I utgangspunktet skulle fartsgrensen tilbake til 120 kilometer i timen den 30. juni. Men den spanske regjeringen utelukker ikke å beholde 110-grensen gjennom sommeren.

– Årsaken er at virkemiddelet med å sette ned fartsgrensen har ført til store energibesparelser, sier industriminister Miguel Sebastián til El País.

– Regjeringen diskuterer nå fordeler og ulemper ved å beholde dagens hastighet på veiene, legger han til.

I utgangspunktet skulle fartsgrensen tilbake til 120 kilometer i timen den 30. juni. Men den spanske regjeringen utelukker ikke å beholde 110-grensen gjennom sommeren.

– Årsaken er at virkemiddelet med å sette ned fartsgrensen har ført til store energibesparelser, sier industriminister Miguel Sebastián til El País.

– Regjeringen diskuterer nå fordeler og ulemper ved å beholde dagens hastighet på veiene, legger han til.

Energiforbruket skal ha blitt redusert med fem prosent på grunn av fartsreduksjonen, og det er to prosent mer enn regjeringen hadde regnet med. Det ser også ut som om den lavere fartsgrensen etter hvert er blitt akseptert av landets bilister. Mens mange trodde at regjeringen senket fartsgrensen for å dra inn mer penger på bøter, har faktisk antallet bøter gått ned.

Ifølge det spanske innenriksdepartementet har dessuten antallet ulykker blitt redusert med 9, 5 prosent fra januar til mai sammenlignet med i samme periode fjor.