Home Blog Page 30

Hodeløs dykker begraves – fortsatt ukjent identitet

Funnet ved vannkanten. Ingen pårørende. Etter et halvt år med etterforskning blir kroppen til en mann funnet uten hode på stranden i Fuengirola nå begravet uten identitet og uten følgesvenner. Saken har rystet Costa del Sol: En dykkerdrakt, et øyeblikk ved promenaden – og deretter stillhet.

Hva skjedde den kvelden

Onsdag 5. mars, kl. 20.41, kom meldingen: en kropp i våtdrakt lå i sanden ved Paseo Rey de España. Brannvesen, politi og helsepersonell sperret av området, og levningene ble fraktet til rettsmedisin. Tilstanden tydet på lang tid i sjøen før havet drev kroppen inn.

Slik har politiet jobbet

  • Identitet: DNA-profiler er sammenlignet mot spanske savnet-registre. Det er også gjort søk mot profiler fra andre land der det har vært mulig.
  • Teknikk: Våtdrakt og eventuelle rester av utstyr er analysert for spor som kan gi opprinnelse, butikk, serie- eller størrelsesdata.
  • Årsak: Ulykken kan ha skjedd langt fra land. Fravær av hodet gjør både identifisering og dødsårsak vanskelig.

Nå begraves han

Når identitet ikke lar seg fastslå innen rimelig tid, går kommunen videre med en enkel grav i offentlig regi. Registreringen sikrer at levningene kan graves opp og overføres hvis identiteten senere blir kjent. Inntil da hviler han som «uidentifisert».

Hvorfor var kroppen så vanskelig å kjenne igjen?

Lang tid i sjøen kan gi saponifisering (såkalt «gravevoks»), der fettvev omdannes og konserverer deler av kroppen samtidig som andre skades eller løsner. Kraftige strømmer, propellstrøm og kontakt med stein og moloer kan bidra til at kroppsdeler går tapt før funn.

Hva kan fortsatt skje i saken?

  • Nye DNA-treff: Dersom pårørende i inn- eller utland leverer referanseprøver, kan en match komme lenge etter begravelsen.
  • Utstyrsspor: Produsent- og salgslinjer kan av og til snevre inn hvor drakten ble kjøpt.
  • Vitneopplysninger: Observasjoner av savnede dykkere eller funn av løsrevet utstyr kan fortsatt hjelpe.

Bakgrunn

Fuengirola-kysten er del av et trafikkert og værutsatt havstykke. Strømmer kan føre gjenstander og levninger langt før de driver i land. Når identitet mangler, er det kombinasjonen av DNA, tannkort, utstyrsspor og savnet-meldinger som til slutt kan binde trådene. I denne saken er et halvt år gått uten svar – og en navnløs grav blir et midlertidig punktum.

Hvordan Velge Riktige Bildeler For Elbil – Kvalitet, Tilgjengelighet Og Kostnader

0

Norge leder an i overgangen til elektriske biler, og mer enn halvparten av alle nye personbiler som registreres, er nå helelektriske. Denne raske utviklingen forandrer hvordan vi tenker om bilhold. Det handler ikke bare om rekkevidde og ladetid, men også om hvilke bildeler som må vedlikeholdes for å holde bilen trygg på veien.

Stadig flere velger å handle deler på nett fremfor å dra til verkstedet hver gang. Nettbutikker gir et bredere utvalg, bedre prisoversikt og muligheten til å bestille deler når det passer deg – en fleksibilitet som passer godt inn i en travel hverdag.

Hva du bør se etter når du kjøper deler

Å kjøpe bildele på nettet kan virke enkelt, men det er viktig å vite hva du ser etter. Mange blir fristet av lav pris, men billige bildeler kan ende opp med å koste mer hvis de slites raskt eller ikke passer bilen. Sikkerhetskritiske komponenter som bremser, lys og dekk bør alltid velges med kvalitet i fokus.

Et godt tips er å sjekke om delene er godkjente OEM-komponenter eller pålitelige ettermarkedsdeler. Disse oppfyller strenge europeiske krav, gir lengre levetid og sikrere kjøring. Det gjør at du slipper unødvendige reparasjoner og får mer igjen for pengene på sikt.

Batteriet og tilbehøret rundt

For en elbil er batteriet selve hjertet. Dets tilstand påvirker hvor langt du kan kjøre, hvor raskt du lader, og hvor pålitelig bilen føles i hverdagen. Over tid mister batteriet gradvis kapasitet, og derfor er jevnlig oppfølging og korrekt bruk helt avgjørende.

Samtidig krever andre deler fortsatt oppmerksomhet. Filtre, bremseklosser og ladekabler må byttes når de viser tegn til slitasje. For å være sikker på å få de riktige komponentene til din modell, kan du enkelt bestille autodele online via Eurodel. Med et bredt utvalg skreddersydd for norske bilister blir vedlikeholdet både enklere og tryggere.

Bremsene som fortsatt gjør en forskjell

Selv om elbiler regenererer energi under nedbremsing, må bremsene ikke overses. De brukes sjeldnere, og det kan føre til rust og ujevn slitasje på skivene. Resultatet kan være redusert bremseeffekt, lengre bremselengder og økt risiko på glatte veier.

Derfor bør du aktivt bruke bremsene innimellom, slik at de holder seg i god stand. Et årlig bremsesjekk er smart, spesielt på tunge el-SUVer som er vanlige i Norge. Regelmessig vedlikehold gir kortere bremselengder, bedre sikkerhet og lavere langsiktige kostnader. Det handler ikke bare om trygghet i en nødsituasjon, men også om daglig kjørekomfort. 

Friske bremser reduserer belastningen på andre komponenter, som dekk og støtdempere, og bidrar til jevnere kjøring. Over tid betyr dette både mindre stress bak rattet og bedre totaløkonomi for hele husholdningen.

Små deler som har stor betydning

Mange bileiere fokuserer på de store og kostbare delene, men ofte er det de små komponentene som kan gjøre størst forskjell. De slites jevnt over tid, og hvis de ikke byttes i tide, kan de skape både ubehag og større reparasjonsbehov.

Noen ofte glemte deler er:

  • Kupéfilter, som gir ren luft og hindrer dugg på rutene
  • Vindusviskere, som bør byttes jevnlig; unngå å rive dem av en frossen frontrute for å spare gummien
  • Lyspærer, som sikrer god sikt i mørke vintermåneder
  • Fjæringskomponenter, der slitasje kan føre til dårligere veigrep

Flere av disse kontrollpunktene er også viktige under den obligatoriske EU-kontrollen. For en praktisk oversikt kan du se denne guiden fra Eikernytt, som forklarer hva du bør følge opp.

Kostnader og smarte besparelser

En av de største fordelene med netthandel er muligheten til å sammenligne priser og finne de mest kostnadseffektive løsningene. Ettermarkedsdeler kan ofte tilby samme driftssikkerhet som originale deler, men til lavere pris. For bilister som ønsker å holde budsjettet under kontroll uten å gå på kompromiss med kvaliteten, er dette et stort pluss.

Likevel bør du alltid vurdere totaløkonomien. En svært billig del kan virke fristende, men dersom den må skiftes ut dobbelt så ofte, blir regnestykket dårlig. Velger du pålitelige deler av høy kvalitet, får du lengre levetid, færre verkstedbesøk og en tryggere bil i hverdagen.

Fremtidens bildeler i et grønnere Norge

Elbilboomen gjør at etterspørselen etter bildeler forandrer seg raskt. Oljefiltre og eksosanlegg blir mindre relevante, mens ladekabler, bremseklosser og elektroniske styringsenheter får større betydning. Dette stiller både bilister og leverandører overfor nye krav, men åpner også for mer bærekraftige løsninger som kan forlenge bilens levetid.

Norske forbrukere er allerede blant de mest miljøbevisste i Europa. Derfor vil fokus på holdbare og miljøvennlige bildeler bare vokse fremover. Flere produsenter utvikler nå komponenter laget av resirkulerbare materialer og designet for enkel utskiftning, noe som gir mindre avfall og lavere belastning på miljøet. Samtidig kan slik teknologi gi bedre ytelse og redusert energiforbruk, noe som gjør hver kilometer både billigere og mer miljøvennlig.

Det du bør ta med deg videre

Å velge riktige bildeler til elbil handler om mer enn pris. Det er en investering i sikkerhet, komfort og pålitelighet. Ved å prioritere forebyggende vedlikehold og sørge for at også de små komponentene får oppmerksomhet, reduserer du risikoen for store utgifter og forlenger bilens levetid.

For norske bilister er rådet tydelig: Tenk langsiktig, sett kvalitet foran kortsiktige besparelser, og bruk trygge digitale løsninger når du handler deler. Da kan du være sikker på at bilen din er klar for både vinterveier, hytteturer og daglig pendling – og at den holder seg i topp stand i mange år fremover.

Her passer gradestokken 40°C denne uken

0

Varmen slår tilbake – og den gjør det hardt. Midt i september ventes temperaturer opp mot 40 °C i Guadalquivir-dalen, særlig i Sevilla og Córdoba, med Jaén som tett følger. Varmen bygger seg opp fra onsdag 17. september, topper seg onsdag–torsdag, og kan holde seg høy inn i fredag.

Hvor blir det varmest – og når?

  • Sevilla og Córdoba (campiña): 38–40 °C, høyest kl. 15–19.
  • Jaén (Andújar-aksen) og indre Granada: 36–39 °C.
  • Huelva (Andévalo/Condado) og indre Cádiz (Jerez-området): 35–38 °C.
  • Málaga innland (Guadalhorce/Antequera): 34–37 °C; kysten blir noe svalere med briser.
  • Netter: «Tropiske netter» flere steder – minimum 23–25 °C, vanskelig søvn for mange.

Slik takler du dagene

  • Planlegg uteaktivitet før kl. 12 eller etter kl. 19.
  • Drikk jevnt: små mengder vann ofte; unngå tung mat og alkohol midt på dagen.
  • Avkjøl hjemmet: trekk for vinduene på dagtid, luft kort og bredt om natten.
  • Sjekk brannfare: turer i ås- og skogsterreng kan begrenses ved høy risiko.
  • Se opp for sårbare grupper: barn, eldre, gravide og hjertesyke trenger ekstra oppfølging.

Hva skjer meteorologisk?

En usedvanlig varm luftmasse legger seg over den sørlige halvdelen av Den iberiske halvøy. I september skjer dette ofte når «veranillo de San Miguel» – en sensommerlig varmeperiode – kommer tidlig. Guadalquivir-dalen forsterker effekten: lav høyde, lite ventilasjon og stor solinnstråling gir høyere maksimumer enn områdene rundt.

Bakgrunn

Andalucía er vant til hetebølger om sommeren, men septembertopper påvirker hverdagen mer: skolestart, lange ettermiddager og mindre feriebuffer. Kombinasjonen av varme dager og varme netter øker helserisikoen, selv uten formell «varmebølge»-klassifisering. Følg lokale varselnivåer dag for dag – de kan endres raskt når varmen flytter på seg.

Nytt avsaltingsanlegg  splitter Torrevieja: krangler om plassering

0

Stort statlig avsaltingsanlegg , lokal politisk storm. Planen om et nytt avsaltnings-anlegg i Vega Baja – med vann hovedsakelig til landbruket – har tent en opphetet debatt i Torrevieja. Bystyrets flertall har sagt tydelig «ikke her», mens sosialistene svarer at plasseringen ikke er avgjort og at det er for tidlig å tegne konfliktlinjer. I mellomtiden utvides dagens avsaltnings-anlegg i Torrevieja for å øke kapasiteten, og også denne utvidelsen har skapt friksjon lokalt.

Hva er planlagt

  • Et nytt, separat avsaltnings-anlegg i Vega Baja, planlagt for å levere vann til vanning.
  • Kapasitet på rundt 100 hm³ i året pekes ut som mål, som del av statens vannstrategi i sørøst.
  • Tanken er å supplere redusert tilførsel fra Tajo–Segura-overføringen, modernisere vanning og gi bonden mer forutsigbarhet.

Hvorfor krangles det

  • Bystyret (flertallet): Avviser ideen om å legge et nytt avsaltnings-anlegg i Torrevieja og krever at staten ser andre alternativer.
  • Opposisjonen (PSOE): Mener at ingen endelig lokasjon er besluttet, og at debatten foreløpig handler om hypotetiske scenarier. Ifølge dem skal plasseringen avklares teknisk av utbygger og vannmyndigheten (CHS), ikke politisk på forhånd.

Mulige plasseringer

Det snakkes om en korridor fra sør i Santa Pola til Pilar de la Horadada – altså flere kommuner og kystavsnitt der tekniske, miljømessige og logistiske hensyn må veies. Nettopp derfor krever staten en formell prosess med konsekvensutredninger før en lokasjon låses.

Hva betyr det for innbyggerne

  • Miljø og landskap: Plassering nær naturverdier og kystsoner vil bli gjenstand for hard gransking.
  • Trafikk og anleggsfase: Midlertidig anleggstrafikk og rørtraséer kan påvirke hverdagen – men kan også gi lokale oppdrag.
  • Pris og forsyning: Målet er mer stabil tilgang på vann til jordbruket; for husholdningene påvirkes pris og forsyningssikkerhet mer indirekte gjennom helheten i vannsystemet.

Parallelt: utvidelse av dagens avsaltnings-anlegg

Det eksisterende avsaltnings-anlegget i Torrevieja er under utvidelse (fra ca. 80 til 120 hm³/år). Også her har det vært konflikt, særlig om plasseringen av en tilhørende solpark som skal kutte energikostnader i driften. Nabokommuner og jordbruksorganisasjoner har presset på for alternative løsninger.

Tidslinje og neste steg

  • Staten har varslet at forprosjekt og høring settes i gang før en endelig beslutning om lokasjon tas.
  • Ambisjonen er å starte bygging i andre halvdel av tiåret, men tempoet avhenger av utredninger, innsigelser og finansiering.
  • Lokalt venter man nå på at miljø- og vannmyndighetene legger fram første formelle dokumenter – rammene som vil avklare hva som faktisk er på bordet.

Bakgrunn

Sørøst-Spania lever med vannmangel, hyppigere tørke og juridiske konflikter om elvevann. Staten svarer med en «miks» av tiltak: modernisert vanning, rensing/gjenbruk, avsaltnings-anlegg og mer effektiv distribusjon. Torrevieja spiller allerede en nøkkelrolle med et av Europas største avsaltnings-anlegg. Den nye runden med krangel handler i bunn og grunn om balansen mellom regional vanntrygghet, miljøhensyn og lokalt handlingsrom – og om hvem som får siste ordet når kartet til slutt skal tegnes.

Ceuta: Tre døde migranter på én kveld, og minst 30 omkomne i år

0

Tre døde på én kveld, og minst 30 omkomne så langt i år. Onsdag 10. september ble tre unge menn funnet livløse langs kysten av Ceuta. Samme natt ble en fjerde person reddet om bord i en patruljebåt. Dødstallet i 2025 har dermed allerede passert hele fjoråret – og den dødelige trenden peker oppover.

Hva skjedde denne uken

Dykkere fra Guardia Civil hentet lik ved San Amaro i byens nordlige bukt og på strender nær Mount Hacho. Flere av de omkomne bar svømmeføtter og våtdrakt – et kjennetegn ved dem som forsøker nattlige kryssinger i åpent sjø, ofte i tåke og sterke strømmer.

Hvorfor ruten er så farlig

  • Lang svømmedistanse: Mange hopper ut fra marokkansk side og prøver å runde neset ved Hacho for å nå skjermede viker lenger inne.
  • Kalde strømmer og brå dyp: Nedkjøling og utmattelse kommer raskt, selv med våtdrakt.
  • Natt og tåke: Dårlig sikt gjør at svømmerne mister kursen og redningsmannskapene får senere varsling.
  • Improvisert utstyr: En del bruker billige finner og for små drakter; noen legger i vei i vanlige klær.

Press på mottak og byrom

Antallet ankomster har økt gjennom sommeren. Plassmangel på mottaket i Ceuta har ført til at flere sover i telt eller under åpen himmel rundt anlegget. Lokale hjelpetiltak forsøker å dekke grunnleggende behov med mat, tepper og helsehjelp.

Myndighetenes respons

Patruljering til havs er trappet opp, med fokus på de farligste korridorene rundt Hacho og nordbukten. Dykkere og sjøredning koordinerer søk når det kommer meldinger om savnede. Samtidig pågår arbeid med raskere identifisering og overføring av sårbare personer, inkludert mindreårige, videre til fastlandet.

Bakgrunn

Ceuta er en spansk enklave på Nord-Afrikas kyst og et av de nærmeste punktene til EU fra Marokko. I flere år har mange forsøkt å ta seg inn enten ved å svømme forbi grenseverk i sjøen eller med små båter. Svømmeruten rundt Hacho, mot strender som San Amaro og Desnarigado, er spesielt risikabel på grunn av strømmer, mørke og lange avstander. I 2025 har antallet døde i Ceutas farvann allerede oversteget hele fjorårets nivå, med flere funn i september alene – et tydelig varsel om at ruten blir stadig farligere.

La Mata feirer sin skytshelgenen med full fest 15. sep – 7. okt

0

Romería, paellakonkurranse, verbenas og fyrverkeri. La Mata (Torrevieja) markerer Fiestas Patronales til ære for Jomfruen av Rosenkransen med et tett program for hele familien – fra tidlig morgentog til nattlig fest. Høydepunktene spenner fra den tradisjonelle romeríaen til stor paelladag, blomsterofring og avsluttende høytidsdag 7. oktober.

Når og hvor

Perioden er 15. september–7. oktober, med aktiviteter på sentrale plasser som Plaza Encarnación Puchol og ved sognekirken Nuestra Señora del Rosario. Opplev prosisjoner, konserter og familieaktiviteter i gatene i og rundt sentrum av La Mata.

Program – nøkkeldatoer og klokkeslett

  1. september (lør): Utekino på Plaza Encarnación Puchol (oppvarming før selve festene).
  2. september (man): Offisiell åpning med tradisjonell romería. Avgang kl. 09.30 fra sognekirken, friluftsmesse kl. 11.00, retur i prosesjon på ettermiddagen.
  3. september (tor): Ungdomstreff/«convivencia juvenil».
  4. september (lør): «Parabares» (bar-til-bar-rute) og kreativt «paella-løp».
  5. september (søn): «Rosario de la aurora» (morgenbønn i gatene) og barneløp med skumfest.
  6. september (fre): «Cena del sobaquillo» (ta-med-mat-kveld) og discomóbil.
  7. september (lør): Blomsterofring til Jomfruen av Rosenkransen og messe med kor/sang.
  8. september (søn): Stor paellakonkurranse med hoppeslott, musikk, skumfest og DJ-er. Samme dag starter novenen (andakter) som varer til 6. oktober.
    3.–4. oktober (fre–lør): Verbenas (utendørs dansefester) og charangas i gatene. Multicolor-parade i helgen.
  9. oktober (søn): Høymesse (Misa Mayor) og høytidelig prosesjon med bildet av Jomfruen av Rosenkransen. Festkvelden avsluttes med stort fyrverkeri.
  10. oktober (tir): Høytidsdag. Klokkeringing ved middagstid og messe kl. 19.15.

Praktisk for publikum

Kom i god tid til prosesjoner og hovedmesser – gatene fylles raskt. Ta med hatt, vannflaske og behagelige sko; skumfestene er våte og glatte, så sandaler med grep er smart. Barnevogner trives best i randsonene. Følg vaktenes anvisninger under prosesjonene og hold god avstand til tradisjonelle elementer (faner, bærerammer, orkestre).

Bakgrunn

Fiestas Patronales i La Mata hedrer Jomfruen av Rosenkransen, med liturgisk festdag 7. oktober. Feiringen kombinerer tro og tradisjon – romería, blomsterofring og novene – med folkelige innslag som paelladag og verbenas. Slik blir høsten i La Mata et møte mellom historie, fellesskap og fest – over flere uker og for alle aldre.

Fuengirola «A caballo»: hester, feria og gatestemning

Tolv kilometer med hestevogner, gratis show og musikk fra kl. 12–22. Lørdag 20. september forvandles Fuengirola sentrum til en stor paradegate: ekvipasjer ruller forbi strandpromenaden, ryttere og amazoner viser tradisjonelle antrekk, og dagen toppes med konkurranser, prisutdelinger og konserter. Alt midt i byen – lett å se, lett å nyte.

Når og hvor

Dato: lørdag 20. september
Tid: kl. 12.00–22.00 (første samling fra kl. 09.00)
Steder: Plaza de la Constitución, området rundt Plaza Reyes Católicos og Avenida Condes de San Isidro. Manejabilitetsprøven foregår i tyrefekterarenaen. Deler av ruten går via Paseo Marítimo Rey de España.

Dagens program (utdrag med klokkeslett)

09.00 Samling av hestevogner i Calle Méndez Núñez
12.00 Start: XLVII Concurso–Exhibición de Enganches (presentasjon) på Avenida Condes de San Isidro (mellom Plaza de la Constitución og Plaza Reyes Católicos)
12.25 Prøve II – Løype (12,3 km) gjennom byens hovedakser, inkludert Paseo Marítimo Rey de España; kontrollpunkter ved Plaza de Toros (Camilo José Cela), Rotonda de la Humanidad (Calle Málaga) og Puerto Deportivo
12.00 Show: Club El Ranchito (Plaza de la Constitución)
13.00 Show: Centro Hípico Dana (Plaza de la Constitución)
13.30 Konsert: Hermanas Serrano + Hugo Dogma (Plaza Reyes Católicos)
15.15 Show: Centro Hípico Dana (Plaza de la Constitución)
15.30 Konsert: D’ Remate (Plaza Reyes Católicos)
16.15 Show: Club El Ranchito (Plaza de la Constitución)
17.00 Show: Centro Hípico Dana (Plaza de la Constitución)
17.00 Konsert: Fran Alba (Plaza Reyes Católicos)
18.00 Konkurranse i vest og seletøy (Avenida Condes de San Isidro / Plaza Reyes Católicos) – premier for beste rytter og beste amazone, gaver til barn
18.30 Premieutdeling: XLVII Concurso Internacional–Exhibición «Memorial José Luis Martín Lorca» (Avenida Condes de San Isidro / Plaza Reyes Católicos)
Fra 18.30 Konsert: D’ Straperlo (Plaza Reyes Católicos)
20.30 Kveldskonsert (Plaza Reyes Católicos)
22.00 Avslutning

Slik ser du det best

Beste fotospot: inn- og utkjøringene rundt Plaza de la Constitución og langs Paseo Marítimo tidlig ettermiddag. For familievennlige øyeblikk: showene på Plaza de la Constitución kl. 12–17. Manejabilitetsprøven i tyrefekterarenaen gir tette actionbilder og tydelig speaker.

Praktisk

Transport: Cercanías C1 til Fuengirola; 10–15 min til fots til Plaza de la Constitución. Taxi/rideshare anbefales etter kl. 20. Parkering er begrenset i sentrum.
Bekledning: lette sko, caps og solkrem på dagtid; ta med vannflaske.
Etikette: hold god avstand til hester og hjul; ikke klapp dyr uten tillatelse; følg vaktenes anvisninger i kryss og svinger.

Bakgrunn

«Fuengirola A Caballo» samler byens hestemiljø og tradisjon på én dag. Årets utgave markerer den 47. utgaven av den klassiske enganche-konkurransen – en av de eldste i Andalucía – som i år har internasjonale dommere og deltakere. I tillegg vises ridning og dressur gjennom dagen, og konkurransen i vest og seletøy løfter fram håndverk, stil og etikette. Resultatet er en hel dags folkefest der hesten spiller hovedrollen – rett i hjertet av byen.

Jubileum: 25 år med medisinsk innovasjon ved Hospital Quirónsalud Torrevieja

0

25-års minnevegg – Hospital Quirónsalud Torrevieja

I anledning sitt 25-årsjubileum har Hospital Quirónsalud Torrevieja avduket et minnevegg som år for år skildrer de viktigste milepælene som har preget sykehusets utvikling. Siden åpningen i 2000 har sykehuset etablert en helsetjenestemodell som er en referanse, basert på medisinsk kvalitet, klinisk innovasjon og personlig tilpasset omsorg. Under mottoet «Vår historie, din helse» tilbyr det nye maleriet, en tidslinje, pasienter, ansatte og besøkende et tilbakeblikk på de avgjørende øyeblikkene som definerte sykehusets lederskap, vekst og forpliktelse til avansert, menneskelig medisin.

25 år i front for forandring

Dette maleriet samler ikke bare de mest betydningsfulle milepælene siden 2000, men er også et vitnesbyrd om den pionérgeisten sykehuset Quirónsalud Torrevieja har hatt helt fra starten. Gjennom disse 25 årene har institusjonen vært i forkant, som det første sykehuset i Spania med å innføre teknikker og behandlingsmetoder som endret måten man gir pasientomsorg på.

Noen av fremgangene inkluderer: innføringen i 2001 av HIPEC (hypertermisk intraperitoneal kjemoterapi) for peritoneumtumer; i 2004 bruk av intraoperativ strålebehandling med mobilt akseleratorapparat (MOBETRON) – det første sykehuset i Spania som benyttet denne teknologien; oppstart i 2007 av den første genetiske rådgivningsenheten i regionen Valencia; og i 2008 kom regionens første Da Vinci-robot. I 2009 gjennomførte sykehuset Spanias første serie med roboteroperasjoner ved bukspyttkjertelkreft, og i 2010 startet det et ambisiøst transkriptomikkprogram for persontilpasset kreftbehandling. Mer nylig, i 2023, oppnådde sykehuset internasjonal akkreditering fra Joint Commission (JCI), og i 2025 begynte de å bruke kunstig intelligens i klinisk diagnostikk gjennom verktøy som Scribe-systemet, som nå er tatt i bruk i alle Quirónsalud-sentre. Disse eksemplene er bare noen få av de mange milepælene som har gjort sykehuset til et referansepunkt innen medisinsk innovasjon, teknisk kvalitet og pasientsentrert omsorg.

Hver av disse milepælene representerer en bestemt satsing på medisinsk fortreffelighet, teknologi i pasientens tjeneste, og en tilnærming til helse basert på forebygging og kontinuerlig forbedring.

12 spesialister, 12 historier som markerte et før og etter

Maleri­tavlen inneholder 12 QR-koder som linker til korte videoer der profesjonelle som ledet disse milepælene selv forklarer deres innvirkning på en nær og menneskelig måte. Blant dem:

  • Dr. Antonio Brugarolas, direktør for Onkologiplattformen og spesialist i medisinsk onkologi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr. José Farré, spesialist i generell og fordøyelseskirurgi, onkologisk og robotkirurgi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Rosa Mª Cañón, avdelingsleder for stråleonkologi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Pedro Bretcha, avdelingsleder for generell og fordøyelses­kirurgi, onkologisk og robotkirurgi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Ramón González, spesialist i medisinsk onkologi og genetisk rådgivning, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Vanesa Escudero, spesialist i sykehusapotek og farmakokinetikk, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Ismael Manso, internasjonal territoriell direktør, Quirónsalud Levante og Kanariøyene
  • Dr Cristian García, spesialist i nevrokirurgi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Manuel Papí, avdelingsleder for øre-nese-hals (otorhinolaryngologi), Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Erika Torres, avdelingsleder for nevrologi, Hospital Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Juan Carlos Ruíz, avdelingsleder for sykehusapotek, Quirónsalud Torrevieja
  • Dr Juan Costell, avdelingsleder for akuttmedisin, Hospital Quirónsalud Torrevieja

Gjennom disse videoene kan besøkende få førstehånds innblikk i hva det betydde for hver enkelt å introdusere teknikker som den gang var lite kjent innen spansk helsetjeneste, og hvordan disse valgene bidro til å styrke sykehusets kliniske kvalitet.

En historie som fortsetter: nåtid med blikket mot framtiden

Maleri­tavlen avslutter med de nyeste milepælene, hvor integreringen av kunstig intelligens i pasientjournaler, strukturerte kliniske forløp og en ambisiøs hovedplan står frem. Denne planen omfatter utvidelse av intensivavdelingen (ICU), operasjonsstuer, poliklinikker og kritiske områder, samt et nytt akuttbygg og en enhet for terapeutiske prosedyrer, blant annet.

I tillegg forsterker Hospital Quirónsalud Torrevieja sitt engasjement for bærekraft gjennom en progressiv dekarboniseringsplan, og promoterer helsefremmende initiativer som et sunt kostholdsprogram for pasienter og ansatte.

Et jubileum som feires hele året

Dette maleriet er en del av et omfattende program med markeringer av sykehusets 25-årsjubileum, som har kombinert vitenskapelig formidling, humanisering, fremme av sunne vaner og kontakt med pasienter og ansatte. Blant aktivitetene som har blitt gjennomført eller er planlagt:

  • Podcast-serien «Vår historie, din helse», med intervjuer av leger og pasienter
  • Drømmekampanjen, et initiativ som samlet ønsker og meldinger fra onkologipasienter, pårørende og helsepersonell
  • Solidaritetsløp til fordel for pasientforeninger i Torrevieja
  • Utstillingen «Hjem­turer» hvor pasientene er hovedpersonene
  • Møte med pasient­foreninger i området sykehuset dekker
    1. oktober – seminar om HPV og gynekologi
  • oktober – jubileumsarrangement i anledning 25-årsjubileet
  • November – nevrovitenskapsseminar arrangert av den nye integrerte enheten

Tilgang til alt innhold

Besøkende på sykehuset kan se tidslinjen på det fysiske maleriet, skanne QR-kodene for å se videoene, og få tilgang til alle utvidede innhold på jubileums-nettsiden:

👉 www.nuestrahistoriatusalud.com (lenke åpnes i en ny fane)

Si ifra om du vil at jeg justerer tonen – for eksempel for avisartikkel, innstendig leserbrev eller lignende – slik at det passer perfekt til SpaniaPostens stil.

Utenlandske boligkjøp i Alicante på rekordnivå

0

Alicante topper igjen – og trykket merkes i alt fra Torrevieja til Dénia. Utenlandske kjøpere driver markedet som aldri før: britene dominerer sørkysten, belgiske og nederlandske kjøpere er synlige i hele provinsen, og skandinaver setter tydelig preg særlig nord for Alicante by. Resultatet er raskere salgsprosesser, flere budrunder og høyere priser i de mest etterspurte nabolagene.

Hvor skjer kjøpene?

  • Sør (Vega Baja): Torrevieja og Orihuela Costa er kjerneområder for briter, irer og nordboere. Store komplekser, mye nybygg – men også oppgraderte bruktboliger nær strand og service.
  • Byaksen: Alicante by, San Juan og San Vicente kombinerer byliv med kort vei til strand. Etterspørselen etter renoverte leiligheter i sentrum har økt markant.
  • Nord (Marina Baja/Alta): Altea og Alfaz del Pi/Albir har sterke skandinaviske miljøer; Jávea og Dénia tiltrekker nederlendere, tyskere og franskmenn – ofte med budsjett for villaer og rekkehus.

Hvem kjøper – og hvorfor?

  • Britene: Stabil kjerne i sør, med fokus på sol, golf og fellesskap.
  • Belgisk/nederlandsk etterspørsel: Jevnt fordelt langs kysten; mange søker helårsbruk og god tilgjengelighet til fly.
  • Skandinaver: Ser etter kvalitet, energioppgradering og nærhet til helsetjenester og turmuligheter.
  • Franskmenn/tyskere: Mer til stede nordover i provinsen; høy interesse for villaer med utsikt og moderne standard.

Hva driver rekordnivåene?

  • Klima + infrastruktur: Året-rundt-sol og tette flyforbindelser gjør Alicante til et av Europas mest tilgjengelige kystmarked.
  • Pris vs. storby-Europa: Sammenlignet med store byer i Nord- og Vest-Europa får kjøperne mer plass, bedre utearealer og lavere felleskostnader.
  • Fjernarbeid og livsstil: Flere kombinerer jobb og bolig i Spania; etterspørselen etter arbeidsrom, fiber og lydisolasjon øker.
  • Modent bruktmarked: Mange leiligheter er renovert med moderne kjøkken, bad og energitiltak – og prises deretter.

Effekten i markedet

  • Brukt leder an: Oppgraderte leiligheter i gode mikrolokasjoner selges raskt.
  • Nybygg i rykk og napp: Prosjekter lanseres i puljer; prisene er stabile til stigende der tomter er knappe.
  • Mikrolokasjon avgjør: 500 meter nærmere strand, bedre solretning eller kortere gangavstand til helsesenter kan utgjøre store prisforskjeller.

Råd til kjøpere

  • Definer bruk: Ferie, helår eller delvis utleie? Valget styrer område, boligtype og skatteopplegg.
  • Sjekk regulering: Regler for korttidsutleie varierer mellom kommuner og sameier.
  • Se etter energioppgraderinger: Varmepumpe, nye vinduer og isolasjon påvirker bokostnad og videresalg.
  • Finansiering: Få forhåndsgodkjenning før visning; sammenlign banker for margin, gebyrer og mulighet for senere rentebytte (novación).
  • Due diligence: Teknisk gjennomgang i eldre bygg; be om energiattest, IBI-kvitteringer og status for fellesgjeld.

Tips til selgere

  • Dokumentér oppgraderinger: Plan- og arbeidspapirer, garantier og energisertifikat øker tilliten – og prisen.
  • Presentasjon selger: Profesjonelle bilder, planløsning og uteplasser i fokus.
  • Realistisk prising: Markedet er sterkt, men mikrolokasjon og tilstand avgjør. En tydelig strategi slår “prøv-og-se”.

Bakgrunn

Alicante har i en årrekke vært provinsen med størst andel utenlandske kjøp i Spania. Kombinasjonen av klima, flytilbud, helårstilbud og variert boligmasse – fra byleiligheter til villaer – gjør at etterspørselen ikke bare er sesongbasert. Den brede nasjonale miksens «hele-årsbruk» gir markedet høy omsetningstakt og robusthet, selv når rentenivå og økonomiske signaler svinger.

Én død og 25 skadet etter gas-eksplosjon

0

Kraftig smell kl. 15.00 lørdag: En eksplosjon i et treetasjes bygg i Puente de Vallecas tok livet av en 52 år gammel mann og skadet 25 personer, hvorav flere alvorlig. Ulykken skjedde i Manuel Maroto-gata, der en bar i første etasje ble jevnet med bakken. Redningsmannskaper med hunder jobbet gjennom natten; den omkomne ble funnet under rasmassene søndag morgen. Årsaken etterforskes, men gasslekkasje er hovedsporet.

Hva vi vet nå

  • Tid og sted: Lørdag 13. september, ca. kl. 15.00, Manuel Maroto (Puente de Vallecas).
  • Omfang: Tre etasjer berørt; baren i første etasje hardest rammet. Nabo­bygg fikk skader i fasader og vinduer.
  • Evakuering: Beboere i nærliggende oppganger ble midlertidig evakuert mens brannvesenet sikret strukturen.
  • Søk og redning: 18 brannlag, ambulanser og politi på stedet; fire personer ble hentet ut fra rasmasser kort tid etter eksplosjonen.

Skadde og tilstand

  • Totalt skadet: 25 personer, deriblant forbipasserende som befant seg i gata idet eksplosjonen skjedde.
  • Alvorlighetsgrad: Minst tre med alvorlige skader. Flertallet behandlet for kuttskader, brannskader og røykinhalasjon.

Etterforskning

  • Mistenkt årsak: Konsentrasjon av gass i eller ved barens lokaler.
  • Tekniske undersøkelser: Krimteknikere og gasselskap går gjennom rør, ventiler og apparater for å fastslå utgangspunktet for lekkasjen.
  • Videre tiltak: Bygget er sperret av for strukturell vurdering før beboere eventuelt kan vende tilbake.

Bakgrunn

Gassrelaterte ulykker i byleiligheter skjer oftest ved lekkasje kombinert med antennelseskilde (varmtvann, kjøkken, elektrisk gnist). Sensommerens varme og lite ventilasjon kan øke risikoen for opphopning. Myndighetene minner om å lufte godt ved lukt av gass, unngå å slå på/av elektriske brytere og ringe 112 umiddelbart. Denne hendelsen i Vallecas er den mest alvorlige i Madrid så langt i år og vil bli gransket grundig for å hindre gjentakelser.

Separatismen i Katalonia ebber av

0

Diada er ikke lenger et hav av flagg og slagord. Catalonias nasjonaldag 11. september – markeringen av Barcelonas fall i 1714 – har i en årrekke vært motoren i løsrivelsesbevegelsen. I år var tonen roligere, oppmøtet lavere og fokuset mer hverdagslig: budsjetter, vannkrise, priser og tjenester. Det politiske tyngdepunktet har flyttet seg fra gatemobilisering til styring og forhandling.

Hva er Diada – og hvorfor betyr den noe?

Diada (11. september) minnes nederlaget i 1714 under den spanske arvefølgekrigen. I moderne tid har dagen blitt et samlingspunkt for krav om økt selvstyre og uavhengighet, med store massemønstringer særlig mellom 2012 og 2019. De siste årene har markeringen gradvis mistet kraft som politisk pressmiddel.

Nytt maktbilde, ny prioritering

Regionpolitikken domineres nå av pragmatiske prioriteringer: økonomi, vannmangel, bolig og helse. Uavhengighetsleiren har ikke samme maktgrunnlag som før, og partiene konkurrerer mer om praktiske løsninger enn om symbolske steg. Resultatet er færre maksimalistiske utspill – flere små, forhandlete fremskritt.

En delt uavhengighetsleir

Strategien spriker: noen vil hente gevinster gjennom dialog med Madrid, andre ønsker hardere konfrontasjon. Stridstemaer som språk i skolen, plassering av institusjoner og tempo i selvstyrekravene skaper friksjon og svekker evnen til å mobilisere samlet.

Hvorfor trykket avtar

  • Amnestiet for «procés»-sakene tok bort noe av følelsen av akutt urett, og dermed en viktig mobiliseringsdriver.
  • Hverdagsprioriteringer veier tyngre for velgerne enn symbolsaker i en periode med prispress og tørke.
  • Slitasje etter et tiår med konflikt uten internasjonal åpning for uavhengighet.

Hva kan endre kursen?

Nye rettsavgjørelser, språkstrider eller et brudd i dialogen mellom Barcelona og Madrid kan gi bevegelsen ny energi. Men uten bred enighet om strategi – og uten realistiske utsikter til anerkjent løsrivelse – er en retur til «procés»-årenes mobilisering lite sannsynlig på kort sikt.

Bakgrunn

Catalonia holdt en ulovlig folkeavstemning i 2017, fulgt av en kort uavhengighetserklæring og harde rettsoppgjør. I etterkant har benådninger og amnesti dempet konfliktnivået. Diada, som historisk har vært en markør for katalansk identitet og politisk press, fungerer nå mer som høytidsdag og temperaturmåler – og 2025-utgaven peker mot en mer nøktern, forhandlingsdrevet fase i katalansk politikk.

Radiohead med fire konserter i Madrid

0

Comebacket skjer i Madrid – fire utsolgte/etterspurte kvelder på rad. Etter sju års pause går Radiohead på scenen igjen med en firekvelders residens i den nyomdøpte Movistar Arena (tidl. WiZink Center). Datoene er 4., 5., 7. og 8. november 2025 – bandets første konserter i Madrid på 22 år.

Når, hvor, hvordan

  • Sted: Movistar Arena, Avenida Felipe II, Madrid
  • Datoer: 4., 5., 7. og 8. november 2025
  • Tider: Oppgis av arrangør på billetten (vanligvis dørene fra tidlig kveld)

Billetter og kapasitet

Førstesalget gikk unna på minutter. Det settes opp offisielt videresalg nærmere konsertdatoene slik at fans som ikke kan gå, kan overføre billetter til pålydende pris. Følg kun arrangør/artistens egne kanaler for trygg handel.

Hva kan du forvente?

En kveldsreise gjennom hele katalogen – fra OK Computer og Kid A til In Rainbows og nyere låter – med den dynamikken og presisjonen som har gjort Radiohead til et av de mest innflytelsesrike livebandene i Europa. Lyd og lysproduksjon er kjent for å være kompromissløs; arenaen er oppgradert for å håndtere store produksjoner.

Slik kommer du deg dit

  • Metro: Goya (L2/L4) og O’Donnell (L6) ligger nær arenaen.
  • Taxi/rideshare: Raskeste ut etter konsert; avtal hentepunkt et kvartal unna for å unngå kø.
  • Bil: Parkering er begrenset rundt arenaen – kollektiv anbefales.

Små, praktiske tips

  • Kom tidlig for å slippe kø ved scanning og sikkerhet.
  • Ta med øreplugger hvis du står nær scene/PA.
  • Lett bagasje – store sekker kan avvises.
  • Mobil- og e-billett: sørg for fulladet telefon og nedlastet billett.

Bakgrunn

Dette er Radioheads første turné siden 2018 og første Madrid-opptreden siden 2003. Bandet har brukt pausen på sideprosjekter (bl.a. The Smile), men har nå samlet troppene til en konsentrert Europa-runde med flere by-residenser. Madrid åpner rekken – et tydelig signal om hvor bandet forventer den mest elektriske stemningen.