Home Blog Page 396

Denia, en gresk gudinnes by

Hav, himmel og levende historie finnes her i sjarmerende Denia. Akkurat passe stor er havnebyen Denia. I dag bor omtrent førti tusen mennesker fast i fiskerbyen ved Middelhavet. Sommerstid er folketallet mangedoblet. Området er populært blant spanjolene sommerstid, mange briter og tyskere har også sin feriebolig i Denia.

Denia er en viktig havneby. Byens havneområde har blitt betydelig opprystet over flere år nå. Vi anbefaler en avslappende drink rundt solnedgang fra «Zensa» ute i havneområdet.

Opprinnelig er byen en gresk koloni fra år fire hundre før kristi fødsel. Et tempel til ære for den greske gudinnen Diana er gravet ut her, og naturligvis har stedet fått sitt navn etter henne. Det ligger sikkert fortsatt hemmeligheter godt skjult under lag med jord og sand. Like ved jernbanestasjonen har en stor utgravning fra den mauriske perioden holdt på i et par måneder. Her kan arkeologenes nitide arbeid studeres. Ønsker du å se resultatet av gravearbeider gjennom tidene, kan Denias arkeologiske museum anbefales. Det holder til i byens stolthet, den store borgen midt i byen.

Ut å spise i Denia

Under borgen finner vi Denias gamlebydel. Det er best å gå inn i en av de trange gatene her. Rundt hvert hjørne ligger kanskje en ny bortgjemt plass med tapas og fersk sjømat fra havnen. Denia har en av kystens største fiskerhavner og de røde rekene fra Denia er kjent over hele Spania. Foruten gamlebyen er det et godt utvalg restauranter i Denias yachthavn, altså i sydenden av byen.

Historiske skatter i Denia

I guvernørens hus er det skatter fra et par tusen år tilbake i tid. Og selv om det ikke ser slik ut, kan biler kjøre helt opp. Fra den smale inngangsporten fører en bred allé opp til mange parkeringsplasser helt oppe i borggården. Her er det en praktfull utsikt over havna og glimrende utsyn nordover mot sandstrendene i Les Marines og syd til Javeas steile klipper. Her oppe ved det solide forsvarsverket er det ikke vanskelig å tenke seg en maurisk vakt speide ut over havet etter fiendtlige skip. Opp marmortrappene og bak solide dører er smekre amforaer, keramikk, redskap og mye annet fra menneskets tidligste tid her i området. En gullmynt, en dirham av arabisk opprinnelse, fanger oppmerksomheten. Det originale gotiske korset er verdt nærmere studier. Kanskje går du ut av borgen og ned langs terrassene for å ta kopien av det gotiske korset nærmere i øyesyn i skyggefulle og vakre omgivelser i parken ved rådhuset? Og lurer du på hvorfor denne borgen har så mange terrasser, så kommer det av at de private eierne på begynnelsen av 1900 tallet begynte å dyrke rosiner her.

Strender i Denia

Området fra Denia og nordover til Oliva og Gandia har utvilsomt noen av Spanias absolutt beste strender.

Sandstranden her er ren, bred og det er ganske langgrunt og nesten ingenting annet enn ren sand på bunnen så ikke noe som kan skade små og store føtter. Det er alltid god plass her, selv midt i høysesongen så det er lett å tilbringe hele dagen her. De vakredynene, mangelen på høyhus bak stranda gir oss følelsen av å være langt unna turistmassene. Ankomst er ganske enkel, det tar rundt en halvtime fra Altea. Du kjører nordover på motoreveien AP-7 og kjører av ved handlesenteret «La Marina» ved Ondara. Herifra kjører man N-332 nordover mot Oliva og tar til Deveses et godt stykke før man kommer til Oliva. Området her er også flittig brukt av kitesurfere så hold litt avstand til områdene de går inn og ut på stranden.

Stranden som ligger utenfor havnen er ikke den peneste. Men strandbarene og det ekstra livlig her.
Stranden som ligger utenfor havnen er ikke den peneste, det er bedre å kjøre ut av byen i retning Oliva. Men strandbarene her i sentrum gjør det ekstra livlig.

Salt fra Torrevieja sendes til Norge

0

175.000 tonn salt ble sent fra Torrevieja bare på en uke i januar. Norge er blant de landene som får salt fra Torrevieja for å strø på vinterglatte veier.

Saltbyen på Costa Blanca er en av de største produsentene for veisalt i Europa. Omkring 25% av produksjonen går til spanske veier. 44.000 tonn har blitt sendt ut av Torrevieja på lastebil til spanske fjellområder og til Nord-Spania.

Hvert år hentes det ut rundt 600.000 tonn fra anlegget i Torrevieja, mesteparten brukes til salting av veier i Europa.

Turisttoget til saltlagunene i La Mata får fortsette

Gran Canaria: Nordmann døde på Amadores-stranden

0

En eldre norsk turist døde etter å ha blitt reddet ut av vannet på Amadores-stranden i Mogán kommune syd på Gran Canaria.

Det var søndag ettermiddag mannen ble hentet ut av vannet av livreddere. Nødsentralen fikk melding om hendelsen klokken 13.00 og to ambulanser kom raskt til stede, hver av dem med forskjellig type utstyr, men mannens liv sto ikke til å redde.

Ambulansepersonalet kunne konstatere at mannens hjerte hadde stoppe, de forsøkte gjennopplivning men måtte bare konkludere at mannen var død.

I tillegg til ambulanse var lokalpolitiet, Guardia Civil og representanter fra det lokale sivilforsvaret rakst til stede.

Det skjer dessverre regelmessig at eldre menn dør av hjerteproblemer i vannet på spanske strender. Noen ganger kan strøm, bølger e.l. føre til fysisk anstrengelse utover det man er vant med.

Gran Canaria og Fuerteventura har Kanariøyenes mest dødelige stender

Gran Canaria: Norsk turist måtte reddes ned fra fjellet

0

En 78 år gammel nordmann måtte til sykehus etter et fall i et fjellområde i Mogán kommune syd på Gran Canaria.

Mannen var på tur i området mellom Barranco de la Verga og Balito da han falt og brakk et bein i foten.

Uhellet førte til storutrykning fra lokalpolitiet, Guardia Civil, sivilvernet og brannvesenet. En ambulanse fra SVB kjørte nordmannen til sykehus etter at brannmenn fraktet mannen ned til veien.

Tenerife skal få lokaltog

0

Det er over 20 år siden man for første gang for allvor begynte å snakker om å bygge en toglinje fra Tenerifes hovedstad Santa Cruz til syd på øya hvor turistindustrien er størst i byer som Los Cristianos. Temaet er igjen fremme og prosjekter mangler nå «bare» to ting. Det er noe usikkerhet om tre traseer syd på øya. Det andre man mangler er de 2.4 milliarder Euro prosjektet er forventet å koste.

I 2017 sa den regionale presidenten at 2019 blir året når man begynner å ekspropiere de totalt 615 privateide tomtene man trenger å ta over for å bygge toglinjen. Når toglinjen er i gang vil den gi 190 nye arbeidsplasser. Byggingen vil gi jobb til rundt 4.000 personer på Tenerife.

Tenerife er Kanariøyenes største øy i areale med svært variert geografi. Spanias største fjell, Teide, ligger midt på øya og selv om Tenerife har to flyplasser, syd og nord på øya. Tar turen mellom disse to flyplassene lengre tid enn mange liker, et problem toglinjen vil løse. Toglinjen vil også gjøre det langt enklere for turistene, som primært reiser til Los Cristianos og Playa de las Americas, å utforske den vakre øya mer.

Prosjektet for å bygge tog på naboøya, Gran Canaria, har også pågått i årtier.

 

Strendene i Marbella får nett mot brennmanet

Rådhuset i Marbella sier de studerer hvordan de kan utstyre flere av byens strender med netting for å holde brennmaneter borte.

Byråd for strender i Marbella, Manuel Cardeña, sier man nå er i gang med et forprosjekt for å studere dette. Han sier strendene ikke blir frie for brennmaneter om man plasserer ut nett men det blir ett av flere tiltak for å redusere antallet maneter i vannet.

Strender med blått flagg i Marbella

Byrådet sier man i år vil søke på det prestigefulle «Blå flagg» for flere av strendene i Marbella. Ikke bare den i San Pedro og ved havnen som i 2018, men også søke for El Cable, Los Monteros og Las Chapas stranden.

Klimaendringer gir flere brennmaneter

Varmere hav, overfiske og mindre regn gjør at brennmaneter kommer nærmere kysten og i større antall hver sommer. Overfiske gjør at manetene har færre fiender og mindre nedbør i Spania, som følge av klimaendringer, gjør at vannet nærmere kysten har mer eller mindre samme mengde salt som lengre ute noe som gjør at maneter kan gå nærmere kysten enn før.

Torreblanca i Fuengirola skal opprustes

Totalt 2.3 millioner Euro er satt av for å oppruste 12 gater i Torreblanca, bydelen som grenser inntil Los Boliches syd i Fuengirola kommune.

Mye av infrastrukturen i området er over 50 år gammelt. I 2018 brukte man rundt 40.000 Euro på et forprosjekt for å avgjøre hva som er nødvendig av oppgraderinger. Mulige forbedringer er ting som gatelys, avløp og kloakk, fortauer, asfaltering osv.

Gatene som det skal jobbes i er Vencejo, Lirio, Codorniz, Pinzón, Camachos, Lugano, Zorzal, Hiedra, Brezos, Cigüeña, Faisán og Pensamiento.

Prosjektet er nå lagt ut på anbud.

Full fart for byggebransjen i Mijas

I Malaga provinsen er det bare i Malaga by det bygges det mer enn i Mijas. I kommunen som ligger mellom Marbella og Fuengirola er det lagt inn søknad om å bygge 800 nye boliger i 2018. Flesteparten ferdigstilles i løpet av dette året.

Totalt ble det søkt om 2.500 byggetillatelser, flesteparten av den gjelder tilbygg og oppussinger noe som betyr lokale arbeidsplasser. Rådhuset sier i en pressemelding at de nye byggetillatelsene i hovedsak gjelder spredt bebyggelse. Man ønsker ikke å se for tett bebyggelser sier kommunen.

I rene penger økte bygge-investeringene i Mijas med 13% i året som gikk. Bydelene hvor byggeaktiviteten er størst er i La Cala og Las Lagunas. Spesielt La Cala er populært blant skandinaver med nærhet til strand, shopping og kort vei til Marbella og Fuengirola.

Over 20.000 utlendinger har stemmerett i Fuengirola

Blant Fuengirolas 75.396 registrerte innbyggere er det 27.738 utlendingner over 18 år. Over 20.000 av disse har en nasjonalitet som gir dem stemmerett ved lokale valg i byen.

41.45% av byens innbyggere er innvandrere, altså 31.253. Det er byråd Isabel Gonzáles som har presentert disse tallene i forkant av lokalvalget som holdes dette året i mai måned.

Fuengirola har innbyggere fra 127 forskjellige land.

Krever Lego og Playmobil på Katalansk

Katalanske nasjonalister krever Lego og Playmobil på katalansk. Etiketter og bruksanvisninger skal være på Katalansk i Katalonia krever «La Plataforma per la Llengua», foreningen som formelt fremmer kravet mot leketøys-produsentene.

De viser til den katalanske forbrukerloven som krever at produkter som selges i territoriet etiketteres på et lokalt språk. Leketøys-produsentene sier at produktene er merket på spansk i Spania og det er eneste som kreves av spansk lov. For de katalanske nasjonalistene er ikke spansk godt nok. De lover å kjempe videre for leketøy med etiketter på katalansk.

Iberia flyr til Oslo og Bergen

Fra sommerferien 2019 måned åpner flyselskapet Iberia to nye direkteruter til Norge. To ganger i ruten vil man fly mellom Madrid og Bergen 1. juni til 31. september. Ruten mellom Oslo og Madrid skal gå hele året med første avgang 15. juni.

renfe_og_iberia.jpgUtbyggingen av det spanske lyntoget AVE gjør at reisende til Madrid enkelt kan reise videre til Alicante, Malaga, Valencia eller Barcelona på mindre enn et par timer.

Nordmenn får tilsynelatende aldri nok av Spania. Det er i dag et utall direkteruter mellom Gran Canaria, Tenerife, Barcelona, Malaga og Alicante flyplass allerede. I tillegg til Norwegian, Ryanair og SAS flyr Vueling mellom Oslo og Barcelona. Når Iberia er i gang flyr fem flyselskaper rutefly mellom Norge og Spania.

Alternativer til Kanariøyene

Reisende til Kanariøyene har i tillegg til rutefly alternativer med charterselskaper som Ving og Apollo som ofte selger flybilletter billigere enn SAS og Norwegian til Gran Canaria og Tenerife.

Vil ha «frivillig» kontroll med utleiepriser

0

Torrevieja kommune vil unngå at utleiemarkedet for boliger skal få kunstig høye priser. Alle huseiere og firmaer som driver utleie oppfordres derfor til å justere prisene frivillig. Den nye indeksen for utleiemarkedet som er fastsatt av regionsadministrasjonen i Valencia, skal tjene som referanse. Oppfordringen kommer etter at markedet for utleie har vokst betraktelig i kommunen og prisene stadig øker.

Kommunen oppfordrer både utleiere og leietagere til å ta i bruk den nye indeksen. Det understrekes fra kommunens side at Torrevieja ikke er spesielt utsatt for en ny boligboble. Dersom prisene fortsetter å øke uten begrensninger, vil man imidlertid kunne bli det, heter det i uttalelsen.

Den nye indeksen for utleie av boliger ble lagt frem av regionsregjeringen i Valencia i desember (Índice de Precios de Referencia de la Generalitat). På myndighetenes nettsider (https://visor.gva.es/) kan man slå opp den enkelte kommune og se hva som til enhver tid er den anbefalte prisen for en leilighet i et bestemt område. Størrelsen på leiligheten og når den er bygget, vil være avgjørende for prisen man oppfordres til å følge (precio de referencia).

Initiativet fra Valencia-regjeringen kommer etter at statistikk viser at utleieprisene i flere kommuner har økt med et høyere tempo enn normalt de siste årene. I følge opplysninger fra regionale myndigheter har 45 kommuner i Valencia-regionen hatt en prisvekst på over 20 prosent på tre år.

Les også: Økning i registrerte utleieleiligheter i Torrevieja