Vueling flyr direkte til Asturias frem til mars 2020
I vintersesongen flyr det spanske selskapet også til Sevilla, Tenerife, Gran Canaria og Londres Gatwick. Ruten til Asturias er ny for sesongen.
Fra før av forbinder det spanske flyselskapet Alicante flyplass nasjonale destinasjoner som Lanzarote, Málaga, Barcelona og Palma de Mallorca hele året.
Flere ordførere syd på Costa Blanca tar nå til orde for å flytte elveleiet til Segura elven. Skadene etter årets flom er rekordstore og man ønsker seg en permanent løsning på flomproblemene.
Segura elven begynner i Albacete før den renner inn i Murcia og ned til kysten via Murcia by før den renner ut i havet i Guardamar. På vei mot kysten går Segura elven gjennom blant annet Orihuela og Rojales kommune.
Elven påvirker livet i et stort antall kommuner syd på Costa Blanca. Sideløp og kanaler for vanning gjør at vannstanden i Segura elven føles i store deler av området. Om man flytter elvens løp som ønsket vil man måtte gjøre arbeider ett utall steder: Algorfa, Almoradí, Benejúzar, Benijófar, Bigastro, Callosa, Catral, Crevillent, Daya Nueva, Daya Vieja, Dolores, Formentera, Granja de Rocamora, Guardamar del Segura, Jacarilla, Los Montesinos, Orihuela, Rafal, Redován, Rojales, San Fulgencio, San Isidro og San Miguel.
Planen man har lagt frem vil ha en kostnad på 17.2 millioner Euro om den blir realitet. Lokale myndigheter vil ha EU til å betale for prosjektet via EUs fond for regional utvikling. Et fond hvor også Norge bidrar.
Flyttet elven i Valencia
I Valencia flyttet man Turia-elven ut av sentrum etter en flom i 1957. Elven hadde da skapet dødelige oversvømmelser mange ganger. Munningen ble flyttet rundt 3 km syd og med det ut av sentrum. Arealet som da ble ledig midt i byen er nå byens «grønne lunge» og inkluderer den kjente vitenskapsbyen i Valencia.
I Alicante-provinsen ser man behovet for en overordnet myndighet med som skal koordinere tiltakene som er nødvendige som følge av klimaendringene med tilhørende oversvømmelsene man ser øke i omfang.
Årets høstregn var kraftigere enn man har sett i flere årtier. Over en tid nå har man nesten årlig satt nye rekorder for både mengde regn og økende skader av flommen som ofte følger med. Erosjon langs kysten og skader etter vinterstormer er også økende. Flere kommuner på Costa Blanca har denne høsten målt mer enn tre ganger så mye regn som man normalt har i løpet av en måned.
På Costa del Sol er erosjon det største problemet. Mens på Costa Blanca er det flom som følge av regnet som kommer i vinterhalvåret.
Det kraftige høstregnet med flommen som ofte hører med krever koordinering på regionalt og nasjonalt nivå. Flommen denne høsten har vært ekstra stor og ordførere i Vega Baja, som ble hardest rammet, har bedt om en egen «Marhall plan» for å reparere alle skadene.
I Alicante provinsen bor 2.2 millioner mennesker i områder som er direkte i fare for flom. 17 kommuner ligger i områder kategorisert som «høy risiko for flom». Blatn dem er Alfaz del Pi, Orihuela, Elche og Denia.
En av konsekvensene med årene med voldsom utbyggingen man så på Costa Blanca i perioden 2000 – 2007 er at man mange steder bygget over gamle tørre elveleier uten å tenke på at vannet faktisk kommer tilbake en gang i mellom. Dette er tydelig i Albir f.eks. hvor rådhuset har tillatt utbygging i Albir-åsen direkte over gamle vannveier. Hver gang det regner kraftig blir gatene her fulle av vann og kommunens dårlig vedlikeholdte avløpssystem gjør at vannet renner gjennom gatene og ikke ned i kloakken. Det samme mellom Alfaz del Pi og Albir hvor man et sted har anlagt vei direkte i det gamle elveleiet med det resultatet at veien ofte stenges i flere dager her når det regner kraftig.
Beslutninger har blitt tatt av folk som har vært beslutningstakere ikke på grunn av deres kompetanse men på grunn av det man på norsk ville kalt «kompisvelde». Det er ikke alltid direkte korrupsjon men at familie og kjente blir plassert i viktige posisjoner har også konsekvenser årtier senere. Arven etter byggeboomen over ti år tilbake merker man av
I Finestrat døde et britisk ektepar etter at vannet flommet over utendørsmarkedet. Kommunen hadde plassert markedet midt i et gammelt elveleie og da vannet kom i stor fart ned fra fjellene over ble både markedsboder og besøkende dradd med vannmassene med to døde som resultat. Tre kommunepolitikere i Finestrat, inkludert to tidligere ordførere, måtte i september 2017 innta tiltalebenken ved domstolen i Benidorm med en påstand mot seg om 4 års fengsel for uaktsomt drap.
Lystbåthavnen i sentrum av Altea har lenge hatt en usikker fremtid. Spørsmålet om hvem som skal få drive havnen har vært usikkert og dagens konsesjon løper ut juni 2020. Den lille havnen i La Olla må samtidig fornye sin konsesjon. Rådhuset ønsker den nedlagt.
Selskapet som i dag driver « Club Náutico de Altea» har drevet havnen i 19 år nå. De har sent inn sin søknad til myndighetene i Valencia som er eier av alle havnene i regionen. I søknaden har man spesifisert hvordan man vil pusse opp deler av havnen for å gjøre den mer attraktiv. Det er ingen store nye tiltak i søknaden fra Altea men man sier havnen skal gjøres mer energi-effektiv og attraktiv for de som leier sin båtplass her og de som besøker for noen dager. Konkret vil man montere et solcellepanel ute hvor seilskolen holder til ytterst på piren og forbedre systemet for å tømme septikktanker fra båtene.
Representanter for Club Náutico de Altea har muligheten til å søke om ti nye år. De sier til pressen dette ikke er ideelt med tanke på langsiktige investeringer men at de tilpasser seg dette.
Club Náutico de Altea har 850 plasser for utleie. Båtplassene ligger i den innerste delen av havnen. Det er fiskerne som har den ytterste delen av havnen. I Altea finnes det total fire lystbåthavner i tillegg til havnen for fiskebåter. I tillegg til disse i sentrum finner man El Portet i La Olla og Porto Senso ved Isla de Altea. Disse to er ganske grunne og passer best for småbåter. Den største og mer eksklusive lystbåthavnen finner man helt nord i Altea, Puerto Deportivo de Campomanes.
De som i dag driver havnen føler seg «truet» av infrastruktur-departementets planer om å bruke deler av arealet mot veien bak havnen til å lage en sårt trengt parkeringsplass. Altea lider av mangelen på parkingsplasser i sentrum og det kommer til å bli betydelig færre når kommunens planer om å utbedre strandpromenaden går gjennom sin neste fase.
Vil ha havnen i La Olla stengt
Representanter fra kommunen jobber for å få en havnene som konkurerer med den i sentrum stengt. Det er i dag en franskmann som har konsesjonen for havnen El Portet, en havn hvor man har sett økende aktivitet med utleie av kayak, seilskole og en liten restaurant. I likhet med Club Náutico de Altea må havnen El Portet få sin lisens fornyet, da uten støtte fra rådhuset. Altea kommune har at myndighetene i Valencia ikke fornyer lisensen for havnen i La Olla og legger ned hele havnen her.
Selskapet som i dag driver « Club Náutico de Altea» har drevet havnen i 19 år nå. De har sent inn sin søknad til myndighetene i Valencia som er eier av alle havnene i regionen. I søknaden har man spesifisert hvordan man vil pusse opp deler av havnen for å gjøre den mer attraktiv. Det er ingen store nye tiltak i søknaden fra Altea men man sier havnen skal gjøres mer energi-effektiv og attraktiv for de som leier sin båtplass her og de som besøker for noen dager.
Representanter for Club Náutico de Altea har muligheten til å søke om ti nye år. De sier til pressen dette ikke er ideelt med tanke på langsiktige investeringer men at de tilpasser seg dette.
Club Náutico de Altea har 850 plasser for utleie. Båtplassene ligger i den innerste delen av havnen. Det er fiskerne som har den ytterste delen av havnen. I Altea finnes det total fire lystbåthavner i tillegg til havnen for fiskebåter. I tillegg til disse i sentrum finner man El Portet i La Olla og Porto Senso ved Isla de Altea. Disse to er ganske grunne og passer best for småbåter. Den største og mer eksklusive lystbåthavnen finner man helt nord i Altea, Puerto Deportivo de Campomanes.
En 17 år gammel gutt er pågrepet etter å ha knivstikket en medelev på videre skole i Torrevieja.
Offeret kom fra det hele uten alvorlige skader. De to guttene skal ha hatt en krangel pågående over en tid har det blitt opplyst. Angrepet skjedde i klassen mens det var 21 andre elever til stede. Kniven som ble brukt var en skinke-kniv. Disse har lange tynne elastiske blad.
Angrepet var såpass voldsomt at bladet knakk. Offeret endte opp med kutt i skulderen og i hodet.
I turistmetropolen Benidorm melder næringslivet om et fall i omsetningen på 40%.
Det er handelsstandens paraplyorganisasjon i Benidorm AICO som har lagt frem de dystre tallene. Medlemmene melder om 40% mindre salg i oktober og 20% mindre omsetning sommermånedene.
Leder av handelsstanden, Raúl Parra, mener årsaken er «situasjonen i Katalonia..» og Spanias lenge ustabile politiske situasjon uten noen styredyktig regjering og ingen nye statsbudsjett.
Han sier at så lenge situasjonen forblir såpass usikker vil folk forsøke å spare pengene de har noe man tydelig ser av det reduserte forbruket.
Partiet «Sueña Torrevieja» har sendt en klage til rådhuset om det de mener er uregulert tømming av hageavfall. Klagen kommer opprinnelig fra beboere i urbanisasjonen San Luis.
Inntil urbanisasjonen finnes det en tomt som er ment å bli en park en dag. Det er ikke bygget noen her ennå så kommunens parkvesen har brukt tomten for å legge fra seg avfall som greiner og andre rester fra når de rydder opp i kratt og kutter palmer. Avfallet kommer fra kommunens mindre biler og blir normalt hentet av lastebiler senere samme dag. Noe kommer også fra arbeide med å rydde opp i hageavfall folk kaster på gaten og ved siden av søppeldunker.
Naboene som har klaget sier det ofte blir liggende rester på tomten etter at kommunens folk har vært på tomten. De er heller ikke fornøyde med å bli plaget med lyden fra kommunens biler.
Ansvarlig byråd «Carmen Gómez Candel» sier at kommunen har autorisert bruk av «en kommunal tomt» primært for å få bukt med den store mengden hageavfall som havner ute på gaten og i det offentlige rom.
I Orihuela kommune får man opptil 3.000 Euro i bot for å kaste hageavfall på offentlig område.
Det internasjonale pengefondet oppfordrer den spanske staten om å være forsiktig. Det er PSOE-regjeringens økende pengebruk som nå bekymrer.
Den spanske staten ligger an til å bruke mer penger enn man varslet tidligere i år. Samtidig vil underskuddet på det spanske statsbudsjettet øke i årene som kommer med de tiltakene de spanske sosialistene har varslet, blant dem økning av de spanske pensjonene og økt offentlig forbruk.
Statens underskudd blir for 2019 på rundt -2.2% med en liten redusering for 2020 hvor man estimerer at underskuddet ender opp på -1.9%. Statens underskudd øker statens gjeld som
Den spanske statsgjelden tilsvarte ved utgangen av 2018 97.1% av brutto nasjonalprodukt. EUs regler om budsjettunderskudd for Euro-sonen sier at den offentlige gjelden ikke må overstige 60% av BNP.
Snittet for Euro-sonen estimeres å bli -0,5% ved utgangen av 2019.
Spanias statsminister Pedro Sanchez driver for tiden valgkamp. Spania arrangerer 10. november sine fjerde regjerings-valg etter at man nok en gang ikke har greid å få flertall i parlamentet for en styredyktig regjering. Den politiske situasjonen gjør det politisk vanskelig for PSOE å kutte i utgiftene. Tradisjonelt har PSOE økt det offentlige forbruket i Spania mens Partido Popular har utvist større disiplin hva offentlige kostnader angår.
Representanter for næringslivet i Barcelona er «svært bekymret» over konsekvensene av uroen i byen. Mange bedrifter i sentrum er direkte berørt av demonstrasoner, hærverk og vold. Butikker har blitt tømt under demonstrasjoner og biler har blitt satt i brann.
Turisme er en av de viktigste sektorene i Barcelona både de faktiske konsekvensene man ser nå er alvorlige. Enda verre kan konsekvensene på lang sikt bli. Mange turister vil velge andre destinasjoner etter å ha sett gater i brann på TV og det viktige konferanse-markedet vil svekkes. Barcelona har allerede et stort problem hva ran av turister angår, en situasjon som ble ytterligere forverret denne sommeren etter en stor økning i antall voldelige ran. En ungjente ble i sommer drept da hun ikke ville gi fra deg mobiltelefonen til en raner i Barcelona.
En representant for «Ciculo de Economia» sier de voldelige demonstrasjonene risikerer å fremprovosere «en tapt generasjon». Han sikter både til direkte kortsiktige økonomiske konsekvenser men mest av alt til de langvarige konsekvensene av uroen i byen.
Politi fra Polica Nacional har raidet kontorene til «Aosciacion Catalana de Municipios (ACM), foreningen for katalanske kommuner. Man mistenker at det har blitt underslått to beløp på 62.900 og 13.332 Euro.
Pengene skal skal ha blitt brukt på en privat reise for en rekke katalanske nasjonalister samt et møte de arrangerte i forbindelse med reisen. De reiste til Brussel tidligere dette året for å besøke Katalonias tidligere president Carles Puigdemont. Presidenten rømte til Brussel i 2018 like før han skulle pågripes og tiltalt.
Misbruk av offentlige midler og underslag var blant tiltalepunktene da en rekke katalanske nasjonalister ble dømt til over ti års fengsel nå i oktober.
Industrien i Spania merker godt den svakere veksten man ser i verdensøkonomien. Problemer knyttet til Donald Trumps ustabile politikk og Brexit er blant flere faktorer som gjør at næringslivet mange steder nå investerer mindre penger. Det merkes spesielt i eksport-utsatte bransjer. I snitt gikk produksjonen ned med 3.6% i Spania i august måned sammenliknet med året før.
Verst er det for næringslivet i Valencia-regionen hvor produksjonen gikk ned med 9.7%. Blant sektorene som er rammet i Valencia-regionen er produksjonen av biler og bildeler.
Elche og Alicante kommune har i mange år kranglet om utviklingen av områdene syd for provinshovedstaden.
Nå har kommunstyret i de to byene bestemt seg for å legge konfliktene til side å heller prøve å samarbeide. Dette betyr i praksis at man vil akselere utviklingen av IFA, altså messe og og konferanseområdet som ligger i Elche kommune like inntil Alicante flyplass. Flyplassen er blant Spanias mest trafikkerte og området rundt flyplassen er fordelt mellom kommunene Alicante, Elche og El Altet.
Kommunene vil også samarbeide om Tajo-Segura prosjektet. Gigantprosjektet er Spanias største hydro-ingeniør prosjekt og har som mål å overføre vann fra Gandalajara og Cuenca til Segura-elven dom renner sydover til Murcia og det sydlige Costa Blanca som lider av tørke og en rekke problemer knyttet til global oppvarming.
Mangelen på vann skaper store utfordringer for nye urbanisasjoner i utkanten av kommunene her. Kan man ikke fremskaffe nok vann til nye boliger kan man heller ikke bygge her. Alle kommunene syd på Costa Blanca ønsker å tilrettelegge for nye bolig-prosjekter om de kan. Markedet for ferieboliger er stort her og det er her det bygges mest i hele Alicante-provinsen.
SpaniaPosten kom første gang ut på papir i Spania i 2002. Våre nyhetsbrev går ut til over 40.000 abonnenter hver uke med egne lokal-varianter for Costa del Sol, Costa Blanca nord, Costa Blanca syd og Kanariøyene.
Adresse i Spania
SpaniaPosten
Apartado 586
ES-03590 Altea
Kontakt oss via dette skjema eller Whatsapp:
+34 69 444 1084
Personvern- og
Cookie-erklæring
Last ned vår mobil-app for en raskere og bedre opplevelse. Tilgjengelig for både IOS og Android fra App Store og Google Play.
© Open Path a/s