Home Blog Page 183

«Ny havn» i Calpe etter sommeren

Selskapet som er tildelt kontrakten for å oppruste den lille havnen «Puerto Blanco» i Calpe, informerer bystyret om at arbeidet vil begynne i september, to år forsinket. Dette for å overholde støyforskriftene. Myndighetene begynte å fjerne de siste forlatte båtene allerede i juni.

Ombyggingen av småbåthavnen Puerto Blanco i Calp vil starte etter sommeren for å overholde støyforskriftene og unngå at naboer og turister blir plaget. Dette har rådhuset forklart etter å ha blitt informert av konsesjonsselskapet Marina PortBlanc om at arbeidene vil starte i september, to år forsinket.

Selskapet informerte ordfører Ana Sala om at konsesjonsområdet allerede er signert av departementet for territoriell politikk, offentlige arbeider og mobilitet, og at arbeidet derfor vil starte i september, skriver rådhuset i en pressemelding. Dette trinnet «var en forutsetning» for at selskapet skulle få tilgang til området. I tillegg vil arbeidene ifølge selskapets kunngjøring begynne i september i samsvar med den kommunale forskriften om støy fra anleggsarbeid om sommeren, selv om det i løpet av august måned er meningen at materialet til arbeidene skal lagres.

I juni i fjor begynte det regionale departementet å fjerne de forlatte båtene fra Puerto Blanco, noe som var det første som ble gjort i denne enklaven etter at prosjektet hadde ligget stille i flere år. Fjerningen var nødvendig for at selskapet som hadde fått konsesjon for Marina PortBlanc skulle kunne overta tomten.

Puerto Blanco-prosjektet er to år forsinket, ettersom arbeidet skulle ha startet i 2021 og den nye havnen etter planen skulle åpne dørene sommeren 2022. Prosjektet ble imidlertid lammet på grunn av et grenseproblem mellom administrasjonene, som ble løst i august 2022 da Costas ga klarsignal til de endringene i grenselinjene som departementet for økologisk omstilling selv hadde bedt om.

Investering på fem millioner

Selskapet forventes å investere fem millioner euro i prosjektet og skal utføre byutviklings-, bygge- og havnearbeider. Marina PortBlanc, som den kommer til å hete, skal huse rundt 200 båtplasser for vannscootere og båter på opptil 15 meter, parkeringsplasser, restauranter og et fritidsområde.

Ordfører Ana Sala er fornøyd og påpeker at «etter mer enn tre års venting siden tildelingen av prosjektet, ser det ut til at denne havnen, som er så symbolsk for Calp og provinsen, nå er nærmere. Samtidig ønsker kommunen å utvide innfartsveien til Puerto Blanco».

«Flompark» skal beskytte mot oversvømmelser i Torrevieja, ferdig før nyttår

0

Demningen har en kapasitet på 14 000 kubikkmeter vann. Det skal fungere som et grøntområde så lenge det ikke er fare for oversvømmelse.

Arbeidene har et budsjett på 570 000 euro og vil redusere problemene med vannansamlinger i boligområder og mulige stengning av riksvei N-332 pga flom.

Etter mange år med løfter og venting har beboerne i Doña Inés og Jardines del Mar denne uken endelig sett starten på arbeidene som skal firedoble kapasiteten for lagring av regnvann for å redusere de periodiske oversvømmelsene i gatene i disse boligområdene i Torrevieja, som ligger mellom N-332 og CV-905.

Reservoaret, med en kapasitet på 14 000 kubikkmeter mot dagens ca. 2 000 kubikkmeter, skal fungere som en flompark. Når det ikke er fare for oversvømmelse, vil det være åpent for publikum med tilgang via en rampe. Prosjektet ligger faktisk på et område som er klassifisert som grønn sone i den generelle byutviklingsplanen, og som utbyggerne av de omkringliggende boligområdene aldri har bygget.

Byggeperioden er på fem måneder. Ordfører Eduardo Dolon presenterte prosjektet for innbyggerne i det kommunale fritidssenteret sammen med rådmannen for arbeid og tjenester, Sandra Sanchez, lederen for Agamed, Jorge Ballesta, og nestlederen Gemma Cruz, og opplyste at man vil forsøke å redusere utførelsesperioden til fire måneder. Ansvarlig for tiltaket er Agamed, som er konsesjonær for den integrerte vannsyklusen med deltakelse fra bystyret og Hidraqua, som har gitt oppdraget til et firma i samme konsern.

Investeringen overstiger 570 000 euro. Budsjettposten kommer fra tjenestekonsesjonærens egne midler, uten at det fremgår av investeringsbudsjettet for i år.

Flom

I flere tiår har innbyggerne i Doña Inés lidd under regelmessige oversvømmelser i gatene. Med 40 liter vann per kvadratmeter i løpet av en dag kan vannet blokkere fremkommeligheten for kjøretøy, spesielt på Avenida Joaquín García, og hindre beboerne i å forlate eller komme inn i hjemmene sine. Disse episodene har gjentatt seg stadig oftere de siste årene.

Bassenget samler opp vann fra et nedslagsfelt på ca. 3 kvadratkilometer som består av avenyen Cortes Valencianas, Rosa Mazón, Delfina Viudes, som renner ut i parkeringsplassen til vannparken og via fem underjordiske kanaler renner over ringveien N-332, som i de kraftigste regnskyllene også oversvømmes av vann og stenges av for trafikk. Den mottar også vann fra lamineringsbassenget i markedsområdet og fra grøften langs N-332, som utgjør en del av La Hoyas nedbørsfelt fra Alto de la Casilla til Avenida de Víctimas del Terrorismo og området rundt og Ciudad Deportiva (idrettsbyen).

Endringer på veien

Agameds anleggsdirektør, Miguel Mazón, har opplyst at Vegdirektoratet har pålagt en konstruktiv løsning på marginen mot vei N-332 uten bølgebrytere over bakkenivå og betongbelegg i veiens servitutt. Dette forsinket den endelige godkjenningen av prosjektet.

Ordføreren måtte gå midt i valgkampen for å berolige naboene etter en ny regnepisode etter at ordføreren selv på stedet annonserte snarlig oppstart av arbeidene i januar i fjor.

Rådmannen forklarte at disse tiltakene skal etterfølges av andre som har vært planlagt i årevis, for eksempel den underjordiske stormtanken som skal bygges på parkeringsplassen til badelandet, og som skal forhindre oversvømmelser ved ekstraordinære nedbørepisoder. Dette er et millionprosjekt som ennå ikke er konkretisert, og som mangler finansiering og prosjekt.

Dette er det andre store prosjektet med et urbanisert flomkontrollbasseng. En lignende løsning, men uten grøntområde, fungerer allerede i Torrealmendros for å forhindre de mest alvorlige oversvømmelsene i La Torreta Florida, selv om det fortsatt oppstår problemer. Resten av tiltakene på andre steder er åpne grøfter – i utkanten av C-905 – og lamineringsdammer uten urbanisering – Torreta II og III – utenfor omkretsen med gjerder.
Veien

Dolón sier at Torrevieja med disse arbeidene har løst et problem også på veien som burde vært løst av veivesenet selv. Ringveien ble bygget på 1980-tallet. I en tid da store deler av området rundt var ubebygd. Nå går den gjennom store urbaniserte områder på begge sider. Boligområder der kommunen ikke har stilt krav om at avløpsnettet for regnvann skal være adskilt fra kloakknettet.

Uavhengighet, nostalgi og velferdskrise: Årsakene til Vox’ fremgang

Med meningsmålingene som spår seier til det høyreorienterte Partido Popular, er det mer enn sannsynlig at Santiago Abascals parti blir en del av en fremtidig nasjonal regjering. Partiets vekst er et resultat av flere faktorer, og kan spores tilbake til kampen for katalansk uavhengighet i 2017.

Det er lenge siden Spania var en av de få oasene i Europa uten et høyreekstremt nærvær i institusjonene. Men etter parlamentsvalget i 2019 har partiet Vox 52 av de 350 setene i deputertkammeret.

Med meningsmålinger som gir seieren til det høyreorienterte Partido Popular (PP), er det mer enn sannsynlig at Santiago Abascals Vox, som ligger an til å få rundt 13 prosent av stemmene, blir en del av en fremtidig nasjonal regjering.

«Partido Popular har takket være sin pakt med Vox klart å gjøre en kraft som tidligere var helt marginal og hadde en slags demokratisk cordon sanitaire rundt seg, akseptabel», sier den politiske analytikeren Verónica Fumanal.

Vox’ vekst er et resultat av flere faktorer. For å forstå dette må vi gå tilbake til kampen for katalansk uavhengighet i 2017. Året etter begynte Vox, som ble etablert i 2013, å gjøre valgframgang.

«Hele den katalanske uavhengighetsprosessen ble opplevd som et veldig sterkt emosjonelt sjokk i hele Spania, og Vox red på ryggen av denne emosjonaliteten, denne reaktiviteten», sier Fumanal.

I tillegg kom Partido Populars korrupsjonsskandaler, som førte til at Mariano Rajoys regjering falt gjennom et mistillitsforslag, og at sosialistpartiet kom til makten med støtte fra ytterste venstre og løsrivelsespartiene.

«Dette ble åpenbart utnyttet av Vox, for det er her vi finner en av deres største fiender, det de anser som anti-Spania», sier historiker og forfatter av boken «Far Right 2.0», Steven Forti.

Blant disse «fiendene», sier Forti, er ikke bare nasjonalisme og uavhengighet, men også «alt som er knyttet til FNs Agenda 2030, minoriteters rettigheter og feminisme», som Vox jevnlig angriper i sine taler og valgprogram.

Men det er også andre elementer som analytikere mener er avgjørende for ytre høyres fremvekst i Spania. Fumanal viser til teknologiske endringer som «skaper en ny kløft, ikke bare mellom venstre og høyre, ikke bare mellom nasjonalister og ikke-nasjonalister, men også for eksempel mellom by og land».

Den næres også av frykten for det ukjente, som «alltid har en nostalgisk bevegelse bak seg», og den dårlige sosioøkonomiske situasjonen.

«Den sosiale heisen har blitt satt i karantene. I dag er en ung person som er bedre utdannet enn foreldrene sine, ikke garantert å leve bedre enn dem. Det er denne sosiale kontrakten som gjør det mulig for populistiske krefter å engasjere og få kontakt også med unge mennesker», sier Fumanal.

En «hvitkalket» populistisk diskurs

«Enhver vellykket diskurs har små koblinger til virkeligheten», sier Fumanal. Hun sier at Vox bruker feil som «loven om at det eneste ja er ja», som gjorde det mulig å redusere straffene for seksualforbrytere, som et «krigsvåpen».

Ifølge den politiske analytikeren kan de gjøre dette helt fritt, fordi «populismen ikke har noen etiske eller moralske begrensninger, og heller ingen forpliktelse til sannheten».

Denne politiske kommunikasjonen foregår gjennom «B2B-kanaler som ikke kontrolleres, og som skaper vanntette fellesskap som ikke skammer seg, fellesskap som livnærer seg av hverandre og blir stadig større fordi de ikke har noe kontrastelement». Målet er, med Fumanals ord, «å vaksinere, ikke å informere».

At disse ekstremistiske diskursene har fått fotfeste i Spania, har skjedd gradvis og har hatt å gjøre med den tradisjonelle høyresidens godkjennelse.

«Selvfølgelig har Vox blitt hvitvasket. Ikke bare etter valget i Andalucía», hevder Steven Forti.

For historikeren var vendepunktet i PPs holdning at de sammen med et annet politisk parti, Ciudadanos, og Vox deltok i en felles demonstrasjon på Plaza Colón i Madrid mot den sosialistiske statsminister Pedro Sánchez’ regjering.

«Spania har aldri hatt en såkalt cordon sanitaire eller demokratisk cordon i møte med høyreekstreme krefter», påpeker Forti. Noe som materialiserte seg etter kommune- og regionvalgene 28. mai 2023 med regjeringspakter mellom PP og Vox.

Alberto Núñez Feijóos parti PP inngikk regjeringsavtaler i koalisjon med Vox i 135 kommunestyrer over hele Spania som «i stor grad kjøper noen av Vox’ programpunkter».

Ifølge Fumanal er det også visse medier som har bidratt til at ytre høyre og deres ideologi betraktes som noe «demokratisk akseptabelt», «fordi det er visse krefter som mener at høyresiden må komme til makten, og for at Partido Popular skal kunne gjøre det, trenger de et springbrett, og det er Vox».


Den europeiske ekstremistbølgen

Spania er et av de siste landene som har sluttet seg til denne bevegelsen mot ytre høyre, som man har sett både i Europa og USA, og som ifølge Steven Forti er et svar på de økende sosioøkonomiske ulikhetene, den såkalte «kulturelle reaksjonen» på sosiale endringer og innvandring, og krisen i de liberale demokratiene. «Brannmurene» mot ekstremistiske diskurser har kollapset de siste tiårene, og misnøyen med demokratiet har bidratt til at en diskurs som utnytter frykt, har fått fotfeste.

Med tanke på valget til Europaparlamentet i juni 2024 frykter EU hvilken effekt en koalisjonsregjering mellom Partido Popular og Vox i Spania kan få. I tillegg til å forsterke den ultrakonservative bølgen vi har sett i Europa siden valgene i Italia, Sverige, Finland og Hellas, mener Forti at dette vil åpne døren for «muligheten for en fremtidig allianse etter neste EU-valg mellom Det europeiske folkepartiet og europeiske konservative og reformister».

«De høyreekstreme har alle omposisjonert seg, så de snakker ikke om Brexit, Frexit eller Italexit. Men ingen av dem er for større europeisk integrasjon», sier Forti. Vox går, i likhet med partiet til Italias statsminister Giorgia Meloni (Fratelli d’Italia), inn for å stanse den europeiske integrasjonen og gjenvinne nasjonal suverenitet.

Men hvor mye kan denne ekstremistiske bølgen fortsette å vokse? Fumanal mener at når disse partiene kommer til makten, fokuserer de ikke på spørsmål som angår innbyggerne.

«Det er en identitetskrig, ikke en ideologisk krig, sier hun. «Derfor blir de ikke gjenvalgt når de har regjert. Trump ble ikke gjenvalgt, Bolsonaro heller ikke, og vi får se om Meloni blir gjenvalgt. Det er bare i land der disse holdningene er dypt forankret i samfunnet, som i Polen og Ungarn, at slike regjeringer kan fortsette», sier hun.

Hvordan drepte den tidligere spanske kongen sin bror? Netflix- dokumentar utforsker Alfonso de Borbóns mystiske død

Víctor Manuel de Saboya – sønn av den siste kongen av Italia og barndomsvenn av Juan Carlos I, Spanias emerituskonge – avslører hvordan han ble vitne til det utilsiktede drapet på den unge hertugen. «Han skjøt ham ikke direkte, men gjennom skapet. Jeg var til stede. Det var 100 % en ulykke», sier den italienske prinsen i en ny Netflix-dokumentar.

Den 29. mars 1956 deltok den spanske kongefamilien – som da befant seg i eksil – på morgenmessen på skjærtorsdag og mottok nattverden i San Antonio-kirken i Estoril i Portugal. Etter en lett lunsj fulgte greven av Barcelona og Juan Carlos I (far til den regjerende monarken Felipe VI) den unge Infante [prins] Alfonso til en golfturnering. Til tross for det dårlige været vant 14-åringen – farens favorittsønn – semifinalen. Bourbon-familien returnerte deretter til hjemmet sitt, Villa Giralda.

Klokken seks om kvelden deltok de på nok en messe og kom tilbake til huset. Et par timer senere, klokken halv ni om kvelden, ankom familiens lege, dr. Joaquín Abreu Loureiro, i all hast for å behandle Alfonso. Loureiro endte opp med å konstatere at barnet døde av et skuddsår i hodet. Alfonso og hans 18 år gamle bror Juan hadde øvd seg på å skyte med en liten kaliber .22-revolver i spillrommet i villaens første etasje. Pistolen gikk av. Den dag i dag er det ingen som vet nøyaktig hva som skjedde.

«Den mest absolutte stillhet vil omgi detaljene i den skjebnesvangre hendelsen: det er et mysterium, det kan bare være gjenstand for hypoteser,» skriver Laurence Debray, den autoriserte biografen til Juan Carlos I, den emeriterte kongen, i sitt verk fra 2014, som er den mest aktuelle biografien om kongen.

Fem ulike versjoner

Det finnes opptil fem ulike versjoner av hva som skjedde den natten. Den britiske historikeren Paul Preston har samlet dem i boken Juan Carlos, A People’s King (2003). Fredag 30. mars 1956 beordret diktatoren Francisco Franco den spanske ambassaden i Lisboa til å komme med følgende uttalelse: «Mens Hans Høyhet infanten Alfonso rengjorde en revolver [om kvelden 29. mars] sammen med sin bror, ble det avfyrt et skudd som traff ham i pannen og drepte ham. Ulykken skjedde kl. 20.30, etter at infanten kom tilbake fra gudstjenesten på skjærtorsdag, der han hadde mottatt nattverden.» Den italienske pressen publiserte imidlertid en helt annen versjon, der det het at Juan Carlos I holdt pistolen og at han hadde fingeren på avtrekkeren da det dødelige skuddet ble avfyrt.

Trakk av uten å være klar over at pistolen var ladd

I sin selvbiografi verken avkrefter eller bekrefter grevinnen av Barcelona at Juan holdt pistolen, men hun motsier den offisielle versjonen som ble publisert av Francos regime. Hun skal ha fortalt sin skredder, Josefina Carolo, at den eldste sønnen spøkefullt siktet på sin yngre bror med revolveren, og at han trakk av uten å være klar over at pistolen var ladd.

Juan Carlos I fortalte en lignende versjon av dette til Bernardo Arnoso, en portugisisk venn. Han la imidlertid til en detalj: Ifølge ham hadde kulen prellet av en vegg og truffet lillebroren i ansiktet. Og infanten [prinsesse] Pilar – monarkens søster – skal ha fortalt en annen historie til den greske forfatteren Helena Matheopoulos: Alfonso hadde forlatt rommet for å finne noe å spise til Juan Carlos og seg selv. Da han kom tilbake med hendene fulle, dyttet han opp døren med skulderen. Døren traff brorens arm. Juan Carlos trykket ufrivillig på avtrekkeren, akkurat idet Alfonsos hode dukket opp gjennom døren.

Det finnes mange varianter av den samme historien, men alle vitnesbyrd er enige om én ting: Greven av Barcelona løp opp til lekerommet der Alfonso lå i en pøl av sitt eget blod, og forsøkte å gjenopplive sønnen. Barnet døde i armene hans. Faren dekket til liket med et spansk flagg, og ifølge Antonio Eraso, som var en venn av Alfonso, vendte han seg mot Juan Carlos og sa: «Sverg på at det ikke var med vilje.»

Netflix-dokumentarserien: The King Who Never Was

I det siste har en mer skandaløs versjon sirkulert, fortalt av et annet medlem av det europeiske kongehuset. «Jeg var der. Vi var [også] i eksil, og vi pleide å skyte glass og flasker på stranden i Cascais. Juanito skjøt broren sin og drepte ham», forteller prins Victor Emmanuel av Savoie, sønn av Italias siste konge, i den nye Netflix-dokumentarserien The King Who Never Was. «Han skjøt ham ikke direkte, men gjennom skapet», utdyper han. «Jeg var der. Det var 100 % et uhell. Jeg gjemte pistolen min, ellers ville de ha sagt at det var min feil.»

I 1978 var italieneren involvert i en lignende episode. Han ble tiltalt for uaktsomt drap, og mer enn ti år senere ble han frikjent. Prinsen, en barndomsvenn av Juan Carlos I, tjente en del av formuen sin ved å fungere som mellommann mellom italienske våpenselskaper og den siste sjahen av Iran. I 2004 endte han opp med å slå Amadeo av Aosta – en annen etterfølger til den sovende italienske tronen – i bryllupet til Felipe VI (Spanias nåværende konge, sønn av Juan Carlos I) og dronning Letizia. I 2006 innrømmet han å ha mottatt og betalt bestikkelser for å skaffe spillelisenser til italienskeide kasinoer i Sveits, men ble senere frikjent.

Fraværet av en rettslig etterforskning av Alfonso de Borbóns død har skapt alle slags spekulasjoner i nesten sju tiår. De nylige uttalelsene fra Víctor Emmanuel av Savoyen har bare skapt fornyet interesse for saken. Det er riktig at det aldri ble utført noen obduksjon av prinsens lik, og politiet har heller ikke avklart omstendighetene rundt dødsfallet. Gutten ble begravet på kirkegården i Cascais 31. mars 1956. Etter seremonien plukket faren opp pistolen som drepte sønnen og kastet den i havet.

Det gikk motstridende rykter om våpenets opprinnelse. Noen mente at det var en gave fra general Francisco Franco til Alfonsos far, men det var lite sannsynlig, for som Paul Preston forteller i sin bok, hatet greven av Barcelona diktatoren og omtalte ham som «dvergen» eller «padden». Ifølge andre skal pistolen ha blitt gitt til Juan Carlos I på militærakademiet i Zaragoza.

Hendelsene 29. mars fikk alvorlige konsekvenser for bourbonerne. Mindre enn 48 timer etter hendelsen beordret greven av Barcelona sin eldste sønn til å returnere til Spania umiddelbart. Juan Carlos I ble en ensom og tilbaketrukket mann, plaget av sin yngre brors død. Det hjalp ikke at diktatoren Franco lot utdanningsdepartementet godkjenne utgivelsen og bruken av en lærebok for videregående skoler med tittelen Katolsk moral, som brukte hendelsen til å studere grensene for personlig skyld. Grevinnen av Barcelona havnet i en depresjon etter sønnens død – hun måtte legges inn på en klinikk. Ektemannen ble også svekket av sin store rival Franco. Diktatoren brukte familietragedien til å undergrave deres krav på tronen. Da greven av Barcelona og Franco møttes i 1960, begrunnet Franco det å holde ham borte fra Spania med at Bourbon-familien var «vanæret».

Til slutt utnyttet Franco Alfonsos død til å sette en stopper for greven av Barcelonas krav på tronen. Juan Carlos I var fra da av den eneste mulige kandidaten til å etterfølge diktatoren og gjenopprette monarkiet i Spania. Som forfatteren Rafael Borràs forklarer, fratok prinsens død «greven av Barcelona – med tanke på dynastisk legitimitet – en hypotetisk stedfortreder i tilfelle [Juan Carlos I] gikk med på å bli general Francos etterfølger, mot sin fars vilje.» Historikeren Paul Preston påpeker at hvis Alfonso hadde overlevd, ville hans blotte eksistens ha påvirket Juan Carlos’ oppførsel i kampen mellom faren og Franco.

Felipe VIs far har aldri ønsket å snakke offentlig om denne episoden i livet sitt. «For å overleve [har han] brukt en klassisk psykologisk forsvarsmekanisme: Fortiden tilhører allerede hans tidligere liv. Det smertefulle temaet blir dermed unngått og skjult», forklarte den franske psykiateren Sylvie Angel til monarkens biograf Laurence Debray i boken Juan Carlos d’Espagne [Juan Carlos av Spania], den mest oppdaterte biografien om kongen som ble utgitt i 2014. «Hemmelighold kan imidlertid bli en enda tyngre byrde», la Angel til.

I en podcast som ble spilt inn for noen måneder siden, fortalte Corinna Larsen – en tidligere elskerinne av Juan Carlos I – om hvordan 85-åringen føler seg når han minnes brorens død. «Jeg tror at han innerst inne i sjelen og hodet føler mye skyld. Han har mareritt om det.»

«Han fortalte meg at lillebroren var den smarteste, den kjekkeste, den beste golfspilleren og foreldrenes yndlingssønn. Juan Carlos er dyslektiker, og selv om han er venstrehendt, tvang de ham til å skrive med høyre hånd. Han ble tvunget til å adlyde. Han følte at lillebroren egentlig var lyset i familien», forklarer Larsen. Nesten 70 år senere hjemsøker Alfonsos spøkelse fremdeles Juan Carlos I.

Gjerningsmenn satte fyr på bil etter skyting i Puerto Banús – forårsaket skogbrann

Tirsdag ettermiddag var det en ny skyteepisode i marinaen Puerto Banús i Marbella. Politiet mistenker at gjerningsmennene deretter satte fyr på fluktbilen og forårsaket en skogbrann. Ifølge de første rapportene var flere personer involvert i hendelsen, der det ble avfyrt flere skudd mot en restaurant. Det er ikke rapportert om personskader.

Cristamar

Avisen ABC melder at en bil ved 18-tiden stoppet på Avenida Naciones Unidas i nærheten av kjøpesenteret Cristamar. En maskert person i bilen gikk ut av bilen med et automatvåpen og nærmet seg en butikk til fots, hvorpå flere skudd ble avfyrt og panikk oppstod.

Det ble ikke rapportert om personskader. En kvinne ble behandlet for et angstanfall. Umiddelbart etterpå flyktet gjerningsmennene fra stedet i bil.

Hendelsen settes i sammenheng med skogbrannen som startet 20 minutter etter skytingen.

Utbrent BMW

Emergencias 112-Andalucía mottok flere anrop om en brann i nabolaget Benavolá, i nærheten av Real Club de Golf Las Brisas. En utbrent BMW ble funnet. Brannvesenet Infoca klarte å få kontroll over brannen klokken 20.30. Både bakkemannskaper og brannmannskaper fra luften er involvert.

Det nasjonale politiet i Marbella har innledet etterforskning av den utbrente bilen og skyteepisoden i nærheten av Puerto Banús fritidssenter.

Hendelsen, som skjedde midt på lyse dagen og ble sett av besøkende og turister, settes i forbindelse med organisert kriminalitet. Det dreier seg om en avtale i underverdenen der noen eller noen bør advares.

I skrivende stund er det ikke foretatt noen arrestasjoner.

Andre skyteepisode

Dagens skyteepisode er den andre på mindre enn to måneder i den spanske turistbyen Marbella. Den 18. mai ble det skutt på en kafé i San Pedro Alcántara ved lunsjtid. To personer utstyrt med skytevåpen kom inn på kafeen og begynte å skyte.

To gjester som satt ved et bord, skal ha vært de tiltenkte ofrene. De klarte å komme seg unna.

Ny lov for elsparkesykler gjelder fra neste år

Fra og med januar 2024 må alle elektriske sparkesykler og andre enkeltpersonkjøretøy i landet oppfylle nye krav fra det spanske transportbyrået (DGT).

Alle slike kjøretøy som selges fra og med 22. januar neste år, må være produsert av godkjente merker og være av bestemte modeller, som vil bli oppført på byråets nettsider.

I de nye direktivene heter det at høyeste tillatte hastighet skal være mellom seks og 25 kilometer i timen (avhengig av type kjøretøy), selvbalanserende kjøretøy kan ha en effekt på opptil 2500 W, mens de uten må ha mindre enn 1000 W, de må ikke veie mer enn 50 kg og ikke være lengre enn to meter.

I tillegg må alle kjøretøyene ha to separate bremser. Kjøretøy med færre enn tre hjul må ha et balansesystem som skal brukes når de står stille. Det er ikke lenger tillatt å ha glatte dekk, og alle må ha lys, inkludert bremselys.

Rekordhøy byggeaktivitet i Alicante-provinsen, ferieboliger driver etterspørselen

0

I løpet av de første seks månedene er det påbegynt bygging av 5 018 boliger i Alicante-provinsen, 77 % flere enn i fjor. Byggesektoren i Alicante opplever den beste starten på året siden eiendomsboblen sprakk for 15 år siden.

På grunn av den kraftige salgsboomen de siste to årene og den fortsatt sterke etterspørselen fra utenlandske kjøpere har utbyggerne i provinsen fremskyndet lanseringen av nye prosjekter til nivåer man ikke har sett siden 2008.

Selv om det allerede i årets første kvartal var en økning på over 50 % i igangsettingen av nye boliger sammenlignet med året før – med 2 017 utstedte byggetillatelser – representerer tallene som ble registrert mellom april og mai en dobling av byggetakten i 2022, med totalt 3 001 enheter, ifølge data publisert onsdag av Colegio Oficial de Aparejadores, Arquitectos Técnicos e Ingenieros de Edificación.

Med disse tallene ble første halvår avsluttet med totalt 5 018 nye boliger, 77 % flere enn i samme periode året før, noe som, ikke å forglemme, alltid har store konsekvenser for sysselsettingen i provinsen.

«Tallene for kvartalet er eksepsjonelle»

«Tallene for kvartalet er eksepsjonelle, og hvis frykten for en nedgang ble skremt bort i løpet av årets tre første måneder, er det i dag bekreftet at sektoren er veldig sterk på nivåer som ikke er nådd siden 2008 med sitt beste kvartal siden det året,» sier presidenten i foreningen, Carlos Casas.

Når det gjelder fordelingen på regioner, blir Vega Baja igjen den store motoren i eiendomssektoren i Alicante, med nesten 45 % av husene som bygges i avgrensningen, med 2 294 visum, dobbelt så mange som i fjor.

Orihuela skiller seg ut med 693 igangsatte boliger i første halvår, en økning på 55 %, og Torrevieja med 525 igangsatte boliger, en økning på 247 %.

Dette er imidlertid ikke de eneste kommunene i området der kranene igjen er på vei opp: I Pilar de la Horadada ble 296 prosjekter godkjent, en økning på 640 %, og i Guardamar del Segura ble 264 prosjekter godkjent, en økning på 125 % fra året før.
Småbåthavner

Det er også verdt å merke seg den forbedrede situasjonen i marinaene, der byggingen også doblet seg i forhold til året før, med 1351 nye godkjenninger. I dette tilfellet er Denia den byen som leder an i eiendomsaktiviteten, med hele 433 nye boligbyggingstillatelser, fem ganger så mange som i 2022.

Like oppsiktsvekkende er situasjonen i Benidorm, som med 398 godkjenninger i første halvår er ni ganger flere enn ved inngangen til 2022. Finestrat har på sin side lagt til 232 nye boliger.

Når det gjelder Alicante by oppveies den svake nedgangen i provinshovedstaden, der det ble igangsatt 506 boliger, en nedgang på 2,3 %, av nye prosjekter i Mutxamel (182 godkjenninger, opp 391 %) og fremfor alt i Sant Joan, med Nou Nazaret-området (235 igangsatte boliger, opp 1 282 %).

Tregt i innlandet

I motsetning til dynamikken i kystområdene viser dataene en nedgang i aktiviteten i innlandet. I storbyområdet Elche ble det igangsatt 490 boliger, en nedgang på 20,6 %, mens resten av innlandsfylkene bare registrerte 74 godkjenninger, en nedgang på 11,9 %. I viktige byer som Alcoy og Elda ble det kun igangsatt to boliger hver, noe som tyder på at det dreier seg om private prosjekter.

En situasjon som overhodet ikke overrasker generalsekretær Jesualdo Ros i den provinsielle utbyggerforeningen (Provia), som påpeker at det er fritidsboliger for turister som for tiden er den største etterspørselen i området, særlig fra utlendinger, noe som også gjenspeiles i de siste salgstallene.

«Etterspørselen etter turistboliger er fortsatt stor, og det er praktisk talt ingen utbyggere som har noe igjen. I denne situasjonen er det logisk at forretningsfolk har bestemt seg for å sette i gang nye prosjekter», sier Ros, som erkjenner at stabiliseringen av materialprisene de siste månedene også har hatt betydning, etter oppgangen i forbindelse med pandemien og krigen i Ukraina.

Rekordvarmen: Alicante koker

Pilar de la Horadada når 51 grader midt på dagen, og Xàbia, Hondón de los Frailes, Orihuela og Parcent når 50 grader – øya Tabarca setter ny natt-rekord med 41 grader, mens det i Santa Pola, Xàbia, Dénia og Torrevieja er mellom 39 og 40 grader allerede tidlig på morgenen.

Alicante-provinsen har blitt Spanias «ovn». Dette er en av effektene av klimaendringene som er kommet for å bli i overskuelig fremtid.

Ekstremt varmt vann i Middelhavet

I kystbyene i Alicante er det varmere enn i Guadalquivir-dalen og Ebro-dalen. Selv om det i disse områdene er topper med høyere temperaturer enn på Alicante-kysten, over 40 grader Celsius, er det også sant at det ikke er så varmt om natten som på Middelhavskysten.

Et fenomen som ifølge Jorge Olcina, professor i regionalgeografisk analyse ved universitetet i Alicante, skyldes at oppvarmingen av vannet i Middelhavet, som har blitt fremskyndet av klimaendringene, gir en svært vedvarende varmefølelse gjennom hele dagen, som også strekker seg om natten og forsterkes av fraværet av den landbaserte vinden som kjøler ned kystområdet ved solnedgang.

«Somrene i vår provins mindre og mindre behagelige»

«De høye minimumstemperaturene som er registrert i Alicante er nettopp det som gjør at menneskekroppen får en større følelse av varme, og dette er et genuint aspekt ved vårt område som ikke forekommer i Guadalquivir-dalen eller i Ebro-depresjonen. Derfor blir somrene i vår provins mindre og mindre behagelige», forklarte Olcina, og understreket behovet for å iverksette byplanleggingstiltak «med bedre akklimatiserte bygninger og kjølesystemer, ved hjelp av naturlige eller kunstige metoder, fordi somrene kommer til å bli mindre og mindre utholdelige».

Nok en natt med rekordhøye temperaturer

Tirsdag og onsdag var nok en natt med rekordhøye temperaturer i kommunene i Alicante-provinsen. Gjennomsnittet har ligget på over 25 grader. Med andre ord ekvatoriale netter, også kjent som torrid nights. Øya Tabarca har nådd 41 grader celsius med en luftfuktighet på 97%, mens det i Santa Pola har vært 40 grader og én mindre i Xàbia, Dénia og Torrevieja.

Men ifølge målingene fra Avamets nettverk av værstasjoner er de høyeste temperaturene tidlig på morgenen registrert i Agres med 31,1 grader Celsius; 27,4 i Sella; 26,8 i Santa Pola; 26,9 i Xixona og 26,4 i Xàbia.

Klokken 10 onsdag formiddag var det 44 kuldegrader i San Vicent del Raspeig, 43 i Alicante, Elche og Santa Pola, 42 på øya Tabarca, Xàbia, Pego, Pilar de la Horadada, Xixona og Guardamar del Segura, 41 i Benidorm og Altea og til slutt 40 grader i Aspe, Dénia, El Campello, Orihuela og Torrevieja.

51 grader Celsius vindavkjøling

Klokken 13.00 onsdag hadde byen Hondón de los Frailes den høyeste temperaturen med 39,7 grader Celsius etterfulgt av Pilar de la Horadada med 39,1 grader; Alicante med 38,9; Xixona med 38,9; Monóvar med 38,5; Aspe med 38,3 og Bigastro med 38,1 grader Celsius.

Men ifølge verdiene som er samlet inn i sanntid av Avamet, har den termiske følelsen nådd topper på 51 grader i Pilar de la Horadada; 50 grader i Hondón de los Frailes, Orihuela Xàbia og Parcent; 48 grader Celsius i Crevillent, Aspe, Petrer og Xàbia; 47 i Formentera del Segura; 46 i Santa Pola, Altea og Callosa d’En Sarrià, Elda og Novelda; 45 i Villena, l’Orxa og Elche; 44 i Alicante, Dénia, Torrevieja, Salinas, Muro, La Vila Joiosa og Agres; 43 i Benidorm, Xixona, Novelda og l’Orxa; 42 i Busot og Sella og 41 grader i Alcoy, Onil og Salinas.

Rekord etter rekord

I alle fall advarte professoren i regionalgeografisk analyse ved UA i går om at «i en slik situasjon med fortsatt oppvarming som vi nå opplever, kommer alle varmerekorder til å falle før eller siden, både når det gjelder maksimums- og minimumstemperaturer». Og slik har det vært fordi natt til mandag til tirsdag nådde Tabarca en rekordhøye 39 grader Celsius vindkjøling og natt til tirsdag til onsdag har den steget ytterligere to poeng til 41 grader.

I denne forbindelse vil direktøren for klimatologilaboratoriet ved universitetet i Alicante også påpeke at ekvatoriale eller torride netter oppstår når temperaturen er over 26 grader Celsius og luftfuktigheten overstiger 75 %. Men det er en tredje svært viktig faktor å ta hensyn til: mangelen på vind.

Det har sluttet å blåse om natten

Som Olcina forklarte: «Problemet vi har, er at det ikke lenger blåser om natten. I Middelhavsområdet er det normalt at brisen blåser fra havet til land om morgenen, og at terralen blåser fra land til sjø om natten. De siste årene har imidlertid dette fenomenet opphørt å forekomme nettopp på grunn av den høye temperaturen i sjøvannet. Under disse omstendighetene er det ingen forskjell i atmosfæretrykket som kan aktivere sirkulasjonen av terralen, som er vinden som kjøler ned sommernettene på disse breddegradene.»

Alicante fortsetter å være påvirket av en svært varm, tørr og stabil luftmasse, en situasjon som er identisk med forrige uke. Etter gårsdagens varme dag er dette den varmeste dagen i den tredje hetebølgen i en sommer som overgår sommeren 2022 når det gjelder hete.

Den gamle salthavna, Eras de la Sal, forfaller

0

Vegetasjonen har overtatt området med de arkeologiske funnene som ble utgravd for mer enn to og et halvt år siden. Mangelen på vedlikehold av gjerdet fører til hærverk.
Området er beskyttet i Torreviejas generalplan som selve «opprinnelsen» til Torreviejas befolkning på 1700-tallet. Man venter på å få tildelt en rehabiliteringskontrakt til en verdi på flere millioner Euro. Hovedbildet viser hvordan kommunen håper området blir når man er ferdig.

De siste månedene har en del av det historiske området Eras de la Sal blitt forsømt. I midten av 2021 ga rådhuset i Torrevieja et selskap som spesialiserer seg på arkeologiske undersøkelser, Arpa Patrimonio, i oppdrag å utføre arkeologiske undersøkelser og utgravninger i området der byen ble grunnlagt rundt saltkaia på 1700-tallet.

Kulturhistorisk verdi

Tiltaket, som er det første for arkeologiske arbeider i Torrevieja og finansiert med en bevilgning på 100 000 euro, hadde som mål å analysere den kulturhistoriske verdien av de arkeologiske restene som ble avdekket og sikre at de ble integrert i rehabiliteringsprosjektet for hele komplekset.

Disse arbeidene kartla behovet for å bevare saltkaias administrasjonsbygning ved den nordlige inngangen til området. Universitetet i Alicante pekte i en analyse på at den ikke utgjorde noen strukturell risiko og at riving burde utelukkes. Man må vedlikeholde murene og den opprinnelige steinbelegningen, som er godt bevart.

Rehabiliteringen

Rådhuset i Torrevieja forsikrer at man er «er på vei» for å rehabilitere hele komplekset. Tradisjonelt har man brukt deler av området under den internasjonale Habanera- og polyfonikonkurransen. Men for andre år på rad skal dette arrangeres i kommuneteateret, til tross for at det ikke pågår noen arbeider på Eras de la Sal nå.

Kommunen sier at det er for vanskelig å gjøre området nok rent for å ha et slikt arrangement her nå.

Valgflesk?

Under valgkampen presenterte ordfører Eduardo Dolón det ambisiøse renoverings- og rehabiliteringsprosjektet, som ble kunngjort i begynnelsen av forrige valgperiode av daværende president i provinsrådet Carlos Mazón, og som ble utarbeidet av Paredes Pedrosa Arquitectos for over en halv million euro.

Rehabiliteringsprosjektet

Initiativet omfatter til sammen 32 857 kvadratmeter av strandpromenaden ved bukten, mellom Paseo del Maestro Valero, Avenida Faleria, den gamle isfabrikken og rehabiliteringen av denne og Paseo Vista Alegre. Hav- og saltmuseet skal integreres i vollen som danner forbindelsen mellom den nedre og den øvre delen av området. Det er også planlagt å bygge et utendørs auditorium for kulturelle arrangementer, spesielt Habaneras-konkurransen, på det området der det i dag ligger en tørrdokk.

Prosjektet skal nå godkjennes av delstatsregjeringen i Valencia, noe som ikke var garantert under den forrige regjeringen, som var overrasket over at prosjektet omfattet et område utenfor Eras de la Sal uten å bli konsultert. For å gjennomføre denne ombyggingen har kommunen allerede fått støtte fra Mazón i formannskapet til å finansiere en stor del av infrastrukturen.

Provinsrådet, Generalitat og miljøverndepartementet

Målet er at prosjektet skal betales av myndighetene i Alicante. Med politisk støtte fra provinsregjeringen i Alicante og den regionale i Valencia kan man løse problemet med utvidelsen av området ved tørrdokken.

Kystdirektoratet, underlangt Miljøverndepartementet i Madrid, har advart om at prosjektet berører det maritime landområdet – de to bryggene og mesteparten av den karakteristiske korridoren mellom steinmuren og bukten har ligget innenfor verne-grensen siden 2015. De sier den kommunen bør vurdere hvilke fullmakter de mener de har til å handle her uten konsesjon fra departementet.

Generisk beskyttelse

Eras de la Sal har generisk vern i generalplanens oversikt over verneverdier. Den nåværende regjeringen i rådhuset har unngått å be om en høyere grad av vern, for eksempel «Bien de Relevancia Local», for å enklere kunne endre viktige aspekter ved den nåværende utformingen. I Valencia avviste man en tidligere søknad om vern som kulturminne i perioden 2015-2019 på grunn av manglende dokumentasjon og den dårlige tilstanden til selve kulturminnet, som har vært utsatt for utallige inngrep utenfor vernekriteriene. For eksempel fjerning av den opprinnelige asfalteringen i forbindelse med gjenoppbyggingen i 1999.

Svømmebasseng: Hva er tillatt og forbudt under vannkrisen på Costa del Sol

Kommunale vedtekter forbyr fylling og etterfylling av bassenger fra ledningsnettet. Mange lokalsamfunn har måttet ty til vanntankere – prisen har skutt i været, og det er lange ventelister.

Den vedvarende tørken holder mange kommuner i Malaga-provinsen på pinebenken, spesielt i Axarquía. De vannrestriksjonene som Juntaen har beordret for byer og landsbyer, inkludert noen nattlige kutt, tar sikte på å spare 20 prosent av forbruket i den østlige delen av provinsen og ti prosent i resten av provinsen og i Malaga by. Hensikten er å sikre vannforsyningen i hvert fall frem til 30. september, når det nåværende hydrologiske året avsluttes og det etterlengtede regnet ventes å komme.

Det har allerede skjedd nattlige kutt i Vélez-Málaga og i minst fem andre landsbyer i Axarquía. Også i nabolandsbyen Casabermeja kuttes det i vannforsyningen, også på dagtid, og husholdningene får bare fem-seks timer vann om dagen. Denne situasjonen og de mange kommunale vedtakene om å begrense bruken av drikkevann så mye som mulig har skapt stor usikkerhet om hva man kan og ikke kan gjøre med kommunale og private svømmebasseng.
Forbudt

I prinsippet er alle reglene identiske og gjør det klart at bassengene ikke trenger å stenges. Men det er forbudt å fylle eller etterfylle dem med vann direkte fra det kommunale nettet. I denne situasjonen er det eneste alternativet å bruke vanntankbiler. Men det er her det første problemet oppstår, og det skaper mye hodebry for eiendomsforvalterne. Juntaens forskrifter for felles svømmebassenger slår fast at vannet ikke kan helles direkte i bassenget, men først må passere gjennom et filtreringssystem.

Teknisk sett er så godt som alle svømmebassenger ikke klargjort for å oppfylle dette kravet, så det finnes eiergrupper som har valgt å stenge bassenget. Det har de også gjort fordi de ikke har nok penger til vanntankene, som har steget til rundt 180 euro for 12 000 liter. I tillegg har disse selskapene en venteliste på opptil 15 dager.
Oppmykning av reglene

Presidenten i Malagas eiendomsforvalterforening, Manuel Jiménez, har gått hardt ut mot «det urimelige» i denne situasjonen. «Vi har bedt helsemyndighetene om å lempe på reglene for vannrensing, slik det skjedde under covid-19-krisen da bassengene ble stengt, og i mange tilfeller anbefaler vi medlemmene våre å stenge anlegget i noen timer for å sikre at vannet som helles i bassenget er filtrert før det åpnes igjen», sier han.

Ifølge Jiménez fører denne situasjonen til «mange konflikter og et stort rot» i mange av eierkommunene i Malaga-provinsen, «ettersom de lokale innbyggerne er mer bevisste på å spare vann, mens de som kommer på ferie for å tilbringe noen dager ikke ønsker å ha bassenget stengt».

Høyt forbruk oppdaget

I kommuner som Vélez-Málaga har vannkonsesjonæren Aqualia iverksatt tiltak for å gjennomgå de kommunale svømmebassengene der de har oppdaget høyt forbruk etter at det kommunale dekretet som ordfører Jesús Lupiáñez undertegnet 30. juli, trådte i kraft.

Selv om sammenslutningen av eiendomsforvaltere har hevdet at målerne ble forseglet for å forhindre at vann fra det kommunale nettet ble brukt i svømmebassenger, dusjer og toaletter i Vélez-Málaga, har lederen for Aqualia i hovedstaden La Axarquía, Javier Portero, sagt til SUR at dette ikke har skjedd. Han innrømmer imidlertid at de kunne ha blitt forseglet hvis det ble oppdaget høyt vannforbruk. «Generelt sett fungerer tiltakene, og det registreres at forbruket reduseres», sier Portero.
Toaletter

At toalettene i svømmehallene stenges på grunn av mangel på drikkevann, er et annet problem som administratorer av eiendommene har advart mot, ettersom denne tjenesten i henhold til helseforskriftene må være tilgjengelig for at en svømmehall skal kunne holde åpent. «Det som til syvende og sist skjer, er at verken Juntaen eller rådhusene tør å beordre stenging av svømmebassenger, men skyver ansvaret over på eiendomsforvalterne», klager Jiménez.

I andre kommuner, som Rincón de la Victoria, har det allerede vært flere tilfeller av svømmebassenger som har blitt stengt «på grunn av begrensninger i bruken av drikkevann». Kilder i kommunen opplyser til SUR at rådhuset og konsesjonsselskapet Hidralia har hatt et møte med foreningen for eiendomsforvaltere for å videreformidle informasjonen i den kommunale kunngjøringen og minne om forbudet mot å fylle og etterfylle svømmebassenger med vann fra drikkevannsnettet. Nedleggelsen av fellesbassengene fører også til at de første badevaktene i boligområdene blir sagt opp.

Antall svømmebassenger… lokalt, regionalt og nasjonalt

I Malaga-provinsen finnes det 77 330 friluftsbassenger og 513 overbygde svømmebassenger. Hvis man bare regner med de førstnevnte, er det 300 754 i Andalucía, noe som betyr et gjennomsnitt på ett basseng per 28 innbyggere, under landsgjennomsnittet (37), og Cordoba skiller seg ut som en av kommunene i Spania med flest svømmebasseng. Av de 100 kommunene med flest svømmebasseng i Spania er 20 andalusiske, og av disse ligger ni i Malaga-provinsen. I absolutte tall er Marbella den byen som har flest svømmebasseng, med 10 662 totalt, ett for hver 14. innbygger, men hvis man ser på forholdet mellom antall svømmebasseng, finnes det byer der det er ett svømmebasseng for hver tredje eller fjerde innbygger.

I Spania finnes det mer enn 1 266 000 svømmebassenger, noe som gir et gjennomsnitt på ett for hver 37. innbygger, noe som overgås i områder som Balearene (ett for hver 17.) og Valencia-regionen (21), der det finnes kommuner med et forholdstall på ett for hver tredje registrerte innbygger. De tre spanske kommunene med flest svømmebasseng er Madrid, med 13 842, dvs. ett for hver 238. innbygger, Cordoba, med 11 538, dvs. ett for hver 28. innbygger, og Marbella, med 10 662, dvs. ett for hver 14. innbygger. På topp ti finner vi også Mijas, som har 8 113. Málaga by har 5 886 bassenger, Alhaurín de la Torre har 4 835 og Estepona 4 225.

Ett basseng for hver tredje innbygger

Det viser seg at de største og mest folkerike kommunene er de som har flest svømmebasseng. I forhold til innbyggertallet er imidlertid tallene for småbyer, vanligvis i innlandet, slående. Árchez har 119 svømmebasseng for 398 innbyggere, dvs. ett for hver tredje person. Tilsvarende tall finner vi i Arenas, som med sine 1181 innbyggere og 423 bassenger har ett basseng per 2,7 innbyggere.

Nabokommunene Canillas de Albaida og Cómpeta, alle i Axarquía-regionen, ligger heller ikke langt bak. De har fire svømmebasseng for hver fjerde innbygger. Canillas de Albaida har 210 med en befolkning på 811 personer, mens Cómpeta har 973 for 3 866 innbyggere.

Juan Carlos klar til å flytte hjem etter valget

Ifølge hans følge planlegger den tidligere spanske kongen Juan Carlos I å returnere til Spania fra Abu Dhabi hvis Partido Popular vinner valget 23. juli. Han skal også delta i en ny seilregatta i slutten av juli.

Etter å ha forlatt Spania for nesten tre år siden på grunn av korrupsjonsanklager, skal Juan Carlos I nå være i ferd med å forberede sin retur. Han skal ha uttrykt et ønske om å vende tilbake til Spania permanent hvis PP-leder Alberto Núñez Feijóo som ventet blir valgt til ny regjeringssjef. I så fall planlegger kong Felipes far å vende tilbake til Spania allerede i høst og bosette seg i en del av Zarzuela-palasset, hans tidligere residens.

Militærkupp: På bildet ser vi diktatoren Franco sammen med en ung kong Juan Carlos I.
En ung kronprins Juan Carlos, her avbildet med Europas siste facist-diktator General Franco. Den unge Juan Carlos var med på låne «glamour» og kredibilitet til Francos regime som til slutt plasserte ham på tronen hans forfedre mistet da Spania i det forrige århundre ble republikk. Franco-regimets folk var de som senere stiftet partiet Allianza Popular som senere ble til dagens Partido Popular.

Alberto Núñez Feijóo har tidligere uttrykt at Juan Carlos I er velkommen tilbake til Spania når som helst, forutsatt at han ikke har noen uløste juridiske problemer. Mellom 2020 og 2021 ble det satt i gang flere etterforskninger av mistanker om skattelovbrudd som Juan Carlos skal ha begått både under og etter sin regjeringstid. Etter nesten to års etterforskning ble det imidlertid konkludert med at det ikke kunne reises tiltale mot ham. Alle uregelmessigheter som ble oppdaget, ble henlagt uten rettslige konsekvenser.

Den nåværende regjeringen hevder at Juan Carlos’ beslutning om å flytte til Abu Dhabi i 2020 ble tatt av ham selv og hans sønn, kong Felipe VI, uten at regjeringssjef Pedro Sánchez var involvert. Det skriver El País.

Den tidligere kongen kommer tilbake til Sanxenxo i Galicia i slutten av juli for å delta i en ny seilkonkurranse sammen med mannskapet på båten Bribón. Som ved de to foregående besøkene forventes det at han flyr direkte fra Abu Dhabi i et privatfly som tilhører kongefamilien i De forente arabiske emirater.

Flytrafikken overgår tallene fra før pandemien

I løpet av de første seks månedene av 2023 har antall passasjerer på flyplassene som drives av det spanske flyselskapet Aena steget til nesten 130 millioner, en økning på 23,4 prosent sammenlignet med samme periode i 2022 og 1,2 prosent mer sammenlignet med 2019. Antall flyvninger i samme periode har økt med 10,5 prosent sammenlignet med i fjor.

I første halvår i år har Aena håndtert 129,4 millioner passasjerer, noe som markerer en klar bedring etter pandemien. Antall flyoperasjoner i perioden januar til juni var på sin side 1.130.758. Sammenlignet med 2019 er dette en marginal økning på 0,5 prosent.

Med disse tallene anses det som svært sannsynlig at den tidligere rekorden på 275 millioner passasjerer for et helt år, som ble nådd nettopp i 2019, vil bli slått ettersom flyselskapenes høysesong er i andre halvår.

I juni registrerte Aena-flyplassene totalt 26,5 millioner passasjerer, noe som var ni prosent flere enn i samme måned i fjor. Selv om dette er 2,8 prosent færre enn i juni 2019, understreker Aena at etterspørselen fortsatt var høy med et passasjerbelegg på over åttiåtte prosent, noe som er høyere enn i 2019 og høyere enn tidligere måneder i 2023. Det skriver avisen El País.

Av de registrerte passasjerene i juni reiste 18,1 millioner på utenlandsflyvninger, en økning på ti prosent sammenlignet med juni 2022. Antall passasjerer på innenlandsflyvninger var 8,3 millioner, en økning på 6,9 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

Madrid-Barajas var flyplassen med flest passasjerer i juni med 5,1 millioner, en økning på 13,1 prosent sammenlignet med juni i fjor.