Fredag begjærte flyselskapet Spanair seg konkurs etter flere tiår med tap, og alle fly ble satt på bakken. Spanair er et datterselskap av SAS.
SAS-sjef Sture Stølen uttalte til NRK at det spanske flyselskapet har vært en økonomisk verkebyll for SAS som eide 10.9 prosent av aksjene og som nå sitter igjen med et tap på 1,7 milliarder svenske kroner. 
Stølen har uttalt at bakgrunnen for at det har gått så dårlig med Spanair skyldes den økonomiske krisen i Spania som har ført til lavere etterspørsel, samt hard konkurranse i Spania der mange av lavprisselskapene opererer.

Fredag begjærte flyselskapet Spanair seg konkurs etter flere tiår med tap, og alle fly ble satt på bakken. Spanair er et datterselskap av SAS.
SAS-sjef Sture Stølen uttalte til NRK at det spanske flyselskapet har vært en økonomisk verkebyll for SAS som eide 10.9 prosent av aksjene og som nå sitter igjen med et tap på 1,7 milliarder svenske kroner. 
Stølen har uttalt at bakgrunnen for at det har gått så dårlig med Spanair skyldes den økonomiske krisen i Spania som har ført til lavere etterspørsel, samt hard konkurranse i Spania der mange av lavprisselskapene opererer.
Over 100 flygninger ble rammet av konkursen, men flyselskapet er allikevel pliktig til å følge opp sine passasjerer og legge til rette alternativ transport for de passasjerene som ble rammet av konkursen.
Lørdag 28. januar var det 400 nordmenn som ble rammet av konkursen da turister fra Ving, Apollo og Star Tour måtte finne alternative hjemreiser for de som etter planen skulle reise fra Gran Canaria til Tromsø.