13. oktober gjorde det spanske lyntoget, AVE, sin første reise med passasjerer til togstasjonen i Valencia. Om bord var blant annet transportminister José Blanco López for denne historiske reisen på 98 kilometer fra Hoya de Roda i Cuenca til den nye stasjonen Valencia, som har blitt oppkalt etter den valencianske maleren Joaquín Sorolla.

13. oktober gjorde det spanske lyntoget, AVE, sin første reise med passasjerer til togstasjonen i Valencia. Om bord var blant annet transportminister José Blanco López for denne historiske reisen på 98 kilometer fra Hoya de Roda i Cuenca til den nye stasjonen Valencia, som har blitt oppkalt etter den valencianske maleren Joaquín Sorolla.

Linjen mellom Madrid og Valencia, som går via Cuenca, har en lengte på 438 kilometer, inkludert biten som forbinder lyntoget til Albacete. Dette er en del av nettverket for lyntog som nå sprer seg over Spania. Madrid er knyttet til Valencia regionen via Castilla-La Mancha hvor det også går en linje sydover til Alicante og videre til Murcia. Linjen inn til Alicante by ventes å ferdigstilles i 2012. Castellon ventes å knyttes til nettet i 2014.

Totalt investerer spanjolene over tolv milliarder Euro i lyntoget denne fasen. Det gir dem 955 km med toglinjer som er sertifisert for hastigheter opp til 350 km/t.

Toget som ble benyttet for denne første reisen var ett S-112, som er godkjent for hastigheter ”kun” opptil 330km/t på grunn av begrensninger i motorene. Toget som er laget av Adtranz har i Spania fått kallenavnet ”El Pato” (anden) på grunn av sitt karakteristiske ”nebb”.

Lyntogets fordeler er kortere reisetid, hyppigere avganger og større kapasitet på nettet.