Spanske trafikkmyndigheter har foreslått å sette opp fartsgrensen på motorveien til 130 kilometer i timen. Høyeste lovlige hastighet har til nå vært 120. Den nye hastigheten vil ikke gjelde fast, men skal ved hjelp av skiftbare lysskilt kunne justeres etter kjøreforholdene og trafikken.

Endringene inngår i en ny regulering der fartsgrensene også skal settes ned. 100-grensen skal bort. Enkelte strekninger vil få 90 km/t, mens andre settes ned til 50. I tillegg skal flere veier i byer og tettbygde strøk gjøres om til 20 og 30-sone.

Spanske trafikkmyndigheter har foreslått å sette opp fartsgrensen på motorveien til 130 kilometer i timen. Høyeste lovlige hastighet har til nå vært 120. Den nye hastigheten vil ikke gjelde fast, men skal ved hjelp av skiftbare lysskilt kunne justeres etter kjøreforholdene og trafikken.

Endringene inngår i en ny regulering der fartsgrensene også skal settes ned. 100-grensen skal bort. Enkelte strekninger vil få 90 km/t, mens andre settes ned til 50. I tillegg skal flere veier i byer og tettbygde strøk gjøres om til 20 og 30-sone.

Det spanske automobilforbundet (RACE) er tilhenger av en øvre grense på 130, mens organisasjonene for veitrafikkofre, AESLEME, Stop Accidentes og PAT, mener høyere fartgrense vil øke dødstallene i trafikken.

AESLEME påpeker at folk har en tendens til å kjøre fortere enn det som er tillat, slik at økningen reelt sett betyr mer enn 130 kilometer i timen. PAT viser på sin side til forskning som tilsier at med 1 % høyere fart øker faren for dødsfall i ulykker med 4 %.

Når forslaget først er vedtatt av regjeringen, skal det stemmes over i Kongressen – en prosess man regner med blir en ren formalitet fordi PPs representanter er i absolutt flertall. Opposisjonspartiet PSOE er negative til forslaget og mener regjeringen har valgt å ignorere at høyere fart medfører flere ulykker på veiene.