendig når det gjelder presse som leses av tusenvis av briter midt i turistsesongen og burde ha kommet fra turistdepartementet, fordi det skader oss på en måte som vi ikke har råd til». Han har allerede annonsert at de vil legge frem et forslag om saken.
Midler og bilder
«Vi har ikke midler eller den enorme bildebanken som Torreviejas bystyre har til rådighet, så vi har vært nødt til å be om tjenester fra folk som ikke har nølt med å stille sine bilder til rådighet for å forsvare byen vår».
Ved hjelp av bilder levert av Todo Torrevieja og fotograf Joaquín Carrión, samt privatpersoner, fremhever sosialistene fordelene og potensialet i kommunen torrevejense og fremhever kvalitetsmaten, den misunnelsesverdige temperaturen gjennom hele året, tradisjoner og folkefester forankret, kulturen og naturen i byen salinera. Fra det lokale PSOE lanseres en invitasjon til å oppdage «det ekte Torrevieja, en unik og fantastisk by å bo i og å besøke».
Bystyret
Partido Populars regjeringsteam har ikke kommet med noen uttalelse, og det er heller ikke noe som tyder på at de har imøtegått disse angrepene. I slike tilfeller – det har skjedd før – pleier de lokale myndighetene å forholde seg tause inntil kontroversen er glemt.
Torrevieja deltar på en rekke internasjonale turistmesser, selv om byen har lyktes med å opprettholde den massive tilstrømningen av nasjonal boligturisme i en by med 60 000 sekundærboliger, som vil bli relativt skadelidende av disse angrepene, med tanke på at de fleste av de besøkende kommer igjen hvert år fordi de er eiere av husene: Om man liker det eller ikke, er Torrevieja nok en gang på sitt høyeste denne sommeren.
Det er ikke uvanlig å se dem på en el-scrooter, et personlig mobilitetskjøretøy (PMV) som gjør det enklere for både eldre og ikke fult så eldre å komme seg til stranda og baren på hjørnet. Men hvor godt kjører besøkende til Storbritannia disse elektriske sparkesyklene?
Det ser ut til at de ikke er de beste sjåførene, og derfor har en turoperatør satt søkelyset på dette aspektet for å lansere en kampanje for å øke bevisstheten om reglene som brukerne må overholde når de kjører i gatene og på promenadene i kommunen. Og det har de gjort ved hjelp av en Formel 1-legende: den britiske føreren Johnny Herbert.
Rådhuset i Benidorm tok for mange år siden grep for å forsøke å begrense turistenes misbruk av disse kjøretøyene. Det ble vedtatt en kommunal forskrift om mobilitet, som blant annet slår fast at utleie av disse selvgående rullestolene er begrenset til personer med anerkjente bevegelsesproblemer, med funksjonshemninger eller som er over 55 år gamle. I tillegg er det generelt forbudt å kjøre disse kjøretøyene på fortau, med unntak av personer med nedsatt bevegelighet eller funksjonsmangfold, som kan gjøre det med en maksimal hastighet på 4 kilometer i timen, tilsvarende hastigheten til fotgjengere. Blant reglene er en maksimal hastighet på 20 kilometer i timen.
Og selv om reglene er veldig klare, kan man se folk i byen som ikke overholder regelverket. Faktisk har turoperatøren bak initiativet, «On the beach», en statistikk fra sin egen undersøkelse: «80 % av britene mener at disse ‘scooterne’ er farlige å kjøre» i hendene på andre briter som ferierer i Benidorm. Selskapet slår fast at britene «offisielt har tildelt seg selv tittelen som de verste sjåførene… av el-stoler». Som et morsomt eksempel peker de på at «flere gjerder og palmer har blitt skadet i prosessen».
Med alle disse dataene på bordet, og med britene som de turistene som leier flest slike kjøretøy, «trekker» kampanjen på kjøreerfaring for å prøve å øke bevisstheten om riktig bruk av disse selvgående stolene. Personen som gir råd om «kjøresikkerhet», er Johnny Herbert, en velkjent tidligere F1-fører og vinner av 24-timersløpet i Le Mans. Han dro selv til Levante-stranden i Benidorm for å sette seg på en av disse «scooterne» og spille inn videoen med rådene til sjåførene.
Tipsene
Under produksjonen hevder eks-raceren å være den «perfekte personen» til å gi råd til sine landsmenn. Det første av disse er at «før du setter i gang, må du sørge for at du vet hvordan scooteren fungerer og, viktigst av alt, teste bremsene». Alt for at sjåførene skal gjøre «noen prøvekjøringer i nærheten av stedet» der de leier kjøretøyet og «bli kjent» med hvor raskt det kan bremse. «I F1 handler det om hvem som kommer først frem, men med en scooter er det ikke slik», sier han i tipsene.
Ved daggry drar ungdommer fra Sabucedo (Galicia) og omegn opp i fjellene for å «feire» «Rapa das bestas«. Målet er å finne villhester som lever i området, bringe dem tilbake til landsbyen og klippe en bit av manen deres. Som del av aktivitetene dras vill-hestene i manen og halen så byens unge menn kan vise seg frem ved å forsøke å ri på dyrene.
Tradisjonen markeres i en rekke landsbyer i regioner som Pontevedra, Lugo og La Coruña fra juni og frem til slutten av august.
Arrangørene beskriver den som en edel konfrontasjon mellom menneske og hest.
Festivalen «Rapa das bestas» i Sabucedo går tilbake til 1400-tallet og arrangeres hvert år i den første uken av juli.
Festivalen «Rapa das bestas» i Sabucedo har aner tilbake til 1400-tallet og arrangeres hvert år den første uken i juli.
Den spanske hestefestivalen blir mer og mer populær for hvert år som går, ifølge arrangørene. Og når kvelden faller på, samles deltakerne for å nyte mat, musikk og vin.
Uenighet og strid om hvordan Spanias borgerkrigsår skal representeres, har bremset utviklingen av landets første nasjonale borgerkrigsmuseum.
Det høyreorienterte Partido Popular (PP) og Vox kontrollerer regionen Aragón, nordøst i Spania, der det nasjonale museet for slaget ved Teruel og borgerkrigen skal bygges.
Den regionale regjeringen i Aragón motsetter seg den nasjonale sosialistiske regjeringens lov om historisk minne fra 2022, som formelt fordømmer Francoregimets undertrykkelse.
Regjeringene er i en rettslig strid om fremstillingen av Franco-tiden, etter at politikerne i Aragón har lykkes med å omstøte loven om historisk minne og erstatte den med sin egen versjon.
VALENCIA: Bildet viser pansrede kjøretøy i en av Valencias hovedgater, Gran Via.
Konkordieloven
Konkordieloven, som er vedtatt av tre av Spanias autonome regioner – Aragón, Castilla y León og Valencia – kan påvirke deres forpliktelser når det gjelder menneskerettigheter og bevaring av historisk minne.
Selv om Spanias forfatningsdomstol midlertidig har suspendert Aragóns konkordanslov, har lokale myndigheter planer om å anke avgjørelsen.
Kritikerne av lovene, inkludert den nasjonale regjeringen og foreninger for historisk minne, har beskrevet dem som et forsøk på å bagatellisere, rettferdiggjøre eller utslette Franco-tidens grusomheter.
Mens de juridiske kampene fortsetter, har det blitt uttrykt bekymring for hvordan Spanias borgerkrig og Franco-tidens fortid vil bli representert i museet.
I fjor ble det kunngjort, som en seier for Aragóns regionale regjering, at et minnesmerke på museumsområdet med navnene på dem som døde i kamp, ikke ville skille mellom dem som kjempet for og mot Franco – i strid med regjeringens lov om historisk minne.
I april oppfordret FN den spanske regjeringen til å iverksette alle nødvendige tiltak for å sikre streng respekt for internasjonale standarder for bevaring av historisk minne om alvorlige menneskerettighetsbrudd.
Tidligere trender har snudd helt. Området som inkluderer Torrevieja og Orihuela, Vega Baja, har gått fra å være fokus for nye boligprosjekter til å se seg forbigått av andre områder. Analysen av dataene viser en stor forskjell mellom trenden i Vega Baja, som er helt nedadgående, og veksten i resten av provinsen.
I provinsen som helhet ble det påbegynt 312 færre boliger enn samme periode i fjor andre kvartal 2023, mens det i Vega Baja ble påbegynt 700 færre, et fall på 50%. Derfor skyldes aktivitetsfallet i kvartalet utelukkende fallet i Vega Baja, den eneste regionen der det er et fall i forhold til første kvartal, med et fall på 22%.
«I analysen av forrige kvartal spådde vi et betydelig fall som er oppfylt, så vi kan snakke om en nedadgående trend i aktivitet hvis utvikling i de kommende kvartalene vil markere den for hele provinsen. Vekten av Vega Baja på totalen er imidlertid 26%, dette er fortsatt høyere enn vekten av befolkningen i regionen, «sa presidenten for COATA.
Nærmere bestemt er antallet igangsatte boliger i Vega Bajas territorium i første halvdel av 2024 1 633, mens det i 2023 var 2 294 boliger. Det totale antallet kvadratmeter er 220 496, og gjennomsnittsprisen per kvadratmeter er 508 euro.
I Orihuela er det igangsatt 386 boliger, med et samlet areal på 58 287 m2. I Torrevieja er det derimot bygget 496 boliger på til sammen 68 499 m2.
I motsetning til Vega Baja, viser resten av provinsens områder en økning i aktiviteten. I Alicante-området ble det registrert 684 igangsatte boliger, 3 % flere enn i andre kvartal i fjor og 116 % flere enn i første kvartal i år, noe som er det høyeste aktivitetsnivået siden 2008.
Las Marinas er den regionen i provinsen som hadde høyest aktivitet i kvartalet, med en økning på 36 % i forhold til andre kvartal i fjor og 151 % i forhold til første kvartal. Totalt ble det påbegynt bygging av 859 boliger, det beste tallet for et andre kvartal i området siden 2018.
Tallene for Elche-området, med 252 igangsatte boliger, er også positive. I dette området er økningen i forhold til andre kvartal i fjor på 10 %, og 105 % i forhold til første kvartal i år.
190 boliger er påbegynt i det indre av provinsen, en økning på 157 % i forhold til andre kvartal i fjor og 111 % i forhold til første kvartal i år. Dette er det beste tallet for et andre kvartal de siste sju årene, og 118 % høyere enn gjennomsnittet for andre kvartal de foregående seks årene.
Sjømennene hyller sin skytshelgen Virgen del Carmen. Hovedsette for festivalen er nede på strandpromenaden, ved siden av havnen. Det blir er en vakker sjøprosesjon hvor bildet av Jomfruen fraktes med båt over bukten og blomster kastes på havet. I Altea feirer man San Pedro (Sankt Peter) samtidig som Virgen del Carmen. Kontakt turistkontoret for detaljert program.
For mange er høydepunktet fyrverkeriet som avslutter festivalen søndag 14. klokken 23.00. Det skytes opp fra promenaden ikke langt fra havnen i Altea.
I Altea har disse festlighetene dype røtter spesielt merker man dette nabolaget i Sant Pere nære havnen i Altea. Festlighetene begynner torsdag 11. juli kl. 21.00 med «cena de sobaquillo» i Sant Pere-gaten – foran Caixaltea.
Fredag 12. juli kl. 13.00 er det offisiell kunngjøring av festene. Kl. 17:00 er det matbit for barna i lokalene til fiskerlauget, kledd i tradisjonelle sjømannsdrakter fra Altea. Kl. 18:00 Entrada de la Murta (opptog) og kl. 23:00 verbena med forestillingen «Tamilah i Fluxà».
Lørdag 13. juli kl. 08.00: «Despertá». Kl. 9.30: San Pedro Mediterranean Falucho Trophy og kl. 11.00: Optimist- og jolleseilregatta. Kl. 14:00: Tradisjonell «Calderos»-konkurranse og gigantisk paella på fiskemarkedet i fiskehavnen. Kl. 17:00: Vannleker for de minste, og kl. 23:00: Dans under åpen himmel med «Mississipi-orkesteret».
Søndag 14. juli, kl. 8:00 «Despertà», kl. 13:00 invitasjon Coca a la Llumà. Kl. 18.30 samles vi på Plaza del Convento for å følge bildene av San Pedro og Virgen del Carmen til stedet der kampanjemessen vil finne sted kl. 19.00. Etter messen vil Sjømannsprosesjonen finne sted rundt Alteabukten, der kommisjonen stiller en båt til rådighet for innbyggerne i Altea. Under prosesjonen vil det bli avfyrt 21 salver til ære for alle sjømennene, og spesielt til ære for Antonio Carro Ribes, som nylig gikk bort i en alder av 51 år.
Klokken 23:00 vil fyrverkeriet avslutte Fiestas of San Pedro og Virgen del Carmen 2024 i Altea.
Clavario de Honor, Pascual Aznar, takket på sin side Altea rådhus, departementet for festligheter og publikum for samarbeidet. Han takket også festkomiteen som valgte ham til æresclavario og inviterte Alteas befolkning til å ta del i disse sjøfartsfestlighetene.
Hei, vi bruker informasjonskapsler / cookies for å sikre kvaliteten på tjenestene våre. cookies inneholder ikke informasjon som identifiserer en bruker personlig.
+34 69 444 1084
