Home Blog Page 548

Mally og Berit er ildsjeler i Den Norske Klubben Torrevieja

0

Mally Strøm og Berit Grotmoll er veteraner i Den Norske Klubben Torrevieja. Venninnene på 85 år var med å starte klubben for nesten tredve år siden og holder det gående fortsatt.

Jeg er elleve dager eldre enn Mally. Vi møttes da klubben startet og har siden holdt sammen, smiler Berit. Hun er opprinnelig fra Nøtterøy, mens Mally er ekte finnmarking.

Dugnad
De forteller at dette var den første norske klubben i Torrevieja-området. I begynnelsen hadde den bare rundt 20 medlemmer og de møttes hjemme hos hverandre. Det varte ikke lenge før de flyttet inn i leide lokaler og medlemsmassen vokste til over 100. På det meste har det vært over 600 medlemmer, men etterhvert startet det flere klubber i ulike områder av byen.

– Det er jo naturlig at folk tyr til det nærmeste tilbudet, men vi kan jo skryte av å være den eldste da, venninnene blunker lurt til hverandre.

2De kjenner hverandre godt etter mange dugnadstimer i klubben. Mally er at arbeidsjern av de sjeldne og har hatt ansvar for kjøkkenet i 12 år. Berit startet klubbavisa Klubbstaffetten sammen med sin mann, Jens. Første utgave var på en A4-side, men den vokste snart. Med åtte nummer i året og informasjon om alt fra klubbaktiviteter til skattespørsmål og residencia, var det populært lesestoff. Jens døde i 1996 og Berit fortsatte som redaktør i over ti år alene. Nå har hun lagt inn årene, etter 23 år, og avisen søker ny redaktør. Berit holder fortsatt koken som leder av sanggruppa, som møtes hver onsdag til glad allsang og trekkspillmusikk.

– Vi synger alt mulig, det går mye i gamle slagere. Nå øver vi på julesanger til førjulsfesten, sier hun.
Da Mally ga seg med kjøkkendriften for flere år siden, begynte hun å lede bingoen hver uke. Det driver hun med enda.

– Men til høsten er det slutt, da må de se seg om etter en ny leder, sier hun.

To to veteranene har ikke tenkt å gi seg som alt-mulig-arbeidere. Nå skal de straks i gang med å tømme kottet. Der ligger nemlig alt som skal selges på julemessa til helgen.

– Vi skal sortere og ordne og begynne å henge opp. På messa tar Berit seg av salgsdisken, mens jeg har åresalget. Også har vi på oss nisseluer, avslutter Mally.

Den Norske Klubben i Torrevieja

0

– Nå har vi rundt 250 medlemmer, men hvorfor være stor når man er lykkelig som liten, smiler leder Jarle Rundhaug i Den Norske Klubben Torrevieja som runder 30 år neste år.

Den energiske trønderen har vært leder siden 2007, mer eller mindre sammenhengende. Siden starten har det sosiale vært viktigst i Klubben, i tillegg til å få hjelp til å orientere seg i et nytt land.

– Vårt eldste medlem er 96 år og har vært med siden starten. Han er på cruise nå. Det er jo overvekt av pensjonister her, men vi prøver å rekruttere «ungdommer», det vil si 60-åringer, smiler han.

Aktiv klubb
Sosialt samvær betyr ikke bare prat og kaffekos. Programmet omfatter noe for enhver smak, og spenner fra bridge og håndarbeid, til sanggruppe og seniordans. Pluss medlems-luncher og kvelder med dans til levende musikk.

– De sosiale sammenkomstene er helt klart mest populære. Lunchene foregår for det meste her i klubben, mens kveldene er på restaurant, med innleide musikere. Vi drar mye på tur og 104 medlemmer har nettopp vært på en fantastisk langtur til Costa Brava og Barcelona. Forrige uke var vi på dagstur til en bodega i Villena, forteller lederen.

Når vi er innom er det innspurt til jul, med opptelling av hvem som har betalt og meldt seg på arrangementene og salg av lodd i lotteriet mens noen prøver å få oversikt over hva som skal selges på julemarkedet. Den tradisjonelle lutefiskaftenen er for lengst fulltegnet. Førjulsfesten på kinesiske restaurant snart likeså og julaften begynner å fylles opp.
– På julaften pleier vi å være 40-50 stykker her i klubben. Vi kjører full pakke, med ribbe, pinnekjøtt og alt tilbehør som kålrabistappe, medisterkaker og medisterpølser. Til dessert blir det multekrem med selvplukket multe fra Østerdalen. Jeg og kona kjører nedover hver høst, så vi tar med «i bøtter og spann» og spanderer multer på klubben både på lutefiskaften og julaften, sier Jarle.

Liv i egne lokaler
Etter en litt omflakkende tilværelse flyttet klubben inn i egne lokaler sentralt i Torrevieja i 2003.

I fjor ble de fullstendig renovert til den nette sum av 40.000 Euro, uten å ta opp lån.

– Ja, vi har god økonomi i klubben, og orden på papirene, forsikrer lederen.

Kantina betegner han som selve bærekraften. Ikke økonomisk, men som sosialt holdepunkt. Det skal være hyggelig å komme innom, slå av en prat få litt å bite i.
Når vi er innom betjener Turid Haugland og Bjørnar Fagerlirøen kantina.

– Det er viktig å se folk som kommer innom, si hei og ønske velkommen. Da kommer de ofte igjen. Vafler og karbonadesmørbrød er mest populært, i tillegg til hjembakte kaker, smiler Turid.
– Jeg får mye ros for forkleet mitt, men jeg får jo egentlig ikke lov å betjene disken, blunker Bjørnar spøkefullt og forteller på klingende nordnorsk at han står for å «vask koppan og kok kaffe».

I kontoravdelingen er leder i aktivitetskomiteen, Leiv Bernard Larsen, i gang med å telle opp billetter sammen med dagens kontordame Anne Kjøhl.

– Her selges billetter til turer og arrangementer. Vi er fem stykker som deler på å ha kontoret, forteller Anne og viser oss vaktlista. Leiv er 81 år og går inn i sin siste sesong som leder av komiteen.

– Jeg har vært leder i 7 år til sammen, men nå vil jeg ta fatt på min andre pensjonisttilværelse, så og si, smiler han.

130-grense på vent til etter valget

0

Regjeringspartiet Partido Popular har lagt den nye reformen av veitrafikkloven på is til etter parlamentsvalget 20. desember. I lovendringen som er basert på anbefalinger fra spanske trafikkmyndigheter Dirección General de Tráfico (DGT) er det blant annet foreslått å øke maksfarten på motorveiene i Spania fra 120 til 130 km/t. Det er også foreslått reduksjon av farten fra 100 til 90 km/t på vanlige veier, der den store majoriteten av ulykker skjer. Endringene er imidlertid utsatt inntil videre og vil etter alt å dømme først avgjøres av en ny regjering i 2016.

Forslaget om å øke fartsgrensen på motorveier fra 120 til 130 kilometer i timen er ikke ment som en permanent grense. I forslaget fra DGT som nå er lagt på is, er grensen tiltenkt strekninger som egner seg for høye hastigheter. I tillegg vil fartsgrensen bli opplyst på elektroniske skilt slik at den enkelt kan justeres i forhold til kjøreforhold.

Noe av årsaken til at forslaget foreløpig ikke er satt ut i livet skyldes sterk motstand fra organisasjonene for vegtrafikkofre (AESLEME, Stop Accidentes og PAT). Organisasjonene mener høyere fartgrense vil øke dødstallene i trafikken. Det er blant annet blitt påpekt at folk har en tendens til å kjøre fortere enn det som er tillat, slik at økningen reelt sett betyr mer enn 130 kilometer i timen. Man risikere derfor at bilister som i dag allerede kjører i 130 og 140 kilometer i timen, vil øke hastigheten til 140 og 150.

Ved siden av forslaget om 130-grense har man ønsket å senke fartsgrensen på vanlig veier fra 100 til 90 kilometer i timen. Svært få land i Europa tillater 100 kilometer i timen utenfor motorveier. I følge statistikker er det også utenfor motorveiene de fleste ulykkene skjer.

Kaldere vær i Spania

0

Spansk meteorologisk institutt Aemet melder om kaldere vær i Spania. Fra og med lørdag 21. november vil temperaturene falle betraktelig over hele peninsulaen og øygruppen Balearene. En kaldfront fra nord vil bevege seg mot syd og skape vinterlige forhold spesielt i nordligere deler av landet. Det er ventet frost og is på nettene i innlandet og snø over 700 meter. Værendringene vil etter hvert også kunne merkes på Kanariøyene. Fra og med mandag 23. november er det imidlertid forventet at temperaturene igjen skal stige. Været kan bli noe ustabilt de første dagene i uken.

I tillegg til kaldere vær er det ventet at luftstrømmene vil ta med seg skylaget som de siste dagene har blitt liggende mange steder. Det betyr at man kan forvente bedre luftkvalitet i områder rundt større byer som har vært påvirket av luftforurensning, melder Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).

Varslet tsunami på Costa Blanca

0

Den regionale utrykningssentralen Centro de Coordinación de Emergencias kom om morgenen tirsdag 17. november med tsunami-varsel til alle kystbyene i Comunidad Valenciana. Badestrendene på Costa Blanca ble flere steder ryddet for gjester, blant annet i Benidorm, Villajoyosa og Elche. Alicante ble også varslet, men der skal meldingen ha blitt tilbakekalt før det ble tatt affære.

Varselet ble begrunnet med et jordskjelv i havet utenfor Hellas målt til 6,1 på Richters skala, noe som angivelig kunne ha skapt en økning i vannstanden på opp til én meter. Det skal være første gang i historien at regionen har sendt ut et tsunami-varsel, skriver avisen Información.

Foto: Playa de Levante, Benidorm (Diego Delso 2014)

Alicante flyplass skal forbedres

0

Et nytt prosjekt er i gang ved Universitetet i Alicante (UA) for å bedre transportforbindelsen til flyplassen på Costa Blanca. Flyplassen Alicante-Elche har de siste årene hatt en stor økning i trafikken og kom for første gang over 10 millioner passasjerer i fjor. Det øker behovet for en mer effektiv lufthavn og en bedre infrastruktur der reisende enkelt kan ta seg til og fra flyplassen.

Det nye initiativet er et samarbeidsprosjekt mellom universitetet og offentlige og private institusjoner. Hovedmålet med det nye studieprosjektet er å knytte Aeropuerto de Alicante-Elche opp mot byene langs kysten. Her skal det allerede være foreslått en løsning med metro slik man gjerne finner i tilknytning til flyplasser ved store byer. Det skal også være mulig å knytte seg opp mot allerede eksisterende infrastruktur rundt messeanlegget Institución Ferial Alicantina (IFA) som ligger rett ved flyplassen.

Prosjektet er i startfasen med åpning for nye innspill og ideer. Målet er å få frem en diskusjon om løsninger, der så mange som mulig bidrar og der man både tar hensyn til forbrukernes behov og næringsvirksomheter. Bedre forbindelser til de nærmeste byene Elche og Alicante og til byene langs kysten anses som helt sentralt. Til grunn for prosjektet ligger det et ønske om å få på plass en samfunnstjenlig løsning som er stimulerende for turistnæringen og annen forretningsvirksomhet. Samtidig ønsker man et godt tilbud som er økonomisk rimelig for den enkelte reisende. Aeropuerto de Alicante-Elche ligger i Elche kommune ved tettstedene El Altet og Torrellano. Flyplassen har de siste ti årene hatt en betydelig økning i passasjerer. I 2005 var antallet reisende rundt 8,8 millioner. I 2014 var tallet kommet opp i godt over 10 millioner (ca. halvparten av Oslo lufthavn, Gardermoen).

Investorer vil satse mer på Spania

Hele 9 av 10 utenlandske firmaer ønsker å fortsette eller ekspandere sine virksomheter i Spania i årene fremover. Det viser en årlig undersøkelse fra den prestisjefulle spanske handelshøyskolen IESE. På en skala over godt «forretningsklima» der 5 er maksimum får Spania får 2,9 poeng, to desimaler mer enn i 2014. I følge undersøkelsen er det spesielt fire forhold som gjør Spania interessant for utenlandske selskaper – infrastruktur, arbeidskraft, livskvalitet og markedsstørrelse.

Over 500 av de utenlandske firmaene som er spurt i undersøkelsen Barómetro del clima de negocios en España fra den anerkjente skolen Instituto de Estudios Superiores de la Empresa (IESE) opplyser at de forventer en positiv utvikling for selskapet i tiden fremover.

Optimismen gjelder alle deler av firmaets virksomhet fra økte investeringer og økt inntekt, til eksport av varer og tjenester og behovet for nye ansatte.

Hele 94 prosent av de spurte mener de vil øke investeringene i Spania innen utgangen av 2015, en andel som går opp til 95 prosent når perspektivet utvides til 2016 til 2018.

På en skala over godt «forretningsklima» der 5 er maksimum får Spania får 2,9 poeng, to desimaler mer enn i 2014. Fjoråret var det første året med positiv endring, en trend som har fortsatt i 2015 viser undersøkelsen.

Styrker og svakheter i det spanske markedet
I følge analysen er det spesielt fire forhold som gjør Spania interessant for utenlandske selskaper – infrastruktur, arbeidskraft (tilgjengelig og adekvat), livskvalitet og markedsstørrelse. Disse faktorene var også utslagsgivende for fjorårets oppsving i barometeret.

Under infrastruktur er det spesielt et godt utbygget nettverk av motorveier, høyhastighetstog og flyplasser som trekkes frem som viktig. Når det gjelder arbeidskraft er det både tilgjengeligheten (med 23 prosent ledighet er det mange jobbsøkere) og andelen ufaglærte arbeidere som gjør landet attraktivt. I tillegg nevenes kompetansen som ligger i at Spania har mange høyt anerkjente handelshøyskoler.

For kategorien livskvaliteten er flere forhold som trekker poengsummen opp. Her nevnes spesielt sikkerheten i samfunnet (Spania anses som et relativt trygt sted å bo), fritidssysler, kultur og ikke minst landets helsesystem som holdes høyt i undersøkelsen.

Samtidig finnes det forhold som kan forbedres. Av svakheter nevnes skattesystemet og betingelsene for innovasjon (Disse to faktorene er viktige, men anses for å ha større betydning for spanske bedrifter enn utenlandske firmaer som holder til i Spania).

Prisen på strøm trekker også ned. Det samme gjør betingelsene for forskning og utvikling, såkalt R&D (Research and development). Byråkratiet anses også til dels for å stå i veien for forretningslivet. Det samme gjelder ansattes utgifter til folketrygd, merverdiavgifter samt spesielle skatter og avgifter for enkelte varer og tjenester. I tillegg nevnes søknadsprosedyrer for visum som tungvint.

Selv om tilgjengelig og adekvat arbeidskraft er nevnt som et pluss i undersøkelsen er det rom for forbedringer også der. Her nevnes blant annet språkkunnskaper (Spania ligger bak mange andre land når det gjelder å kunne et annet språk enn morsmålet, inkludert engelsk). Evne til å lære og akseptere ansvar og følge målsettinger er også viktige punkter som nevnes. Her ser man i følge undersøkelsen et manglende samsvar mellom forventingene i forretningslivet og det som gjelder for den enkelte (på gulvet).

Økonomisk oppgang
Spanias økonomi er avgjørende for forretningslivet. Her legges det vekt på at utviklingen har gått i riktig retning siden midten av 2013. Spania er for øyeblikket blant de raskest voksende økonomiene i EU og har to år med sammenhengende vekst bak seg. De siste prognosene for 2015 har vist en økning i landets bruttonasjonalprodukt på over 3 prosent.

Dersom dette holder seg og utviklingen fortsetter i riktig retning, betyr det at man har en reell og stabil økonomisk vekst, med lokale markeder i utvikling, og gjør at landet blir stadig mer interessant for utenlandske investorer.

Det refereres også til tall fra spanske myndigheter som viser at investeringene fra utlandet vokste med rundt 10 prosent i fjor til 18 milliarder euro (ca. 167 milliarder kroner). Det gjør Spania til den niende største mottakeren av utenlandsk kapital til investering på verdensbasis, skriver IESE.

Foto: Forelesning ved IESE (©PromoMadrid, Alfredo Urdaci 2010)

Tettere samarbeid med Frankrike

0

Statsminister Mariano Rajoy tilbyr tettere samarbeid med Frankrike i jakten på terrorister. Under G20-møtet i Tyrkia søndag 15. november hadde den spanske statsministeren samtaler med den franske presidenten François Hollande der han skal ha tilbudt å dele erfaringer, gi støtte og hjelp fra spansk politi og etterretning. Samtidig er det kommet opplysninger fra fransk politi om at en av de ettersøkte fra angrepene i Paris kan ha rømt over grensen til Spania.

Av hensyn til politiets arbeid ønsket ikke statsminister Rajoy å gå i detalj om hva hjelpen til Frankrike eventuelt vil gå ut på. Han trakk imidlertid paralleller mellom angrepene i Paris fredag 13. november og det koordinerte angrepet som ble utført av al-Qaida i Madrid i 2004.

Rajoy som den gang var innenriksminister i regjeringen Aznar ser med bekymring på likhetstrekkene mellom de to angrepene og frykter at IS-terroristene i Paris kan ha kopiert modellen fra Madrid.

Samtidig med G20-møtet i Antalya (Tyrkia) 15. til 16. november har fransk politi kommet med opplysninger om at en av de ettersøkte etter angrepene i Paris kan ha flyktet over grensen til Spania. Den mistenkte skal være en 26 år gammel mann fra Belgia, som skal ha blitt radikalisert i 2010 og som oppholdt seg i Syria i perioden 2013 til 2014. Mannen skal ha hjulpet til med logistikken rundt terrorangrepene. Han skal også være bror av den ene av de syv selvmordsbomberne som deltok i angrepene der minst 129 mennesker døde og rundt 350 ble såret.

Terrorangrepene i Madrid i 2004
Angrepene i Madrid var omfattende og svært nøye planlagt. Ti bomber gikk av på fire forskjellige lokaltog under morgenrushet den 11. mars 2004. Hele 191 mennesker ble drept og nærmere to tusen ble skadet. I tillegg ble tre andre bomber funnet udetonerte, hvorav den siste ble et av politiets første spor i saken.

Angrepene ble sett i sammenheng med Osama Bin Laden som hadde kommet med trusler mot Spania på grunn av landets militære engasjement i Afghanistan og Irak etter terroraksjonen i New York 11. september 2001. Trusselen skal ha blitt formidlet i et opptak som ble sendt på tv-kanalen Al Jazeera i 2013 bare fem måneder før angrepet. Etter hvert ble det avdekket at en islamistisk terrorgruppe med tilknytning til al-Qaida hadde stått bak aksjonen.

Foto: Spanias statsminister Mariano Rajoy og Frankrikes president François Hollande fra et møte i Paris i 2012.

Reagerer på «toglokk» til 3,5 mill

0

Partido Populars kommuneledelse i Orihuela vil bruke 3,5 millioner euro på et betonglokk som skal dekke jernbanelinjen til det nye høyhastighetstoget fra Alicante til Murcia. Det skriver avisen Euroweekly. Toget har ikke stoppested i Orihuela men passerer gjennom utkanten av byen i syd. Det reageres derfor på at kommunen skal bruke flere millioner euro på utbygging knyttet til traseen. Motstandere av prosjektet kritiserer pengebruken og mener lokket ikke er nødvendig i det svært få ferdes i det aktuelle området.

Kommunerepresentanten Bod Houliston fra partiet CLARO reagerer på PPs prioriteringer. Han påpeker at 3,5 millioner euro (ca. 32 millioner kroner) er mye penger for Orihuela kommune, penger som heller burde brukes på andre måter.

Houliston mener betonglokket som skal dekke AVE-traseen vil ha liten verdi i det svært få har interesse av å krysse linjen på det aktuelle stedet, en plass som angivelig kun leder ut til et jordbruksområde og noen få industrilokaler. Den britiske kommunerepresentanten sier utgiftene er så store at kommunens evne til å investere i nye prosjekter vil bli svekket i flere år fremover.

 

AVE fra Alicante til Murcia

Opprinnelig var det meningen at traseen for høyhastighetstog, Alta Velocidad Española (AVE), mellom Alicante og Murcia skulle stå ferdig i 2014. Prosjektet ble imidlertid forsinket av at man først måtte få ferdig AVE-forbindelsen til Alicante, noe som ikke skjedde før i juni 2013. Åpningen av strekningen ble deretter utsatt til 2015. I følge opplysninger fra det spanske samferdsels- og utviklingsdepartementet (Ministerio de Fomento) i september i år ventes det at forbindelsen til Murcia skal åpne innen nyttår. Arbeidet forsetter med bygging av trase videre til Cartagena, Lorca og Almería.

 

Solgte nakenbilder av egne barn

0

En 41 år gammel mor i Spania er arrestert for å ha tatt nakenbilder av sine tre døtre og solgt dem til pedofile menn via Internett. Barna skal være i alderen 15, 8 og 7 år. Saken ble kjent etter at eksmannen og eldste datter anmeldte moren til politiet. En kusine på 8 år skal også ha blitt tvunget til å posere foran kameraet. Barna skal ha blitt lurt til å tro at bildene var til motebyråer. En 49 gammel mann er så langt arrestert sammen med moren, mistenkt for å ha kjøpt bilder.

Den 15 år gamle datteren og eksmannen som til slutt anmeldte moren skal ha oppsøkt en politistasjon i Sevilla med morens mobil og laptop med bilder av barna. Dette skal ha skjedd i september i år. Moren skal først ha lurt barna til å tro at de poserte for en portefølje til motebyråer og skal også ha filmet dem i undertøy. Da bildene ble solgt til pedofile menn via et sjekkested på Internett, skal hun ha begrunnet det med at familien trengte penger til mat og at det fantes menn som betalte for bildene. I følge datteren skal det hele ha pågått i fire år.

Moren skal også ha opptrådt voldelig overfor barne og slått dem hvis de ikke stilte opp til fotografering. Den eldste datteren ble i tillegg brukt som sendebud for å hente penger fra mennene som kjøpte materialet av moren. Ingen av kjøperne skal ha forgrepet seg på jenta, men hun skal ha fått flere tilbud om å yte seksuelle tjenester mot ekstra betaling. Penger skal også ha blitt overført direkte på morens konto. I enkelte tilfeller ble penger lagt ut på avtalte steder, betalinger som datteren senere ble sendt ut for å hente.

Moren risikerer nå en lengre fengselsstraff for å ha krenket mindreåriges rettigheter og for å ha drevet organisert salg av barnepornografi. Hun skal inntil videre være pålagt forbud mot å se barna, skriver avisen El Mundo.

 

Avlyser møte etter angrepene i Paris

0

Spanias statsminister Mariano Rajoy har avlyst et partimøte i Barcelona lørdag 14. november. Møtet er avlyst grunnet terrorangrepene i Frankrike kvelden før, der minst 127 mennesker har mistet livet og rundt 300 skal være skadet. Rajoy begrunner avlysningen med solidaritet med ofrene for angrepene. Statsministeren har også innkalt til ekstraordinært møte med Spanias regjering for å diskutere situasjonen.

Det skal også være kalt inn til møte mellom innenriksminister Jorge Fernández Díaz og landets anti-terrorkommisjon for å vurdere om Spanias beredskap skal økes. Terrorberedskapen er allerede satt til nest høyeste nivå (4), noe som ble gjort i juni etter angrepene i Frankrike, Tunisia, Kuwait og Somalia.

Innfører elektronisk «vognkort»

0

Alle nye biler på det spanske markedet er fra og med 11. november utstyrt med vognkort og periodisk kjøretøykontroll i elektronisk format. Bilens spesifikasjoner og stand vil bli registreres på Internett og lagret på et elektronisk kort som følger kjøretøyet. Ordningen gjelder også for nye varebiler og lastebiler. I mai til neste år skal det samme også innføres for mopeder, motorsykler og andre typer kjøretøyer. Systemet gjelder kun for nye modeller. Biler som allerede er på veien skal fortsette med vanlig dokumentasjon i papirform.

Spanske trafikkmyndigheter, Dirección General de Tráfico (DGT), har allerede innført systemet som danner grunnlaget for de elektroniske vognkortene og kjøretøykontroll Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Ordningen fungerer slik at bilprodusenter, importører og utsalgssteder registrerer all nødvendig informasjon om bilen på Internett. Når dataene er kontrollert, lagrer DGT informasjonen i et elektronisk register (Registro de Vehículos Prematriculados) og utsteder er nummer som er bilens unike identifikasjon i systemet, Número de Identificación del Vehículo (NIVE). Et elektronisk kort med spesifikasjoner og all teknisk informasjon om bilen blir deretter utstedt.

Det elektroniske ITV-kortet (Tarjeta de Inspección Técnica), gjelder imidlertid bare for helt nye kjøretøyer, registrert fra og med 11. november 2015. Alle biler som allerede er på veiene skal fortsette med vanlig dokumentasjon i papirform.

Foto: Den nye Seat Altea XL iTech på en bilmesse i Genève 2014 (Clément Bucco-Lechat).